夏天開車最怕遇見的是什麼？自然災害、極端暴雨天氣？相較於這些小概率事件，最容易遇見的就是車內高溫。夏天難免會有將車輛停在室外停車場的經歷，車輛經過長時間暴曬後車內溫度甚至可以高達50-60℃，車內的礦泉水都可以變成熱水。
現在不少的汽車品牌針對這一問題也提出了解決方案——遠程啟動打開車內空調，這一功能可以有效解決車內高溫問題。但如果不慎將兒童或是寵物遺留在車內時，等著這項功能啟用的時候是否會為時已晚？
為了有效解決生物被忘記在車內，WEY豪華品牌帶來2021款VV6產品，並聲稱未來全系車型都會匹配該配置。
痛心疾首的「遺漏」悲劇 看看WEY如何解決
2020年6月20日，花都警方接群眾陳某報警稱，發現有2名男童在其車內，懷疑已死亡。花都警方迅速派員到場處置，協助「120」醫務人員將2名男童送醫院搶救，無奈還是晚了一步，兩個小孩徹底失去生命體徵。經法醫初步鑑定，2名男童體表均無外傷，結合現場勘驗情況，分析為2名男童自行進入未鎖車門的車內活動，過程中，觸碰車內中控門鎖按鈕導致車門鎖死，因年齡太小（一名5歲、另一名4歲）不懂脫困，長時間處於高溫悶熱環境導致脫水性休剋死亡。
更令人氣憤的是，這些意外並不罕見，幾乎！每年！夏天！都有發生。據有關部門統計，近5年中有40多個孩子因為疏忽大意葬送了生命。孩子們的生命歷程還沒開始變戛然而止。更可怕的是，這個數字還在一直攀升。
小編不責怪這些受傷孩子們的監護人，就事論事這樣的案件的確不在少數，因此搭載了「生命體徵監測技術」，車輛就會在發生此類情景的情況下進行報警，從而強制駕駛員將小孩或者寵物帶出車輛，亦或者提醒周圍的路人關注到車內的情況。實際上VV6的生命體徵監測就是如此，該技術會通過鳴笛，或是手機APP的警報來提醒車主車內有遺留的孩童或是寵物。
該系統工作方式較為可靠，採用類似ACC自適應巡航的原理通過毫米波雷達進行物體探測。這項技術的優勢在於可以精確到毫米級物體探測，舉個例子，假設車內的物體發生了毫米級的移動，例如人體呼氣產生的起伏，車內副駕上的玩具晃動，甚至是車內有蚊子飛過都會被毫米波的雷達所探測到。
不用擔心這套系統會對這些小物件進行誤判，WEY的工程師早已經針對這套系統進行了優化，過於微小的物件產生的移動並不會被這套系統識別為「生命體」。另一方面，VV6上搭載的這套系統僅限於後排座椅，這是由於無論是寵物還是兒童，通常都被放置在後排座椅上，這在交規上也有所規定。
倘若「粗心大意的」監護人將孩子或其它生物沒有按照交規做呢？這可怎麼辦。長城WEY給出完善的解決方式，無論生物在車內任何一處，如果探測到生命特徵，警報後沒有得到處理，車輛還會自動打開車內天窗以及空調系統，為車輛進行換氣處理。
對於一臺車來說，曾經僅限於代步的觀念已經不符合當下的市場環境，中國品牌要想突破「列強」的封鎖除了在傳統三大件上著力以外，都挺難的。WEY能夠想到這樣細緻的方面，著實不易。
無微不至的主被動安全
除了小編剛才提到的生命監測系統，這可以算得上是專門為車內解決的安全系統，我們再來談談車輛的主被動安全系統又有什麼優勢。
據公安部統計，我國近幾年每年因為道路交通事故造成的死亡人數已經相當於一個縣城的人數，每年受傷的人數相當於一個中等縣城的人數，換句話來說，全國平均每6分鐘就有一個人死於車禍，每分鐘就有一人在車禍中受傷。
儘管現在汽車車身材料強度以及結構相較過去已經有了明顯的提升與優化，同時車內安全氣囊也更加完備，但是這一系列被動安全配置只能起到防護作用，如果遭遇稍微嚴重的車輛碰撞，車內駕駛員和乘員依然無法完全避免受傷。
VV6擁有智能躲閃系統，該系統工作速度區間為0km/h-140km/h，可以做到時刻檢測對向車輛、同向車輛、靜止車輛、行人或障礙物，該系統會提前「預判」前方道路狀況，然後採取20-30cm的橫向移動，進而與前車保持安全的橫向距離駛過；如果前方車輛迅速切入車道，智慧躲閃系統則會控制車輛減速並且以一個相對安全的橫向距離駛過，之後再回到道路中心；如果道路情況較為複雜，該車則會確保與多車的安全後再自動回到道路中心。
