2018年，浙江合眾新能源汽車有限公司正式發布了自己的汽車品牌——哪吒汽車，並在之後的一個月推出了品牌首款量產車哪吒N01。
2019年，哪吒汽車的第二款產品亮相廣州車展，公布了15-21萬元的預售價區間。這個基於第二代動力總成、搭載「三合一」電驅系統、採用NCM811電池、NEDC工況續航裡程可達500km的傢伙，就是哪吒U。同時它還帶來了智能座艙Pivot 2.0系統、「透明A柱」等新技術，車展上的哪吒U看點十足。
今年3月，哪吒U正式上市，以補貼後13.98-19.98萬元的售價，加入了國內電動車市場的紅海。作為這家新勢力車企的第二款產品，哪吒U不僅擁有過硬的續航實力，智能網聯與科技體驗，也跟傳統車型形成了差異化競爭。它的綜合表現怎麼樣，會有哪些讓我們眼前一亮的東西呢？
核心觀點總結
本文核心觀點總結
1、 哪吒U是首款搭載智能座艙Pivot 2.0系統的車型，三屏交互在同價位車裡不多見。
2、 實體小You機器人+面部識別將科技感和儀式感拉滿，可設計上還不夠精緻。
3、 UI、語音都有定製化能力，原廠自帶情景模式思路很新，不過軟體穩定性有提升空間。
4、 駕駛輔助系統啟動速度快，還會根據小動作判斷駕駛員狀態，反饋很直觀。
智能配置信息
智能表現
1、冷啟動稍慢，響應速度沒毛病
在中控屏上點點滑滑沒有卡頓或延遲感，哪吒U車機系統運行流暢，對語音和觸控點擊的響應都很快。從響應速度的測試結果來看，熱機狀態導航搜索、語音識別、喚醒等項目，它都能拿到滿分。不過冷啟動情況下，車機加載需要些時間。同時藍牙、熱點的初次連接速度也有些慢，斷開再連接用時會少一些，可整體上說連接速度是有提升空間的。
2、能刷臉登陸，帳號管理的功能不夠多
哪吒U搭載的智能座艙Pivot 2.0系統，方向盤前部帶有紅外攝像頭。作用之一就是記錄面部信息，在你上車後切換帳號與車輛設置，換人駕駛時不用掏手機掃碼，刷臉就行了。不過目前車機帳號只能跟抖音和小米帳號綁定，加上沒座椅記憶等功能，能隨帳號變更的功能不夠多。
系統內嵌QQ音樂、聽伴、高德地圖、抖音、騰訊視頻、小米智能家居等功能，覆蓋了在線音樂、電臺、導航、視頻等常用領域，只是帳號打通能力不盡相同。登陸個人高德地圖帳號後，收藏夾內容會同步到車機上，而搜索記錄包含了帳號登錄前後的全部內容，找到想要的信息會花點功夫。QQ音樂、聽伴和抖音都是只能同步收藏夾信息，其它客戶端的播放或觀看記錄沒法同步。
好在登陸小米帳號後不僅能看到你綁定的智能家居，車機上還有回家和離家模式。駛近或駛離設定的地點後，能自動開啟或關閉相應設備，這個功能挺好用。
3、有論壇、有潮玩，APP車控能力要加強
車機與相應手機APP綁定在很多車上都有了，哪吒U也不例外。鎖沒鎖車、車停哪了都能用手機看，甚至上車前打開座椅加熱、設定空調溫度、打開天窗透透氣這些功能，在哪吒汽車APP上都能實現。可也有需要優化的地方，比如在手機上看車輛跟你的距離比實際的長，定位精度略低。再有，用APP沒法控制車窗，功能還可以再豐富一點。
當然，手機APP上的亮點也有不少。在類似車友論壇的「發現」裡，你能了解到哪吒汽車的新鮮事或其他用戶的所見所聞。堅持籤到領積分，還能在「樂享」板塊中用積分換遊戲機、滑板車、保溫杯等潮品。重點是，加電、上門取車、預約保養這些也能在手機上操作，玩不明白的還能在哪吒學堂看教程。除了為用車提供便利外，APP上還有專屬車主的小圈子，相比傳統汽車，哪吒U多了點科技產品屬性。
4、語音系統智商在線，打通還需更徹底
智能座艙Pivot 2.0的語音系統是小米和Nuance合作的。除了默認喚醒詞「小You小You」外，還支持自定義喚醒詞，語速也有較慢、標準、較快三個選項，具備部分定製化能力。值得一提的是，哪吒U支持前排音源定向功能，在「前排喚醒」模式下，中控屏前面的小You機器人會根據收聲位置轉頭。一個小設計將冷冰冰的語音助手進一步擬人化了，就像跟朋友聊天而不是發號施令。
