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前言：在國內外不少摩託車的價格都很昂貴，比如寶馬、杜卡迪、哈雷、印第安以及奧古斯塔系列摩託車，入門級的指導價就相當於一臺小轎車的價格，買得起的人寥寥無幾，會買的人就更少了，原因在於國內大部分城市都存在禁摩，部分省份還禁止摩託車上高速和高架，雖然摩託車歸屬於機動車範疇，但是一些年輕人暴力改裝摩託車，直接導致摩託車文化在國內無法盛行，一部分摩託車的排氣管聲浪還擾民，這也就讓很多城市開始頒布「禁摩令」。
近期，在國外實拍一臺能在「仿賽」和「趴賽」之間切換的摩託車，純電驅動，2.9秒破百。
據悉，該款摩託車便是Damon 超級電動摩託車，採用的是兩輪單座布局，車尾沒有所謂的排氣管，全車採用純電動系統打造，車身配的是楓葉橙的漆面，看起來十分騷氣，而且全車運用了大量的空氣動力學原理和碳纖維複合材料打造，降低風阻和車重，從而提升性能。
這款摩託車的車頭設計和新款的山葉R1十分相似，車內自帶LED大燈、全液晶儀錶盤以及各種主動安全系統配置，車身採用的是單速變速箱，百公裡加速僅需2.9秒即可完成，極速可達200多公裡每小時，充滿電的情況下，這臺摩託車續航裡程可達323公裡，加速時的衝勁很強烈，外觀造型犀利，可謂是不少年輕人所鍾意的摩託車，只不過純電動摩託車如果車內沒有模擬排氣聲浪的話，那駕駛這臺車摩託車時就缺少了一種駕駛樂趣。
這樣一臺自由切換「趴賽」和「仿賽」姿態的摩託亮相，自帶攝像頭，2.9秒破百，買得起的人非富即貴。原來，這臺摩託車的把手可以根據車主的需求進行抬高降低，也就意味著這臺摩託車可以在「仿賽」摩託車和「趴賽」摩託車之間進行切換，從而提升更多的駕駛樂趣，車內還配備攝像頭和傳感器，在遇到一些危險時，把手會通過震動來告知車主。
綜上所述，面對這樣一臺Damon電動摩託車，個人認為買得起這類摩託車的車主都是富豪，因為這臺摩託車在國外的售價為2.4995美元，約合人民幣17萬左右，而引進國內的話，這臺摩託車的價格還要飆升，因為需要繳納一定的稅費，從而才能進入國內。
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