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「星船」SN8再次炸成一團火球 馬斯克為啥挺高興?
12月9日，美國太空探索技術公司的SN8號「星船」實施了一次高空飛行試驗。起飛和調姿、下降過程尚且正常，飛行了6分多鐘。但是著陸的時候速度明顯過快，觸地後從火箭底部和上部同時冒出烈焰，火箭爆炸解體。火箭一直被認為是非常昂貴、精密、複雜的設備，由此導致了整個航天活動的成本居高不下。如果用簡陋設備、簡陋條件、簡陋材料和部件，開發出一種能飛的火箭，對整個產業還是會形成衝擊的。問題是，這種簡陋火箭能飛到火星上去嗎？
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上天的事兒,為什麼要用船?
上天的事兒，為什麼要用船？但有細心的讀者可能會注意到，每次我國火箭發射之前，都會有「遠望船出發」這樣的新聞，而它也是保證火箭能夠上天的重要一環。那麼有人就會有疑問了：上天的事兒，為什麼要用船呢？下面就讓我們一起來了解一下測量船，以及中國測量船遠望號和它執行的校飛任務。
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SpaceX要為「星船」建海上航天港
＂點擊「國家空間科學中心」關注我們吧＂這幅模擬動畫截屏顯示的是「星船」從海上航天港發射的畫面太空探索公司（SpaceX）的火星殖民任務可能並不是從陸地上發射。該公司正在招聘一位「海上作業工程師」，以幫助為其「星船」下一代運輸系統研發浮動航天港。
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恢復號首飛全記錄,美國重掌載人航天第一飛
儘管全球大流行依然籠罩美國（馬斯克也中招），儘管熱帶風暴埃塔橫穿佛州半島（持續影響一周），儘管前一天準備首次發射（因無法回收火箭而作罷）……但這一切都沒能阻擋載人龍飛船歷史性發射，一步登天，開啟人類商業載人航天新紀元。
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SpaceX發布「星船」用戶手冊
「星船」在月球上（效果圖） 【《太空》網站3月31日報導】想乘用太空探索公司的巨型「星船」嗎？這家公司現已為您準備了一些閱讀材料。手冊明確表示，「星船」是按一種靈活的運輸系統來設計的，既能用於運人，也可用來運送貨物，且可飛往各類不同的地外目的地。 事實上，該公司將把「星船」分為貨運型和載人型來研製。手冊稱，除承擔航天任務外，貨運型還將能把所載設備迅速地從地球上的一點運送到另一點。載人型號最多將能乘坐100名乘客，並能讓他們體驗一次有格調的旅行。
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SpaceX三頭六臂這一年:載人航天首發、星鏈商用接入、星艦首度高飛
龍飛船恢復美國載人原力 這一年SpaceX兩度發射載人龍飛船、承運6名太空人，憑藉一司之力恢復美國載人航天原力這是自2011年太空梭退役後美國重新執掌載人航天主動權，標誌著美國再度與俄羅斯並駕齊驅、重掌往返國際空間站的雙雄格局。 更重要意義在於，以往有能力實現載人航天發射的俄美中都是國家項目，官方航天機構親自操辦，而新一代美國載人計劃——採用官方發包、發射商承包的商業模式。NASA首批承運商只有兩家：SpaceX、波音。SpaceX又是領銜者、目前唯一承運商。
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馬斯剋星船試驗箭炸裂,人類離殖民火星還有多遠—新聞—科學網
星船Mk1曾經聳立在美麗的夜空下，如今其艙壁已經爆裂，頂端被炸飛。圖片來源：SpaceX公司官網 11月21日，太空探索技術公司（SpaceX）CEO埃隆·馬斯克的「星際飛船」（Starship，以下簡稱星船）的第一枚完整尺寸試驗箭MK1，在美國德克薩斯州進行地面壓力測試時艙壁爆裂，頂端炸飛。
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美國「星船Mk1」試驗失敗,人類移植火星計劃又要推遲?
