打造新臺東!青島威海路平戰結合地下工程周日開工 提供1.3公裡地下...

2020-12-25 半島網官網

半島記者 陳源

喜歡「逛臺東」的市民「有福」了——威海路平戰結合地下工程將於7月26日正式開工。記者採訪獲悉,該工程是青島第一個配備1.3公裡雙向四車道的四層地下綜合體,建成後將為臺東提供1.3公裡的地下車道、810個停車位以及600多個中高端新商戶。

首個帶行車道的地下綜合體,解決交通擁堵難題

威海路平戰結合地下工程為平戰結合一體化工程,平時為集過街通道、商業、停車、交通於一體的地下空間綜合體,戰時為大型融合式人防綜合體。

該工程主體範圍為威海路,南起寧海路,北至長春路,支線為臺東三路人和路及臺東八路地下。地下共四層,B1、B2、B3為商業和停車場,B4為雙向四車道城市地下道路,地下道路起於延安二路與延安路交叉口,沿延安二路、威海路向北,終止於威海路與漢口路交叉口,主路全長約1.3公裡,出入口分別設置於延安二路和威海路上,規劃佔地面積約54000平方米,規劃總建築面積約13320平方米,其中商業面積約62517平方米,停車面積約34273平方米,過街道面積約1845平方米,市政道路面積約34581平方米,地上垂梯面積約104平方米,建成後可提供停車位810個。

項目B4沿威海路段設置一條全長1.3公裡的地下雙向四車道,出入口分別設在延安二路、威海路北段,建成後,現在雙向五車道的威海路將變為標準的雙向四車道,除公交車外的車輛,可通過地下車道快速駛離,緩解該路段行車壓力,改善威海路在臺東核心區的地面交通運行狀況,緩解臺東區域交通擁堵問題。

不僅如此,項目還在臺東一路、臺東三路、臺東八路、延安二路、長春路設置五條24小時地下過街通道,實現行人晝夜通行,將人流引入地下,形成區域人員地下互通,起到淨化路面交通的功能,減少地面的交通壓力,實現人車分流。另外,項目還與臺東地鐵換乘站連接,在和興路威海路設置聯通口,發揮臺東地鐵換乘站輻射功能,並可實現停車加換乘的出行模式,形成威海路項目商業周邊客流與地鐵客流互動,充分疏導客流,共享項目區間的所有出入口。

採用「蓋挖逆作」,威海路將封閉兩個月

據了解,為最大限度減少工程對周邊居民以及交通的影響,在經過科學論證後,項目將分為三部分進行。第一部分主要位於在威海路下方,從登州路、延安二路,延伸至寧海路口,整體約為1.2公裡;第二部分主線是臺東三路下方約700米的長度,從菜市一路到萬達門口;第三部分則位於人和路夜市的下方,轉至臺東八路,並與威海路連接。

對於大家最關心的施工問題,工程方青島中防興業投資管理有限公司將以「蓋挖逆作」的方式進行第一標段威海路650米的施工。自7月26日起,會將路段進行兩個月的全封閉,用這兩個月的時間將路面挖開,將地下工程的頂板安裝完畢後管線恢復,於9月24日恢復通車。剩下的工程在蓋上頂板之後,在地下進行施工,全程沒有噪音、沒有汙染,真正做到「兩個月後將臺東還給市民」。

第二標段的施工則與臺東步行街申報「國家級步行街」項目同步進行,結合臺東三路步行街的升級,只封一次路,在一個半月的時間內同時完成兩個項目。第三標段則避開登州路的旺季,在10月底人流較少的時候進行施工,並在兩個月內完成。

目前,項目提前公示工作已完成,第一段主體工程將於7月26日正式開工。

配置810個停車位,還有24小時公共廁所

作為臺東首個地下空間綜合體,威海路平戰結合地下工程不僅有巨大的商業價值,更為臺東帶來了許多利好:項目建成後,可為周邊居民和商戶提供停車位810個,並與周邊停車場互聯,形成停車位互補,將極大緩解停車矛盾,改善居民居住環境。屆時,不僅600家商戶有專屬停車位,在商街打烊後,更為周邊居民提供夜間停車服務。至於收費標準,青島中防興業投資管理有限公司總經理梁穎元表示,和很多新興商場一樣,臺東的地下商街也會有一段時間的免費時期,之後則會根據情況來制定政策。

