特斯拉更新自動駕駛軟體,車輛識別並響應交通信號燈和停車標誌

2021-01-18 日新博客

特斯拉公司在周末開始向車主推送了軟體更新,因此車輛現在可以識別並響應交通信號燈和停車標誌。

該軟體更新已提供給特斯拉的一小部分所有者,其中一些人發布了有關新功能的視頻。現在特斯拉汽車製造商正在將軟體更新(2020.12.6)推向更廣泛的車輛。

如今,並非所有道路上的特斯拉汽車都具有該功能。車輛必須配備最新的Hardware 3套件和完全可選的Autopilot套件,該套件已被公司稱為「全自動駕駛」。

該功能稱為交通信號燈和停車標誌控制,旨在使車輛識別並響應交通信號燈和停車標誌。

需要明確的是,特斯拉不是自動駕駛汽車,這一功能有其局限性。使用「交通感知巡航控制」或「自動轉向」時,該功能可將配備正確的特斯拉車輛停下來。根據軟體發行說明,車輛將針對所有檢測到的交通燈進行減速,包括綠色,黃色閃爍和熄滅燈。

當車輛接近交叉路口時,通知將指示減速的意圖。然後,車輛將開始減速並停在中間顯示屏上的駕駛可視化顯示的紅線處。

車主必須拉一次自動駕駛杆,或手動踩下油門踏板以繼續通過停車線。特斯拉表示,該功能起初是保守的。車主會注意到它會經常減速,並且不會試圖通過交叉路口。該公司在發行說明中寫道:「隨著時間的流逝,隨著我們從我行駛中學習,該功能將更加自然地控制。」

特斯拉在發布說明中警告說:「與所有自動駕駛儀功能一樣,您必須繼續關注並準備立即採取行動,包括制動,因為此功能可能不會在所有交通管制中停止。」

該軟體更新還改善了在車輛中顯示的駕駛可視性。屏幕上現在將顯示其他對象,例如停車燈,停車標誌和選擇道路標記。特斯拉在發布說明中說,停車標誌和停車燈可視化不能替代駕駛員,並且不會停車。

