作者：李瑋嘉
正在發愁怎麼能順利熬過天寒地凍的三九天時，我接到了一個試駕邀請。我天真的以為這次出差能夠去南方躲避幾天刺骨寒風，但拿到行程之後便開始發抖，因為此次的目的地居然是比北京最低氣溫還要低出20度左右的「冰城」哈爾濱。
飛機停在遠機位，哈爾濱陰沉的天空飄著零星雪花，從機艙走到擺渡車這短短的幾十米距離時，我的鼻毛、睫毛、眉毛全部結霜，近乎零下30℃的氣溫對於一個身體脂肪含量極低的人來說，無非是一種歷練。
但慶幸的是，這兩天有一隻「中華田園犬」伴我左右，不但為我護航取暖，更是帶我翻雪山跨松江，讓我在天寒地凍的「東方莫斯科」忘掉肉體中的痛苦，享受精神上的刺激與激情。它的名字就是哈弗大狗2.0T四驅版。
有鎖有動力，平趟林海雪原
在出發之前，哈弗大狗產品「主理人」——狗哥向我們介紹了這隻頂配的「中華田園犬」，從"中國心"十佳發動機的全新一代2.0GDIT EVO發動機，到第五代Haldex四驅系統，再到中央差速鎖和後橋牙嵌式差速鎖，這些硬核配置足以讓哈弗大狗成為30萬以內唯一搭載兩把鎖的承載式車身SUV。這句話聽起來有些拗口，簡而言之就是2.0T四驅版的大狗更加全能，全能到平趟極寒天氣下的林海雪原。
行駛在哈爾濱市區道路上，哈弗大狗油門調教的十分跟腳，面對這臺7速雙離合變速箱並沒有出現「低扭不走，高轉抬頭」的情況。
與此同時，7速雙離合變速箱在低速情況下也沒有出現明顯的換擋頓挫感，這是從第三代哈弗H6到魏派坦克300的駕駛性中最突出的優化表現，從而在擁堵的早高峰路況跟車時，顯得更加從容。
出城之後駛入高速，隨著車速不斷上升，哈弗大狗的加速過程也很線性，渦輪沒有明顯的介入感，在時速80左右的再加速能力也要比1.5T車型來得更加有底氣。
值得一提的是，在車內滿載五人的情況下，這隻大狗的動力表現讓我絲毫沒有感覺力不從心，出色的隔音以及過濾細碎震動的表現，也讓我更加愜意的奔向雪原。
隨著道路逐漸變窄，兩旁的積雪越來越厚，我們的「大狗」車隊正式進入白雪皚皚的林海。將屏幕下方的駕駛模式切換旋鈕轉至雪地模式，這隻「中華田園犬」瞬間開啟全輪驅動，同時油門靈敏度也適當降低，其目的便是避免車輛打滑嚴重，造成車身動態不穩。
其實整個穿越路段對於這輛四驅版的大狗來說毫無難度，當它遇到打滑情況時，110毫秒內即可實現系統間的瞬態交互響應，200毫秒內可達到1200牛米峰值扭矩，再加之前後橋扭矩可實現50: 50的動力分配。
但講真的這次穿越有些不盡興，所以當車隊掉頭時，我故意把後輪全部倒入更深的積雪中，本以為能給大狗增添些難度，但它只是象徵性的後輪空轉半圈後，前輪便瞬間發力，輕鬆脫困。
當然我們也不能太過分，因為在這之後還有更刺激的項目，那就是把這輛哈弗大狗開到松花江的冰面上，來挑戰它的真正極限。
身體感知-30℃，實際體溫37.0℃
眾所周知，在通常情況下健康人的體溫一般維持在36.5-36.8℃之間，但只有在少數情況下體溫回達到37℃及以上，要麼是發燒感冒，要麼就是腎上腺素分泌過多，很顯然我是後者，而究其原因就是開著大狗在冰面撒歡的感覺真的爽極了。
按照先後順序我分為體驗了哈弗大狗在冰面上的直線加速、繞樁和繞圓漂移。畢竟這種路面下的抓地力與鋪裝路面完全不同，所以我們的車也換上了釘胎，以保證車輛的駕駛安全。
首先在直線加速和繞樁駕駛時，雖然大狗在冰雪路面上起步或轉向時會出現一定程度的打滑，但依靠ESP電子系統的快速介入，即便你是以為沒有任何「救車」經驗的新司機也完全可以應付。
所以，一款車限滑功能標定的好壞與否，就是要看在瀕臨極限的情況下是否能讓車輛平穩度過，而不是「幫倒忙」。而事實證明，哈弗大狗的穩定控制系統足夠讓駕駛者放心。
不過，最令我激動的還是在江面上進行繞圓漂移，畢竟對於入冬只下過一場雪的北京來講，這可是一個「一冬難求」的好機會。而進入漂移場地的我和這輛大狗，就像在家癟了一天沒下樓的「二哈」，在松花江冰面上開啟「螃蟹橫滑」模式。
實話說，一開始還有些許的不適應，畢竟這是一輛體型龐大的四驅SUV，所以在輪胎打滑後的漂移動作和真正的後驅車略有不同。經過與教練一番虛心請教之後，我慢慢在雪地中放開了動作，其實關鍵點還是在於洞察車身和輪胎重心分布，一旦察覺到車輪打滑時，無需像後驅車漂移那樣收油後反打方向控制油門，反而你要更堅決的將油門踩到底，同時適當反打轉向，剩下的交給大狗的第五代Haldex四驅系統就可以了。
之後的時間，便是一人「一狗」在這千裡冰封的松花江面上肆意撒歡，就算下車之後站在冰面上，短時間內也沒有感到之前那種刺骨的寒冷，取而代之的是腦海中回味剛才的動作和場景。
侃車觀點：雖然這次在冰城「遛狗」僅有短暫的12小時，但對於一個冰雪駕駛經驗並不豐富的我來說，不但體驗了哈弗大狗2.0T四驅版的出色表現，也學習了更多在極限狀態下控制SUV的經驗。言歸正傳，隨著哈弗大狗2.0T四驅版上市後15.59萬起的售價，它真正做到了在同級產品中獨一無二的表現。同時，它也並沒有因為更加側重越野性能而忽略公路駕駛表現。所以看到這裡，對於愛玩愛野的你來說，這隻「中華田園犬」還不夠讓你心動嗎？