除此之外,增建24小時公廁也是此項目為臺東商圈帶來的一大利好。在晚上10點商場打烊之後,臺東可供使用的公廁就變為「稀缺資源」,而威海路平展結合地下工程也將在地下合適的位置,如主要出入口的旁邊或背後,建成多個24小時五星級公共廁所,供有需求的人使用。

新聞延伸:地下綜合體,帶來「新臺東」

說起青島的地下商業,幾乎人人都能說出幾個知名的:青島佳世客步行街、龍山地下商城、中山商城、棧橋地下商街……但這些商街都在經營一段時間後,陷入了困境。

在這種形勢下,興建臺東地下商街,被很多人看作是「逆風而行」,記者也採訪到了青島中防興業投資管理有限公司總經理梁穎元,他表示自己對臺東的地下商業充滿信心是有原因的。

首先,臺東有足夠的「人氣」。臺東人流量最多的時候能達到30萬到50萬每天,平均一年下來,日均流量也在20萬左右。

其次,城市軌道交通的建設對地下商業建設是另外一個重大的契機。威海路地下工程與地鐵1、2、11號線聯通,預留的臺東一路威海路接口,以及臺東三路人和路接口,可直接由地鐵進入地下商街,而通過地下商街可直接轉場至周圍的商場。

第三,消費觀念的轉變為地下商業帶來更多機會。近幾年來,綜合體如雨後春筍般勢頭迅猛,而威海路地下商街也具備這些商業綜合體的優勢,既有行走的體驗也有豐富的餐飲業態。而年輕一代消費觀念的轉變,也會對地下商業帶來有利影響。基於以上三點,威海路平戰結合地下工程便如此應運而生了。

威海路平戰結合地下工程建成後,將使威海路周邊地上、地下空間連成一體:其增設的大量社會停車位,解決出行瓶頸問題;升級基礎設施,完善城市功能;貫通地下道路,疏解交通擁堵;24小時地下過街通道,人車分流;豐富商業業態、注入文化內涵、提升購物環境、重聚周邊人氣,使傳統老商圈能注入新的活力,使居者更舒適、商家更實惠!

