西海都市報數字報 | 日本自衛隊如此巡邏亞丁灣

2021-01-07 西海都市報

不久前,日本政府通過超過5萬億日元的2021年度防衛預算,再創歷史新高,其中支持自衛隊亞丁灣護航行動的費用繼續得到保證,體現該國所謂「國際責任」。作為二戰加害國,日本海外派兵話題一向敏感,自衛隊在亞丁灣周邊的活動也少有提及。最近,日本記者菊池雅之發布了2019年9月的採訪記錄,聲稱日本「不再是國際熱點的看客了」。

編制及運行

自從1995年索馬利亞陷入內戰後,當地海盜和恐怖組織四起,威脅到國際航道亞丁灣的安全。經聯合國授權,各國從2008年起紛紛派遣軍事力量巡邏,保護過往船舶安全,以「每年約2000艘途經亞丁灣的船隻與日本有關」為由,於2009年派遣驅逐艦「漣」和「五月雨」前往亞丁灣,同年5月還加派兩架P-3C反潛巡邏機,由此在當地形成長期存在,特別是在吉布地建立軍事基地。為了避嫌,日本自衛隊反海盜派遣隊和吉布地基地長期拒絕採訪,直到近幾年才特批少數記者參觀,菊池去的時候,正值海上自衛隊「漣」號軍艦執勤,它可是當年前往亞丁灣的「急先鋒」。

自衛隊反海盜基地設在吉布地國際機場北面,已有9年多的光景,裡面編制最大的單位是陸自大佐(上校)領導的110人「反海盜行動支援隊」,海自方面是中佐(中校)領導的60人「反海盜航空部隊」(配備P-3C飛機),外加以驅逐艦為主體的「反海盜水上部隊」,後者主要在亞丁灣國際安全走廊執行區域護航,保證商船安全。要強調的是,各國亞丁灣護航起初是「各管各家」,軍艦全程跟隨本國商船往返,耗時費力,後經國際協調,由「伴隨護航」轉變成效率更高的「區域護航」,通過有保護需求的商船編成船團,由不同軍艦接力護航一段,直到駛入安全水域。為拉抬美國「護航盟主」地位,日本自衛隊於2013年12月加入美國海軍主導的CTF.151聯合特遣部隊,從事常態化反海盜巡邏。

執行「AA處置」

菊池去基地時,正值吉布地旱季,晝間溫度高達50℃,但室內都有空調系統,活動倒也無礙。基地周邊靠著道路的地方設有高達10米的巨大牆壁,只有同機場連接的部分改成簡易柵欄,方便P-3C飛機從機場跑道出入,不過為了安全,自衛隊定期安排裝甲車巡邏,防範恐怖襲擊。

來基地的第二天,菊池就登上P-3C飛機出勤了。根據安排,由配備P-3C飛機的第一(駐鹿屋)、二(駐八戶)、四(駐厚木)、五(駐那霸)航空群輪替,由於近三年隨著國產P-1巡邏機服役,只剩下沿用P-3C的第二、第五航空群在吉布地輪班了。

幾天後,菊池在吉布地隨「漣」號驅逐艦出巡。數小時後,「漣」號的艦載直升機發現兩艘可疑船隻,艦長按照國際慣例,下達「AA處置命令」。所謂「AA」,是指「接近和支援」。首先,士官安排登船臨檢的艦員分乘兩艘小艇,為防意外,他們配備裝實彈的89式步槍。當小艇接近目標船隻時,「漣」號持續用遠程聲音裝置播放英語和索馬利亞語喊話「我們是日本海自」,要求對方接受臨檢。隨著與漁船的接近,日本海自發現船民沒有擺出特別的姿勢,甚至有人還滿臉瞌睡的樣子,登臨檢查後,發現確係普通漁船,於是放行,「AA」行動就此結束。

據《新民晚報》報導

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