智能像素大燈真的只是「為裝B而好看」？道路安全行車是由多種因素構成，遵守交通秩序，維護良好的道路行車環境是我們每一位司機的責任與義務，比如遠光燈就是夜間安全行車的「殺手」。傳統滷素和LED大燈來說，近光可視距離短，遠光又不能開，這一直是傳統大燈在某些特殊環境下的尷尬之處。那麼大燈的智能化就顯得至關重要。
VV6的智能像素大燈是以LED作為光源，DMD晶片作為核心器件，基於DLP投影技術，結合智能識別控制算法，實現全數位化操控，可以在車頭前部投射公路限速、轉彎標識、車輛寬度標識以及行人斑馬線等。相較傳統大燈，像素大燈相當於有了自己的「眼睛」和「大腦」，它還可以根據道路狀況、路面物體進行識別並採用智能化計算，對光路進行編程投影和像素級別控制。
全方位識別前方、側面的行人及來車，一旦攝像頭檢測到前方有行人或車輛通過，該系統會自動關閉照射對方的相應光區。該大燈不僅可以照射的更遠而且不會影響對方視線，從而提升雙方行車安全。
更誇張的是人臉識別，讓酒後駕車與疲勞駕駛無處遁形！據統計，公路交通事故中有相當大一部分是來自「疲勞駕駛」或「注意力不集中」，畢竟開車是一件需要注意力高度集中的事情。
VV6裝備了疲勞監測系統，根據駕駛員疲勞程度，分3個等級通過聲音、圖片等提示駕駛員疲勞和分心，並輸出不同等級的疲勞程度與提示語句。另外，該系統還可以通過臉部/語音識別解鎖車輛。
這樣的效果可以想像成咱們永遠嚴厲的爸媽，時刻在警醒我們駕車要集中注意力不要疲勞駕駛，更加不可以酒後駕駛甚至是吸毒駕駛。簡單來說，VV6在汽車的主動安全系統層面又劃分了兩個維度，其一是做好了一臺車可以獨自處理突發情況的能力；其二是通過輔助配置為駕駛員營造安全的行車環境，例如像素大燈、疲勞駕駛提示系統，整體提升本質化的行車安全。
讓現有的水準散發到極致
作為剛剛上市的新車，2021款WEY VV6並沒有把精力放在升級外觀和動力系統上，從以上新增的優點項目可以看到，新車將已擁有部分利用到了極致。
外觀上可以說沒有什麼變化，但說完全沒有到也不是。用官方語氣來說外觀方面，2021款VV6延續WEY品牌家族黑豹仿生學設計語言的同時，車頭依然使用豪華大氣的風格，並針對霧燈、中網等細節部分進一步優化，風格更顯精緻。
格柵下方兩側加入了梯形鍍鉻飾條，側面依舊保留了上一款原有的VV6造型基礎上有一條上揚的腰線，增加了尾部的敦實感。另外，後視鏡採用了雙色的拼色設計。尾部依然保留了雙邊四出排氣的原有設計運動感十足，看起來感覺開起來聲浪爆發力十足。
內飾部分，內飾整體的設計還是那麼的整潔大方，三幅式的中控臺設計，12.3英寸的中控大屏，用起來非常的方便，主要的變化是優化了中控和全液晶儀表的UI設計；並在內飾選材方面、智能座艙清潔、座椅皮質以及NVH性能等多個方面營造出越級豪華的車內氛圍。系統對菜單欄進行了重新的設計，將常用的信息放在首頁，減少駕駛者閱讀菜單的時間。並且主題也進行了優化，給你更多的新鮮感。還升級了科大訊飛的語音系統，識別率更高，能實現「打開音樂、在線導航、打電話、收發簡訊、結合天氣控制車窗與車內溫度」等功能。
在疫情還沒完全消除的當下，新車上還將空氣淨化系統升級為等離子發生器，相比老款車型採用的負離子發生器，其殺菌除味功能更佳，等離子發生器釋放的正負電子，可以將病毒細胞中的蛋白質破壞，消除病菌生物活性，達到殺菌效果。此外，面對全球疫情的反覆，VV6空調系統採用的是N95級別空調濾芯對≥0.3 m的顆粒過濾效率達95%以上。
動力上，2021款WEY VV6繼續搭載滿足國六排放標準的2.0T發動機，最大功率167kW（227Ps），峰值扭矩387N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，並提供兩驅和四驅車型。
總結：客觀來說，在同價位中，就十六萬左右的價格區間裡，論設計、用料、配置、工藝、科技以及行駛品質，2021款VV6確實有其亮眼的地方，尤其是在豪華感方面的營造。再來看看，一個世紀性問題，作為一款車到底什麼才最重要？是好看、動力？小編想「安全」才是最重要的。VV6在主動安全配置完備的前提下，一套邏輯清晰，動作執行自然順暢的主動安全系統就是為日常安全行車增加了一份保障，從而可以有效降低交通事故的發生概率。