好消息
西銀高鐵馬上就要開通了！
西銀高鐵將於12月26日開通運營
近日，有網友在寧夏回族自治區發改委官網留言諮詢西銀高鐵相關事宜，12月2日，官方給出了回復。
就具體開通日期，回覆中明確說明「銀西高鐵全線目前正在試運行，定於2020年12月26日開通運營」。
而就未來會開通哪些開行車次，回覆中提到，「按照事權劃分，動車運行事宜由鐵路系統負責，銀西高鐵甘寧段由中鐵蘭州局集團公司負責，陝西段由中鐵西安局集團負責，開行列車按照市場化原則既要滿足人民群眾的出行需求，還需考慮經濟收益。經我委與中鐵蘭州局集團公司對接，除銀川至西安方向外，蘭州局正在向國鐵集團積極爭取開通銀川至北京、廣州、鄭州等方向以及中衛至西安方向的動車，儘可能使銀西高鐵發揮最大能力，開行車次待國鐵集團明確後將通過官方途徑面向社會公布」。
西銀高鐵北起寧夏回族自治區銀川市，與已開通的銀川至蘭州高鐵銀川至吳忠段共線至吳忠市，向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市，至陝西省西安市。全線共設吳忠、惠安堡、慶陽、彬州東、永壽西、鹹陽北、西安北等14座車站。
西銀高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網包頭（銀川）至海口通道的重要組成部分，也是重要扶貧工程。開通後，銀川到西安的鐵路運行時間由現在的15個小時縮短至3個半小時左右。
乘務員考核已全面開啟
西銀高鐵即將開通，中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川客運段對高鐵乘務人員開展理論業務、服務禮儀、妝容儀表等方面的培訓考核，以提升服務水平。
西銀高鐵主線全長約618公裡
共設20個車站
寧夏境內7站、甘肅境內7站 、陝西境內6站
開通後，西安到銀川的鐵路運行時間由現在的15個小時縮短至3個半小時左右。
接下來
鳳小編再為大家帶來一則新消息！
西銀高鐵在進入試運行階段後
每次使用的測試車輛都是「和諧號」
許多人在猜測
西銀高鐵會不會使用
更加先進的「復興號」呢？
今天
終於傳來消息！
一列最新型號的「復興號」動車組
已經抵達西安！
將擔負即西銀高鐵旅客運輸任務！
CR300BF型「復興號」動車組將在國內首次上線
正式「落戶」西銀高鐵
12月15日上午9時30分，一列CR300BF型「復興號」動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱「西安鐵路局」）西安動車段，擔負即將開通的西銀高鐵旅客運輸任務。這是該型號動車組在我國的首次上線，是「復興號」平臺又一全新產品，將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。西銀高鐵開通後，將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。
CR300BF型「復興號」動車組，由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發,中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產製造，是中國標準動車組系列化產品之一。
設計最高運營速度250km/h
列車總長208.95m
車體最大寬度3.36m
車輛最大高度4.05m
列車總重431.3t
車體材質為鋁合金
那麼它和以往的車輛相比
有哪些不同呢？
設計人性化 乘車更舒適
CR300BF型「復興號」動車組車體採用結構隔聲和減振設計，能有效降低列車行駛時的車內噪音和外部噪音，乘坐空間更安靜。列車通過隧道時，耳膜不適感將得到明顯消除。
車內二等2人座椅寬度為991mm，二等3人座椅寬度1480mm，一等座椅寬度為1190mm，相比CRH380B「和諧號」動車組對應座椅分別增加了23mm、25mm、60mm，乘坐舒適感更佳。
在二等3人座椅的兩坐墊之間設置2個插座，旅客使用電子設備或充電更加便捷。
設備智能化 出行更美好
每節車廂內設置了4個溫度傳感器，對車內溫度的感應更敏感，智能空調系統讓車內溫度更適宜。
行李架過道邊緣增加250個座位顯示器，方便旅客查找核對本人座席。
電茶爐採用先進的電磁式加熱方式，實現加熱元件和水分離，並具備安全童鎖功能，防止兒童燙傷。
車內增加車載無線系統，每節車廂兩端增加2個WIFI天線，為旅客上網、刷劇提供便利條件。
西銀高鐵連接了
陝西，甘肅，寧夏三省
其開通將極大便利了沿線群眾出行
對促進區域經濟社會發展
助力革命老區振興
推進西部大開發戰略實施
具有十分重要的意義！
來源：鳳凰網陝西