像「我想聽鄧紫棋的歌」、「播放李榮浩的李白」找歌，或「我想聽FM103.9」這種調頻廣播的識別，對系統來說不是難事。可對外國歌手綽號和「交通廣播」等特定信息的識別不夠準確，比如黃老闆（Ed Sheeran）等。
小You的善解人意更多體現在意圖理解上。說「車快沒電了」或「車太髒了」，它就能幫你找附近的充電站或洗車房。它還能翻譯英語、法語、德語、俄語、西班牙語和韓語，做算術題也OK。聽到「今天有什麼大事件發生」、「最近有雨嗎」、「今天的上證指數」等指令時，系統會為你播報當天的新聞、近三天的降水情況或相應股票信息。就連北京5A級景區等信息也是對答如流，這些需要動腦子、找資源的指令，它也應付得來。
同時這套系統提供了豐富的免喚醒指令，比如：增大音量、暫停播放、上一首/下一首、打開地圖、切換視圖、還要多遠、還要多久等。常用的導航、多媒體等功能都支持你的脫口而出。而聽到天氣真好會播放音樂、這首歌太吵了能暫停播放、想看星星可以給你打開天窗等場景化體驗，也是這套語音系統的加分項。
不過語音和車控這塊，哪吒U的表現有驚也有喜。通過語音能實現空調出風模式、風量、多媒體音量的設定，還可以將風量和音量直接調到最大/最小，天窗、遮陽簾、儀表和中控屏亮度調節也支持語音獨立控制。不過車窗只能用語音降下沒法升起，雨刮和頭燈則不支持語音控制，思路上相比其他新勢力品牌保守一些。
另外，語音和軟體資源的打通能力，是它需要提升的地方。一來，它沒法搜索音樂類廣播或湖人隊最新消息這類垂類與定向資訊，可這些內容在聽伴裡都有。二來，雖然能用語音在導航規劃的路線裡增加途經點，但高德地圖只允許增加3個，而語音系統不會提示你已增加到最多，相當於語音系統不知道導航軟體的功能邊界在哪。
5、ADAS功能全面，部分反饋不直觀
哪吒U的駕駛輔助系統可謂包羅萬象，既支持交通標誌智能識別、車道偏離預警、盲點輔助等預警類功能，也提供了全速段ACC、車道保持、自動緊急制動和擁堵輔助等，能「幫你開」的功能。跟市售主流車型一樣，駕駛輔助系統的開啟與速度、車距調節按鍵都在方向盤左側，比撥杆式更方便，還是一鍵開啟。
整套駕駛輔助系統啟動速度很快，車道偏離預警系統僅提供聲音和儀錶盤圖像提示，沒有方向盤振動反饋效果不夠直觀。不過ACC自適應巡航工作過程中，加/減速比較柔和，體驗很舒適。彎道行駛整車很流暢，沒有「畫龍」的跡象，甚至還能自動減速。令人印象深刻的是，巡航過程中負責面部識別的紅外攝像頭會監控你的狀態，揉眼睛、打哈欠都逃不過它的視線。小動作比較頻繁的話，小You會主動提示你注意休息。
此外，哪吒U還提供了自動泊車功能，並支持一鍵啟動。泊車過程中會有文字彈窗提示，不過進度條跟實際情況不夠吻合，顯示60%時泊車過程已接近尾聲。泊車完成後，車身姿態也不夠「正」，這些都需要優化。
易用性
一體式雙液晶屏替代傳統儀表和中控屏的方案，現在不少見了，觸控成了最主要的交互方式。一頓猛如虎的操作後，屏幕難免成了「指紋收集器」。而轉向柱上的紅外傳感器和方向盤，遮擋了儀表內溫度、擋位和時間信息。加上雙聯屏周圍沒有「帽簷」，逆光行駛會有反光幹擾駕駛員視線。
這方面比較嚴重的是前排中間的屏幕和換擋旋鈕，二者都是液晶屏外套透明蓋板的思路。夜間看著挺有科技感，可日光較強的時候，兩塊屏幕的對比度會明顯降低，看不清更別說盲操了。
雖然有不盡如人意的地方，但這款車的優點也很鮮明。車機系統主頁是帳號和天氣信息，系統整體層級數少邏輯通俗易懂，這些都是給「易用性」提分的地方。內層應用矩陣和下方快捷入口欄，都支持圖標位置自定義，能滿足不同用戶的個性化需求。而下滑菜單中不僅有通知、個人熱點開關等常見功能，把一鍵通風和電動後尾門開關放在這，也是別的車上沒有的，是個便利性方面的小驚喜。
外觀及科技感
