無論是上下班最後一公裡行程，還是外出遊玩，一款便攜的電動滑板代步車都是不錯的選擇。我記得多年前在深圳某廠商產品試用體驗會上玩過一款電動滑板車，那種上腳即行風馳電掣的感覺給我留下了深刻印象。隨著科技的進步和產業鏈的升級，電動滑板車也從當初粗笨的外觀逐漸進化到現在的可摺疊、更輕便、更智能安全的特點。
縱觀市面不少此類產品，大多都難以平衡續航和摺疊輕便這一矛盾。有的電商產品評論下不乏使用一段時間後摺疊處電線斷裂的差評。最近有幸收到這款九號機器人出品，2020款Air T15電動滑板車，特點就是12公裡續航水平卻僅有10.5kg機身重量，可1秒摺疊拖行，即使在擁擠的地鐵上也不妨礙別人，著實把目前同類產品的需求痛點給搞定了的樣子。
先來給大家介紹下品牌背景，九號機器人是全球創新短交通和機器人領域的高新技術企業，也是小米生態鏈企業，公司創立於2012年，位於中國北京，他們家的電動車非常有名，銷量和口碑都一直不錯，旗下電動滑板車也有多款。
包裝盒。Air T15是屬於最新款產品，主打旗艦輕量化，機身大量採用了航空級鎂合金，側面板噴塗白色，看起來頗有科幻色彩，算是非常有個性漂亮的一款產品了。打開箱首面蓋板印有提示卡，主要意思就是裡面的固定泡沫不要扔，本身就是一個充電底座，不佔用家裡空間，機器豎起來就能充電。
包裝盒內有主機充電器說明書還有三顆可替換的擋泥板。說實話，這個主機摺疊程度真的是非常小了，就算平放在家裡牆邊也不佔地方。
打開後的樣子，外觀相當簡約，一體化程度非常好，完全看不到有裸露的電線，包括車架在內，Air T15全車90%的金屬都採用了航空鎂合金材料，優點是重量輕、強度高、耐腐蝕，這也也早就了整車的質量僅為10.5kg，差不多20斤的樣子，基本上單手能夠提起，雖然懸空提費點力，但是好在摺疊後可以有單輪著地的拖行，實際感受重量還是非常不錯的。
上不少朋友和我有類似想法，就是很想買一款電動滑板車用來解決通勤問題，但是家裡地方小，Air T15的這個設計相當令人滿意：包裝盒裡的泡沫豎起來就是一個充電座啊！相當靠譜，重心也很穩，充電線長度剛好繞在後面的凹槽內。讓地面最大化的保持整潔。
上面這個動圖來展示一下從收納底座裡提出來，再打開摺疊的過程，全程只需要按下一個開關提手，單手都可以搞定，太簡便了。
在電動車踏板的左側有一個擋板支架，打開後可以看到裡面是充電孔，既可以豎起來裝到收納座裡充電，也可以直接充電。
Air T15的車前面板，白色面板中間一條長長的是氛圍燈，可以通過手機自定義DIY RGB色彩，像是呼吸燈、閃送警報燈等都可以調。條狀的氛圍燈還能起到讓滑板車前臉看起來更顯纖薄、修長的效果。氛圍燈靜止狀態下為呼吸燈，騎行時長亮，燈默認顏色是白色， 預製的效果有單色呼吸、全彩呼吸、警燈閃爍等模式。
在前面面板上面圓形的是一顆2.5W高亮透鏡式大燈，照射距離可達10m，即使晚上走夜路的話保持合理的速度也能夠非常安全。
從上面這個角度能看到前輪隱藏的電線，確實隱藏的非常好，把手扭動的角度不大，也不會發生電線扭曲拉扯斷裂的情況。
這個輪胎居然不是充氣的，Air T15的輪胎採用內支撐技術的徑向鏤空胎，我用力捏了下感覺像是實心的，不用擔心跑路上爆胎沒充氣的尷尬，而且小輪的優勢也很明顯，既能保證駕駛舒適性，又便於收納，放汽車後備箱很方便。
踏板材質感覺現實橡膠材質，防滑性很不錯，就是比較不耐髒，如果經常往家裡存放的話建議每天要擦洗。
很少有人關心看不見的地方，我特意把滑板車傾倒，看了下機身底部，居然也是全金屬包裹，機身螺絲也很到位，排列均衡整齊，看來做工還是相當靠譜的，沒有裸露電線在外面。