相關焦點

  • 特斯拉:車機系統已能識別交通信號燈、停車標誌和自行車標誌
    7月9日,澎湃新聞記者從特斯拉方面了解到,特斯拉車機系統在6月經過版本更新後,駕駛視覺畫面已能夠顯示更多其他物體,包括停車燈、停車標誌和選定的路標。據特斯拉工作人員介紹,特斯拉車機系統最新版本能識別到的物體還包括交通信號燈、道路方向標誌、停車線、自行車標誌、其他物體如垃圾筒等。
  • 特斯拉最新自動駕駛手冊被黑客曝光,可識別紅綠燈信號
    作者 | 秦章勇編輯 | 吳巖當特斯拉弗裡蒙特工廠處於閒置狀態,其軟體團隊仍在繼續攻關。據Electrek報導,一位名為Green的黑客在推特上分享了特斯拉新版本自動駕駛軟體的功能介紹。除了GPS數據外,特斯拉在(自動駕駛高級駕駛員輔助系統)Autopilot狀態下,可以通過車前攝像頭檢測即將到來的交通信號燈、停車標誌及停車線並自動剎停,在駕駛員給出確認信息後,車輛還可以自動通過十字路口。這意味著特斯拉車輛在短時間內擺脫了對車道線的依賴,可以主動通過一些沒有車道線的直行路口。
  • 特斯拉發布軟體更新 更準確識別限速標誌
    蓋世汽車訊 據外媒報導,特斯拉發布了軟體更新2020.40.3,其限速標誌識別(Speed Limit Sign Recognition)性能顯著提升,而此前這是特斯拉半自動駕駛軟體的薄弱環節。
  • 我黑掉路邊廣告牌,就能讓特斯拉自動駕駛系統緊急停車
    片頭先播放一段廣告(沒收錢):‍這段廣告來自麥當勞,但有人在上面「動了手腳」:除了漢堡和薯條,還有一個「STOP」交通標誌一閃而過。雖然這個標誌只出現了 0.5 秒,但卻足以誤導一輛特斯拉最新的自動輔助駕駛系統,使其下達停車命令:路邊的電子廣告牌正在播放上述廣告,一輛特斯拉從旁邊經過時受到了廣告中一閃而過的停車標誌誤導,將車停下。這種針對自動駕駛汽車的對抗攻擊也不是什麼新鮮事,但在以往的研究中,人們大多關注「有哪些東西是自動駕駛系統看不到的」。
  • 蘇州相城區發布智能駕駛「上路計劃」,福特開放自動駕駛汽車數據集
    據外媒報導,最近特斯拉進行的一次更新似乎在暗示,該公司可能會推出一些新功能,讓特斯拉的其中一款電動汽車在遇到紅燈和停車標誌時,能夠自動停車。如果此類功能可以儘早推出,將是特斯拉為車輛推出市內駕駛系統的重要一步。特斯拉社區常駐黑客@greentheonly分享了該項可能會推出的紅燈和停車標誌功能,該名黑客能夠簡單鑽研特斯拉的2020.12更新版軟體。雖然此次更新非常普通,而且完全與20.8版更新軟體一模一樣,但是其代碼中隱藏的圖標在強烈暗示特斯拉正在引進自動停車功能。
  • 挑戰最危險的交通環島,特斯拉FSD能搞定嗎?
    馬斯克還在社交媒體上宣布:特斯拉FSD Beta版的下一批測試地點將選在加拿大和挪威。與當下最流行的視覺+雷射雷達的多冗餘方案相比,特斯拉堅持純視覺方案。這讓特斯拉自動駕駛的視覺識別能力飽受爭議,此前的多次自動駕駛事故,又都指向了純視覺方案的局限。    但不可否認的是,特斯拉FSD(完全自動駕駛套件)在自動駕駛技術領域處在領先地位。
  • 非常測試:V2X會比自動駕駛技術好用嗎?
    V2X是一個簡稱,全稱是Vehicle to Everything,是一套智能交通技術,能提升行車安全。嚴格上講,V2X不是自動駕駛技術的一部分。假如將自動駕駛技術當成一棵技術樹,那麼V2X就是另外一棵技術樹。兩棵樹可能靠得很近,但畢竟還是獨立的兩棵樹。
  • 年內特斯拉自動駕駛上路,硬體能否達到成疑
    其實早在1個月前,特斯拉就已經為部分海外車主推送了FSD BETA升級套件,這些車主們也開始體驗真正的特斯拉全自動駕駛功能。同時,馬斯克表示全自動駕駛今年底將廣泛發布。 FSD BETA版本和目前的FSD版本不同的是,車輛中控會顯示更多的車輛周邊信息,包括車道內以及路口四周、交通信號燈等內容,並被可視化呈現出來。
  • 全網唯一完整譯文 | Waymo無人車報告:通往自動駕駛之路
    經法律要求,這些要求中的任何變化,都被視為我們系統中的安全要求,包括相關的速度限制、交通指示和信號。在我們的車輛駛入新區域之前,我們的團隊會逐一了解任何獨特的道路規則或駕駛習慣,以及時更新軟體,並讓車輛能夠安全做出響應。例如,加利福尼亞和德克薩斯州,就自行車道上如何進行右轉彎則有不同規則。與此同時,Waymo的ODD還將不斷發展。
  • 自動駕駛衝出亞馬遜