地球的「孿生兄弟」其中，美國國家宇航局就放棄了20世紀繼續探索月球的計劃。轉而不斷製造飛船，探索神秘的火星。美國大亨們也似乎發現了火星可發掘潛力巨大，美國早期投資人埃隆·馬斯克在2002年建立了美國太空運輸公司（即後來的 SpaceX公司），曾多次發射飛船服務於國際空間站，得到了政府和世界的一致好評。2016年9月，埃隆馬斯克在國際宇航會上大膽地提出火星殖民的想法。他認為：地球總會有一天會因為天災、地質、環境的改變，而導致生物滅絕。
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寒流來襲,西南柳州大山裡的楓樹林,出現「冰火兩重天」的奇觀
我們山裡，也是幾十年一遇。2018年12月30日，全國各地遭遇強冷空氣襲擊，柳州的氣溫低至0度，山上的楓樹林，出現非常罕見的「冰火兩重天」的奇觀。「冰」其實是結在枝葉上的雨水，因為氣溫太低，落下還沒來得及流走，就被凝固；「火」指的是像火一樣紅的楓葉，由於大山裡氣候的特殊性，有些楓葉到了臘月甚至過了春節之後才開始變紅。
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無人太空船9次成功,日本打算利用「星門」空間站,進行載人登月
據了解，在2009年7月17日的時候，日本首艘H-II無人太空船就成功與國際空間站完成了對接任務。日本H-II無人太空船的外形呈圓筒狀，能裝載約6噸的貨物，在完成補給任務後，它能從空間站脫離，並在衝入地球大氣層時燃燒殆盡。
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美國太空探索技術公司將發射「星船」火箭
華盛頓11月30日電 美國太空探索技術公司「星船」（Starship）SN8火箭將首次進入15000米高度飛行，以檢查著陸技術工藝和其他一系列指標。該火箭所有3臺發動機數日前順利進行了靜態運行測試，在此之前有一次測試失敗。
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馬斯克公布星船Starship設計和計劃
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遠望3號船圓滿完成天鏈二號01星海上測控任務
新華社遠望3號船4月1日電（高超、何露東傑）3月31日深夜，我國成功發射天鏈二號01星。遠在南太平洋預定海域的遠望3號船持續測控500餘秒，保障衛星順利進入預定軌道。 火箭升空飛行20多分鐘後，抵達遠望3號船測控弧段。
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美國「星船Mk1」試驗失敗,那些交了錢的志願者又要推遲去火星了
其中，美國國家宇航局就放棄了20世紀繼續探索月球的計劃。轉而不斷製造飛船，探索神秘的火星。美國民眾大亨們也似乎發現了火星可發掘潛力巨大，美國早期投資人埃隆·馬斯克在20002年建立了美國太空運輸公司。曾多次發射飛船服務於國際空間站，得到了政府和世界的一致好評。
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【科普】地效翼船--會飛的船
雖然有時叫做飛機，但它通常只能貼近水面飛行，無法翱翔高空;雖然有時叫做船、艇，但它的速度卻比普通船舶快十幾倍，接近現代飛機的速度。它是飛機還是艦艇？對地效翼船的分類，目前尚無統一的認識。將地效翼船分成「飛機型地效翼船」和「飛船型地效翼船」是比較簡捷的方法。
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冰火兩重天的市場,放量是否皆大歡喜?
冰火兩重天，極度分化的市場：選到順周期板塊的吃肉吃到臉腫，還在科技板塊抱團的資金此時此刻恐怕還在廁所裡哭泣！這盤面賺了，發不了大財，沒參與吃不了大虧！ 全天看下來，相對可圈可點的就是證券板塊發力：理論上來說，早一點發動證券，吸引場外資金進場，把上證大盤推向新高，這樣才能吸引更多增量資金進場，看牛市的資金會越來越多 可實際情況來看，證券只是在「補漲」：有色金屬，煤炭，化纖這些順周期板塊已經飛上天了，高位的不敢選，資金順帶著撈一撈本輪行情還沒怎麼漲的證券。
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【碣石網評】同是老手藝,冰火兩重天
【碣石網評】同是老手藝，冰火兩重天 2020-12-17 16:24 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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在黑龍江的冬日裡,體驗「冰火兩重天」
零下20多攝氏度的天氣裡，沐浴在40多攝氏度的溫泉池中，池內泉霧飄渺，池外冰天雪地，70多攝氏度的溫差營造了冰火兩重天的極致體驗……雪地溫泉，作為大自然賦予北方冬天的獨特饋贈，讓越來越多的遊客體驗到了其鬼斧神工的魅力和生命的多姿多彩。
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正反雙體船技術,哪怕船體被炸成渣渣也會有救生氣囊船浮在海面上
下面咱們就說說這項技術的詳細情況：1-此船為正反雙體船，要達到的一個標準是能夠在十七八級颶風的海況下保證船與船員的安全，哪怕是船翻了也能照常航行並且能夠操縱船隻隨意翻轉。另一個標準就是再遇到襲擊後就算船體被炸成渣渣了隨後也會以五分鐘一個的速度浮起帶有簡易設施設備的氣囊船來保證倖存人員的生命安全與自行返航或求救的能力。