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摩託車使用過程中因為正常的磨損和人為因素，就會出現比較常見的燒機油故障，燒機油故障的最主要原因，就是缸體和活塞環之間的密封性能下降了，所以更換缸體和活塞環之後，這種故障絕對可以排除，對於這一點沒有必要過多的懷疑。
摩託車燒機油它主要是因為潤滑油進入了燃燒室和燃油一起進行了燃燒，它的故障反應是冒藍煙，火花塞容易被擊穿，動力下降，啟動困難等，因為車輛自身的原因會有不同的表現。而潤滑油進入燃燒室的主要原因是缸體密封性能下降，缸體密封性能下降無外乎兩個原因，正常磨損和缸體被拉。
而這時候解決的辦法就是更換套缸組件，氣門油封和其它一些相應零件，更換缸體時一定要檢查連杆的間隙，氣門，凸輪軸的磨損情況，小鏈條的拉長程度等，只要維修到位這種故障就可以徹底排除。
通過車友的描述來看400km就可以將潤滑油消耗的差不多，表明潤滑油消耗量還是比較大的，這時候就應該及時進行拆機維修。
雖然現階段還沒有其它反應，但長此以往燃燒室就會殘留大量的積碳，排氣口和排氣管也是如此，久而久之就會出現動力下降，油耗增加，啟動困難等現象。
燃燒室的積碳還好清理，不過排氣管內的積碳清理起來就會相當費事，如果有三元催化器，可能還會造成它的損傷。
所以這種病態下應該進行及時的維修，不然故障只會是越來越嚴重，不可能自我修復。最後再重複一句只要維修到位故障絕對可以徹底排除。