    它和特斯拉、谷歌三個頭號玩家爭奪這一科技領先地位必將出現激烈競爭撰文/ 秦德興編輯/ 黃大路設計/ 杜 凱來源/ forbes 作者 Olivier Garret亞馬遜對特斯拉發起了直接挑戰,上個月,亞馬遜宣布了一項引發關注的收購,該公司以12億美元收購了自動駕駛汽車初創公司Zoox。
  • 汽車自動駕駛產業鏈深度報告:晶片及軟體專題
    根據美國 IHS 最新 研究,大部分交通事故來源於駕駛員酒精藥物、判斷失誤、視線盲區、疲勞駕 駛等因素,自動駕駛和智能識別能至少降低三分之一的交通事故。從 2014 年推出第一個版本開始, 特斯拉的自動駕駛系統 Autopilot 經過了 4 次大的硬體版本更新,從最初 1.0 版 本完全基於第三方供應商 Mobileye 提供晶片+算法,到 2.0、2.5 版本逐步過 渡到自研算法+英偉達的晶片,最後在 2019 年 4 月份特斯拉成功推出自研晶片, 實現了自動駕駛晶片+神經網絡算法的垂直整合。
  • 大視界 |報導稱,特斯拉在自動駕駛時撞上了一輛翻倒的卡車
    交通攝像頭據當地媒體報導,這名司機沒有受傷,他告訴急救人員,這輛車處於自動駕駛模式,但沒有使用全自動駕駛功能。 廣告說,自動駕駛的功能包括在車道內駕駛汽車時遇見車輛和其他障礙物會剎車,而全自動駕駛可以執行變道和其他高級操作。
  • 自動駕駛車輛的AI算法及其面臨的挑戰
    ASPENCORE 自動駕駛車在農業、運輸和軍事等領域開始成為一種現實,普通消費者在日常生活中使用自動駕駛車的那一天也在迅速來臨。自動駕駛車根據傳感器信息和AI算法來執行必要的操作,它需要收集數據、規劃軌跡並執行行駛路線。
  • 全球第一起自動駕駛命案!特斯拉骨灰級粉絲車禍身亡
    美國特斯拉汽車公司6月30日證實,一輛該公司生產的S型電動轎車在自動駕駛模式下發生撞車事故,導致司機身亡。美國國家高速公路交通安全管理局(以下簡稱NHTSA)正在對事故車輛的自動駕駛系統展開調查。這是美國首例涉及汽車自動駕駛功能的交通死亡事故。
  • 迷信自動駕駛,開著特斯拉看電影,然後撞了警車
    特斯拉司機在看電影時自動駕駛撞上警車。 當一輛特斯拉沿著北卡羅來納州的64號高速公路行駛時,一輛警車被推到另一輛警車上,迫使警察倒地。 據稱,一名特斯拉司機在車輛處於自動駕駛狀態時觀看了一部電影,隨後撞上了一輛警車。
  • 馬斯克「獨孤求敗」的自動駕駛路徑,與特斯拉的「無人計程車」(附...
    接近三個小時的發布,特斯拉在試圖告訴現場的華爾街分析師們關於神經網絡和計算機視覺的運作優勢,希望向投資者解釋清楚「為什麼特斯拉不僅僅是一家汽車公司」。其實這不是特斯拉第一次談論「完全自動駕駛計劃」了,但這卻是特斯拉第一次推出完整自研晶片,以及基於完全自動駕駛之後的 Robotaxi(無人駕駛計程車)全新商業模式。
  • 百度自動駕駛部王石峰:詳解自動駕駛大腦、傳感器、硬體架構及汽車...
    軟體在環(Software in loop),通過軟體仿真來構建自動駕駛所需的各類場景,復現真實世界道路交通環境,從而進行自動駕駛技術的開發測試工作。軟體在環效率取決於仿真軟體可復現場景的程度。對交通環境與場景的模擬,包括複雜交通場景、真實交通流、自然天氣(雨、雪、霧、夜晚、燈光等)各種交通參與者(汽車、摩託車、自行車、行人等)。
  • 北京發布自動駕駛路測報告,上汽通用五菱率先建成無人駕駛物流線路
    特斯拉完全自動駕駛3月底將更新 日前,特斯拉執行長埃隆·馬斯克指出,公司計劃在3月下旬發布更新完全自動駕駛功能,以擴展車輛的完全自動駕駛能力套件。
  • 雷射雷達與相機—哪種更適合自動駕駛?
    它具有多種應用,包括氣象學,地震學,地質學和大氣物理學等。LiDAR使用光脈衝來檢測物體,就像雷達使用無線電波的方式一樣。這些脈衝可以確定物體的距離和範圍,為自動駕駛汽車提供急需的數據。例如,為了避免碰撞,LiDAR可以檢測到物體的距離,並施加制動器以使車輛減速。LiDAR已成為測量距離的可靠技術,因此,工程師已將其用於包括自動駕駛汽車在內的各種應用中。
  • 哨兵模式改進、QQ音樂優化等,特斯拉2020.48軟體版本更新
    年末時節,特斯拉專為中國車主設計的功能正式更新,此次的2020.48版本更新帶來了導航地圖放大功能、QQ音樂新增隨機播放和單曲循環模式、語音播報簡訊、動態制動燈、哨兵模式改進、TRAX v.02等。除了升級和更新外,並改進修復了此前的錯誤BUG。[導航地圖路口放大]