坐進駕駛席，雙12.3英寸液晶屏、下方8英寸觸屏，還有轉頭看向你的小You機器人，給哪吒U的車內科技感和儀式感加分不少。同時雙12.3英寸屏幕邊緣用了鍍鉻裝飾，弱化了視覺厚重感。能在豪華感上拿到8分，白色縫線配藍色皮革包裹的中控臺貢獻很大。至於車機、內飾材料的顏色搭配，思路比較常規，好在多色氛圍燈帶律動效果，晚上看著更漂亮。不過中控臺延伸區的銀色飾板，以及8英寸觸屏的黑邊不夠上檔次。
可信賴度
在測試過程中，哪吒U的車載娛樂和導航系統工作很穩定，這跟選用高德地圖、QQ音樂等成熟的軟體供應商不無關係。可車機和語音系統的表現稱不上完美，其中語音系統遇到了發出指令後界面卡死的情況，藍牙模塊出現過偶爾沒法無感連接的問題。
此外，軟體也存在誤導駕駛員的細節。就像儀錶盤右側的三個圓點，會讓人誤以為右側可切換多種信息，但方向盤、中控延伸區等處，都沒有預留能控制這部分按鍵。希望哪吒後期做軟體優化時，能多考慮些細節。
創新
1、情景模式（5分）
中控臺延伸區的8英寸觸屏，既是空調控制面板，也能用來切換情景模式。哪吒U原廠提供了疲勞駕駛、寶寶睡覺、浪漫和兒童陪伴4種模式，不同模式下，系統不僅能自動播放不同類型的歌曲或在線節目，車窗、天窗、空調工作模式和氛圍燈顏色也有變化。對寶爸寶媽來說，兒童陪伴模式能讓自己省心不少，所以給這個功能5分好評不為過。
2、免喚醒「救命救命」打通E-Call（5分）
「救命救命」是首次出現在車機語音系統中的，在哪吒U上它是個免喚醒詞。實測即便以交頭接耳的音量說出「救命救命」，系統也能識別並直接撥打人工客服電話。如果發生事故，這個功能或許是你的一線生機，無論實用性還是創新性，5分拿滿沒毛病。
3、生命體徵監測（5分）
生命體徵監測系統是哪吒U全系標配的功能，熄火後車輛會監測車內二氧化碳濃度，從而判斷車內是否遺留有寵物或兒童。發現車內遺留生命體後，車輛會打開空調外循環、雙閃警示燈、鳴笛，並通過手機APP告知車主。一來能降低悲劇發生的概率；二來也省去了好心人破壞車輛解救車內生命體造成的財產損失。雖說心中的警鐘長鳴才是王道，但這項人性化功能對粗心的用戶很有意義，5分拿下。
4、實體小You機器人（4分）
時至今日，不少車型開始提供虛擬或實體語音助手了。哪吒的小You機器人能為用戶帶來有溫度的交互體驗，既值得其他車企學習，也是我們肯定它的地方。可相比名氣更大的蔚來Nomi，小You在造型、表情豐富度和畫面顯示效果上稍遜，加上它只出現在「享」版和聯名版上，其他車型沒有選裝權，所以我們只給了4分。
車雲小結
回顧本期CC-1000T測試，哪吒U 520 U享版697分的總成績，在我們的榜單中排名靠前。作為一家新勢力車企，哪吒U的智能座艙Pivot 2.0系統，更注重場景化體驗，也讓人機互動有溫度了。同時系統具有較強的定製化能力，紅外傳感器帶來的面部識別和疲勞監測功能，實用也有科技感。
雖然語音系統在軟體打通上還有些不足，但資訊內容覆蓋面很廣，這點讓人印象深刻。不過這套系統在UI與功能體驗的細節上，還有明顯的提升空間，想讓更多消費者買單，升級硬體、優化用料也是必經之路。在造車這事上，從拿出成品到打磨出商品的過程沒法一蹴而就，精雕細琢應是哪吒的下一步。
作為哪吒汽車的第二款產品，也是目前的旗艦產品，哪吒U的動力總成與智能座艙系統展現了品牌技術實力。全系7款車型提供了400km和500km兩種續航規格，加上13.98-19.98萬元的售價區間，哪吒U給用戶的選擇很豐富也很有誠意。
反觀純電緊湊型SUV市場，這裡既有比亞迪宋Pro純電、長安CS55純電、幾何C這樣的傳統車企尖兵，也有威馬EX5、小鵬G3等新玩家。在續航裡程差距不懸殊的情況下，智能網聯體驗成了新戰場，這塊新勢力有優勢，傳統車企，特別是其中的自主品牌腳步也不慢。如何讓自己站穩腳跟，對哪吒汽車來說，需要同步擴大品牌知名度和加速完善產品，而且都不能慢。