返回半島網首頁>>

相關焦點

  • 青島臺東商圈改造打響第一槍 威海路平戰結合地下工程開建
    坐擁商業、區位、交通、文化、環境等優勢,臺東步行街進入這份國家級「大名單」,可謂實至名歸。不過,臺東商圈的巨大「人氣」也使得周邊交通越來越不堪重負。為了解決這一痛點,威海路平戰結合地下工程於7月26日正式開工,打響臺東商圈改造提升工程的「第一槍」。
  • 重要提醒:青島臺東開建地下城 周日起威海路封閉兩個月
    半島記者 孟達 攝7月26日,威海路平戰結合地下工程,將正式開工。乍一聽這個名字,有點嚴肅有點長,它到底是幹什麼的呢?接著往下看。平時,這裡是集過街通道、商業、停車、交通於一體的地下空間綜合體。戰時,為大型融合式人防綜合體。工程主體範圍為威海路,南起寧海路,北至長春路,支線為臺東三路人和路及臺東八路地下。地下城最牛的地方,必須重點介紹。是青島第一個配備行車道的地下綜合體,也就是說,能跑汽車。地下共四層,B1、B2、B3為商業和停車場,B4為雙向四車道。
  • 多彩臺東丨百年商圈蝶變新生 芳華再起!
    01威海路平戰結合地下工程開建打響改造「第一槍」威海路平戰結合地下工程開建規劃地下四層配備雙向四車道7月22日,商務部公布全國第二批12條步行街改造提升試點名單,作為山東唯一入圍的步行街試點,青島臺東步行街位列其中。
  • 走,逛臺東去!時隔兩個月,威海路正式通車!途經公交線路後天起恢復...
    威海路平戰結合地下工程第一標段即威海路段(長春路至臺東一路)於2020年7月26日零時正式封路施工,經過2個月的晝夜加班加點奮戰,完成了封閉區域內苗木的移植、基坑支護、頂板施工、管線遷改、路面恢復、交通調流等一系列施工作業,在9月
  • 浮山後將新添一座22萬㎡新地標,臺東也將跟進!
    6月28日,青島市自然資源和規劃局公布了,浮山後遼陽西路以南,勁松五路以西海信聯合體地塊規劃,地塊原為鐵藝街項目,開發單位為青島悅海創智科技有限公司(海信,才高和青島地鐵,遠洋退出)。威海路平戰結合地下工程規劃方案也進行了批前公示,將建一座13萬㎡地下四層商業綜合體。
  • 百年商街邁向「國家級」青島臺東迎來迭代升級新機遇
    臺東三路步行街夜景千米商街延續百年青島記憶1902年,從沿路修起45度角的房屋開始,被稱為「棋盤街」的臺東鎮就成為了中國近代商業街區的樣板間。臺東代表著青島人的市井情懷,那熙熙攘攘、熱鬧非凡的環境,見證了一代青島人的童年和青春。
  • 青島臺東:沉澱百年繁華 再迎蝶變新生
    如今,許多青島人記憶中常逛的老地方已經漸漸消失,但作為「城市商業名片」的臺東商圈卻始終活力十足、人氣旺沸,它是城市繁榮商貿的最好載體,也是青島人市井情懷的一種寄託。在臺東商圈「前世今生」的演變中,展現著商貿格局的重塑和商圈發展的路徑。邁向新百年,這裡將圍繞「百年青島商業本源,國際都會時尚地標」的發展定位,打造臺東國家級步行街,建設臺東老城復興國家級產業園區,譜寫出更加精彩的商貿故事。
  • 幸福市北丨走,逛臺東去!時隔兩個月,威海路正式通車!
    威海路平戰結合地下工程開建打響改造提升「第一槍」7月22日,商務部公布全國第二批12條步行街改造提升試點名單,作為山東唯一入圍的步行街試點,青島臺東步行街位列其中。坐擁商業、區位、交通、文化、環境等優勢,臺東步行街進入這份國家級「大名單」,可謂實至名歸。而威海路平戰結合地下工程就是臺東步行街改造提升的一部分。
  • 臺東商圈計劃三年迭代升級 將成青島老城復興的新內核
    青島日報/青島觀/青報網記者 餘瑞新 通訊員 王悅音本報7月23日訊 青島臺東22日入圍全國第二批12條步行街改造提升試點。今天,記者於市北區政府獲悉,市北區已擬定「1253」行動方略,計劃用三年時間基本實現臺東商圈的迭代升級。
  • 青島臺東步行街再次升級迭代
    根據這個時間表,第一年制定三年規劃設計方案,實施一期改造工程,重點解決基礎設施陳舊和環境品質不高的問題,同步推進威海路平戰結合地下工程、市民廣場、商務廣場等重點項目施工。第二年,業態、交通、環境打造提升工程集中動工,三線協同發力,齊頭並進。第三年全面完成臺東商圈第一輪迭代升級。
