工業與科技發展，使得汽車行業進入了黃金時代，隨著好車不約而同地接踵而至，消費者對汽車的要求也一直在改變。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，市場好評依舊如潮。「日系新秀」豐田奕澤，其忠實粉絲遍布男女老少。唯獨持有一項優勢不能持續成功。凱路威在大眾的支持下名氣可以，依託其凌厲且進取的外觀造型，很切合目前市場「見車如見人」的需求，所以，凱路威現在的成功無可厚非。本期為大家分享的是《大眾凱路威真的好嗎？它有何必勝砝碼？聽聽修車師傅的評論吧》。
車主王先生是今天的嘉賓，他是我的鄰居，也是一位修車師傅，他之前一直開老爸的起亞嘉華。聽了堂弟建議，這幾年攢了很多錢，超預算提了大眾凱路威，沒選起亞嘉華。大眾凱路威已讓他行駛達到了1400公裡，他說了二個字：感恩！大眾凱路威真值得用戶選擇嗎？他為何在起亞嘉華和大眾凱路威之間選擇大眾凱路威？一起看看他給我們的說法吧。
整車的顏值是我喜愛的類型，車輛開出去回頭率還是比較高的，線條也比較流暢。前臉的標誌logo很明顯，一看就是大眾的系列車，大燈給人的感覺非常有精神，整個車子看上去青春有活力。車尾用銷售的話說，高檔，輪胎構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。總之，沒有缺陷的外觀構型給人的感覺特別美好。
從內飾上看，中控液晶屏和多功能方向盤讓新車看起來特別時尚，檯面上大部分的材質都是軟的，沒有塑料質感，層次感有所提升，座包舒適感很強，簡單的內飾也能給人一種奢華的感覺。車買回來之後基本上沒有感覺到太大的氣味。總之，大眾凱路威的乾淨整潔以及豪華感讓我十分願意接受。
從心裡講，動力及操控是我對它傾心的原因之一，我的選擇是「大眾凱路威 2019款 2.0TSI 四驅舒適版 7座」，2.0的發動機在動力數據上的調教還是很猛的，在開空調的情況下動力也絲毫沒有一點點減弱。由於採用7擋雙離合變速箱的加持，檔位變換平滑柔順且相當可靠，方向盤力度偏輕，指向性很精準，油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，這輛車的操控性十分優秀，我給它打滿分。
對於空間這點，自己的車只要自己開著舒適合適就行了，適合自己才是最重要的。5304*1904*1990mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，尤其是前面一排空間，駕駛者絕對能倒騰開，特別的寬敞。在3400毫米的軸距的加特下，後一排坐三個大個子也不會認為擁堵。關於儲物空間，在擋把前後兩側都有可以放東西的儲物格，用起來很簡單，後尾箱不算大也不算小，寬度不小，深度不算太大，但平時家用來說能用。
在舒適方面，大眾凱路威達到了一輛MPV應有的水準。行駛至顛簸路況時，舒適度是我十分順心的一個方面，同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予足夠的舒適感，空調降溫成效明顯，一開後很快就感覺清涼。隔音體系呈現優異，快速行駛也體驗不到明顯的噪音。
油耗還是非常低的，這也是我最順心的一個地方，油耗大概都是在10.6L左右，感覺這個能耗挺低的。現在街區的能耗在12.7L左右，屬於可以接受的範圍，高速我也開過，平均速度100碼，如果勻速大概在8.8L左右，所以，我特別滿意大眾凱路威的油耗呈現。感謝聆聽這期《大眾凱路威真的好嗎？它有何必勝砝碼？聽聽修車師傅的評論吧》。
我感覺凱路威才最切合我的需求，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。當下不斷有人承認它的價值和層次，月薪3000以上開它沒問題。我認為它的確是有層次的好車，開這款車至今，我想坦言二個字：感恩！我選的車型是「凱路威 2019款 2.0TSI 四驅舒適版 7座」，一位好友說我人傻錢多，各位幫看看我真的傻嗎？
大眾凱路威之所以可以目前的寵兒，絕非只靠外觀的幫助，舒適性、空間、內飾方面也一樣傑出，都特別切合車主的買車要求。不可否認，大眾凱路威整體性價比頗高。總而言之，不斷更新換代是汽車產品的主要特點，廠商造車必須精確定位，才能取得長遠的成功，正如大眾凱路威。那麼對於綜合性能較高的大眾凱路威，各位有什麼見解呢？感謝閱讀本期《大眾凱路威真的好嗎？它有何必勝砝碼？聽聽修車師傅的評論吧》。