來看看後輪，後輪採用全包裹的設計，6英寸內支撐橡膠胎，上面是擋泥板/電源開關/模式切換開關三合一的開關，騎行過程中只需要用腳後跟輕踩就能搞定了。擋泥板算是耗材吧，隨機送了三個，用3M膠粘貼固定。在後輪胎外圈還有一圈紅色的尾燈，尤其是夜間行車增加安全性很有必要。
我從這個角度看了下前輪和扶手接觸地方的做工，厚實的金屬支撐架，做工還是很靠譜的。
開機和激活過程就不贅述了，說明書上已經寫的很詳細了，這裡來談談儀錶盤的設計，Air T15在把手中間設計了數位化儀錶盤，在充電是會顯示電量，行車是會顯示車速，切換模式的時候也會有相應提示。儀錶盤裡實際上也不簡單，裡面配備了六軸姿態傳感器，可以檢測車輛的橫滾角度，比如左右水平方向的傾斜角度，還有俯仰角度（前後摺疊方向的傾斜角度）的變化，實際上你在手機APP上激活電動車的時候可以看到一個傳感器校準的功能，就是讓車輛的傳感器最大限度發揮作用。
在車輛時速小於3km的時候，裡面的六軸姿態傳感器就會抓取用戶摺疊過程中的立管的俯仰角變化來做判斷，比如你開機狀態下進行摺疊操作，滑板車會就會自動關機，非常智能。
來進行實際戶外測試體驗！
下面這個視頻體驗可以詳細展現Air T15的綜合評測感受。
這裡來談下Air T15給我的幾個安全方面的感受。首先是它的腳踏板面積足夠大，像我42碼的腳，雙腳站立完全不會感覺憋屈，前後空間冗餘度也夠。其次，腳踏板離地高度也足夠低，雖然無法通過一些臺階之類的路段，但安全性更重要，低重心能最大限度保證遇到突發狀況不會出現危險。
另外，把手的握持感也非常不錯，兩顆握把外觀是不規則的稜柱體，截面為帶圓角的平行四邊形，既好看又實用，能讓人穩穩的把持好方向。
後擋板的開關設計也很科學，單踩一下是開機，踩下3秒是關機，行車途中連續踩兩下是切換模式，其中節能模式下最大時速10km，標準模式下最高時速15m，運動模式下最高時速20km，還支持定速巡航，沒想到一個小小的電動滑板車居然還有這麼豐富的玩法和功能。
來談談行進過程中的體驗。首先需要單腳助力的這個設計我認為還是很科學的，保證了安全性，不會因為你還沒站穩或者不小心按下油門讓車子瞬間飛出去造成危險。其次，油門用撥片式的按鈕設計，相比傳統的旋轉握把的設計也更安全，這樣可以讓雙手更穩的握住把手不出意外。第三，行進中對地面平整度要求較高，有不平整的路段速度快起來其實還是挺顛的，沒有減震設計，不過為了安全還是建議在平整地面以較低速度行駛的好。
手機APP客戶端，第一次使用需要先和Air T15藍牙對接激活。
可以在手機客戶端鎖定滑板車，可以查看歷史行車記錄軌跡。不過因為滑板車並無內置導航模塊，所以還是要依靠手機客戶端來操作。還能看到剩餘電量和剩餘行駛裡程，隨時關注充電。
其實廠家還開發了很多配套產品，像是頭盔護具，還有車把專用手機支架，還有車把用的雨傘等。裝手機支架後可以利用手機來進行GPS軌跡記錄。
手機app上可以自定義氛圍燈，充分滿足你的個性化需求。
繼續來談下這款滑板車不足的方面，第一就是底盤低無減震，好在滑板車定位就是代步工具和休閒玩具，這點要求不能太高；第二，後輪單輪設計，在摺疊後拖行中需要時刻保持平衡，否則容易傾倒；第三點，機身無鎖孔，如果外出時候臨時在街邊停放，如果有個裝鎖的位置可能會更方便點吧。
總結來看，九號Air T15電動滑板車輕便顏值高是它給我的最直觀印象，其次，做工和1秒摺疊設計也是一大亮點，像是上下班出行中摺疊起來拖著走，即使上地鐵坐公交也不會妨礙到其他人，這點很重要。另外，它還有動力回收功能，對於節能方面很有意義。最後需要聲明的是，為了安全合規，出行必須要佩戴頭盔和護具，以及按當地法規要求行駛。安全第一。