  • 青島臺東步行街迭代升級的密碼——「1253」
    根據這個時間表,第一年制定三年規劃設計方案,實施一期改造工程,重點解決基礎設施陳舊和環境品質不高的問題,同步推進威海路平戰結合地下工程、市民廣場、商務廣場等重點項目施工。第二年,業態、交通、環境打造提升工程集中動工,三線協同發力,齊頭並進。第三年全面完成臺東商圈第一輪迭代升級。
  • 青島臺東步行街,太會藏了!我以為它只有個夜市,想不到這些項目都是...
    市民廣場市民廣場作為連接青島啤酒博物館與臺東三路步行街的樞紐,將百年啤酒文化與百年市井煙火進行了融合。項目建築沿用德式風格,傳承青島百年記憶,與青島啤酒強強聯手,打造高端的城市啤酒會客廳,讓市民和遊客在暢飲中感受「永不落幕的啤酒節」。
  • 地下青島,蝶變之道|從地下街到地下城:青島重塑城市深度與厚度
    總投資20多億元,全長1500米,建築規模達14萬平方米,100多處出入口,4個下沉廣場,2000多個商鋪,800多個停車位……由青島地鐵商業空間開發公司打造,位於西海岸新區長江路商圈中心,國內首條跨海地鐵——地鐵1號線、13號線井岡山路站交會處的「長江地一城」項目,將於2021年主體完工。
  • 為給路面保溫威海路鋪上「花被」 五顏六色十分壯觀
    半島全媒體記者 王濱經過近一個月的施工,威海路平戰結合地下工程第二標段(臺東一路至寧海路段)工程正在如火如荼地進行當中。12月11日,在施工現場,記者注意到一個有趣的現象,由於天氣寒冷,為了在冬季施工時採取保溫措施,路面基層上鋪設了棉布來進行保溫,防止低溫時候凍裂,五顏六色的棉布從高空俯瞰十分壯觀。
  • 青島出讓臺東13萬㎡地下空間,中防聯博1.9億元競得
    6月15日上午9:30,青島市自然資源局以網上拍賣方式出讓市北區臺東附近地下空間國有建設用地使用權。該地塊佔地面積134867.1㎡,規劃建築面積133320㎡,樓面起拍價1935元/㎡,競買保證金9552.9983萬元。
  • 青島市北區臺東步行街——「國家級步行街」改造提升背後的故事
    作為升級「國家級步行街」,青島市北區威海路平戰結合地下工程從公布之初就倍受矚目,針對周邊交通情況複雜、商鋪林立、人流量大等一系列現實難題給項目帶來的項目工期、施工推進、社會穩控等方面嚴峻挑戰,青島市北區臺東街道在區委、區政府的領導下堅持黨建引領、條塊聯動、多元共治,克服重重難關,最終保障第一標段工程如期完工,實現高標準、好成效、嚴穩控,努力為國家級步行街改造提升打造市北樣板
  • 青島將有菜場裡的臺東市集 營口路市場二層將變身新商業地標
    黃牆紅瓦的青島建築風格被「搬進」了臺東市集,又配以作古的木質門框、窗欞和門頭。整體的室內設計復古、簡約又不失溫度。目前,臺東市集一期12個店鋪已打造完畢,二期正在緊鑼密鼓的裝修中,共打造80餘個店鋪。  這裡原本是臺東的老茶城,今年9月份,茶城的業戶搬走,臺東市集的項目團隊入駐開始改造。
  • 從地下街到地下城:青島重塑城市深度與厚度
    一西一東,正在西海岸新區如火如荼建設的江北最大時尚創意地下體驗中心——「長江地一城」項目和市北區臺東商圈的地下空間綜合體,也許能提供答案。 總投資20多億元,全長1500米,建築規模達14萬平方米,100多處出入口,4個下沉廣場,2000多個商鋪,800多個停車位……由青島地鐵商業空間開發公司打造,位於西海岸新區長江路商圈中心,國內首條跨海地鐵——地鐵1號線、13號線井岡山路站交會處的「長江地一城」項目,將於2021年主體完工。
  • 青島百年老街成我省唯一一條國家級步行街試點街區 臺東商圈計劃用...
    如今,置身臺東已看不出當年的影子,特別是在近二十年裡,臺東發生著日新月異的變化,搖身一變成為現代化的商業街。2001年,市北區將延安三路至威海路段的臺東三路實施線路入地、管線改造、路面平整,由此形成了商業步行街的雛形,並於2006年正式命名為「臺東商業步行街」。2004年、2008年、2014年臺東商圈先後三次改造提升,最終呈現出現有面貌。