高鐵一直都在牽動著承德人的心。
即使7月10號可以乘坐高鐵到哈爾濱，但是大多數承德人都在關心：
到底啥時候通北京？
我們的老朋友紀海星，從《中國好聲音》的舞臺出道，現在已經是一名很成熟的演員了。
對於他來說，他「受得了通宵拍戲的苦，但是真的受不了用各種方式輾轉北京-承德這一段的累」。他說，「當戲殺青，演員們都從橫店回北京。別人從機場直接就愉快的回家了，可對我來說，只走了一半的路。」
相信很多朋友對此都深有體會。你可以「從北京去到全世界」，可是從北京到承德的這一段路，永遠像是「從全世界回來」。
那麼問題來了：
官宣的京瀋高鐵（京哈高鐵北京-河北-遼寧段）全線貫通的時間到底是哪天？無數的答案都指向了534天以後的這個日子：
2020年12月20日
那麼，將來到北京需要多久？
這時候，在我們的回憶中，一定會湧現出這樣的畫面：
對，40分鐘。
這是怎麼計算的呢？按照北京星火站到承德南站173公裡的裡程，除以中國高鐵目前的實際速度300公裡/小時 ，得到了這樣的一個結果：0.57小時，34.2分鐘。加上中間在密雲等站點停靠的時間，差不多就是40分鐘。
然而最近的一條新聞稿裡，出現了這樣的一個說法：
怎麼又快了？
估計是按照設計時速來計算的：
175km÷300km/h≈0.49h=29.4min
那麼，說30分鐘到北京，雖然有點不現實，但這至少是個理論上能達到的值。可是，有「媒體」說未來承德到北京只需要9分鐘，是咋回事兒？
這還沒完，3分鐘又是幾個意思？
最牛的在後頭：1分鐘又是啥情況？
哦，原來是說的是未來時速好幾千公裡的超級高鐵。
可是發這些文章的幾位老兄，我想問你：
咱們的有生之年，真的能盼到嗎？
只能說也許吧……
文章真是不能這麼寫。
其實相對來說比較客觀的情況是：
1、雖然京瀋高鐵高鐵的設計和施工規格比較高，但是大部分列車以350公裡速度運行，在前期的概率不大，可能後期才會開通（目前京滬線上的「復興號」的速度就是350公裡）。
2、從北京站或者北京星火站上高鐵，包含了起速到加速度的時間，以及在中途幾站停靠的時間，抵達承德的時間大概是在50分鐘左右。
這時間OK嗎？
我覺得，紀海星同學會覺得特別OK。
因為按照目前的交通狀況來計算，從首都機場打車到星火站附近，路程是20多公裡，在不堵車的情況下也就是半小時的車程，接著再用一個小時左右的時間就到承德了，這種體驗是很好的。
同時，未來的星火站，將是一個新的交通樞紐。
未來，北京地鐵三號線將經過這裡。往東，可以去到團結湖和工體，往西，最遠能去到曹各莊。而往西走，你可以換14號線，10號線，17號線，2號線……星火，其實並不偏。
而大家更關心的問題，還有一個：
從承德坐高鐵，重點只能是星火站？
答案是：「超級大概率不會。」
有內部人士說：「星火站不光是要進北京站的，還有個去百子灣的聯絡線，如不出意外，是屬於星火-百子灣-亦莊聯絡線的一部分，京瀋高鐵的車不僅可以直接從北京站通往南方，也可通過此聯絡線從亦莊站進入京津城際高速線進而到達天津樞紐。」
如果這個說法是真的，我們不妨可以想像一下：將來我們乘坐高鐵，不僅可以到北京，也可以乘坐從哈爾濱、長春、瀋陽方向開來的高鐵，途徑北京，抵達南方的各個城市。
屆時，承德交通任督二脈將會全面打通：
800公裡以內，出行首選高鐵。
800公裡以上，出行可選飛機。
出行方式有多種選擇，將是一種多麼愜意的事兒！
祝大家周末愉快，雨後的承德夕陽好美。
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