據悉，楓葉30X車型將於4月10日16點以線上直播的方式發布預售。在新能源汽車還有補貼的這個年代，雨後春筍般的新能源品牌我們已經見怪不怪，它們甚至來不及量產出一款車型，匆匆忙忙地拿著一個PPT就召集汽車媒體來開新車發布會，大張旗鼓地暢談未來5年的新車規劃。
（1月13日，首輛楓葉30X下線）
不過，這款楓葉30X並非是靠著PPT來試探汽車市場的車型，相反，它看起來相當眼熟，甚至你會聯想到吉利遠景X3。
這到底是什麼鬼？
通過官方信息我們得知，楓葉汽車是吉利科技集團旗下新能源汽車品牌。然而，吉利科技集團並不等同于吉利汽車集團，前者有曹操出行我們熟悉的品牌，而後者則有我們都認識的吉利汽車、幾何汽車、領克汽車、寶騰汽車、路特斯汽車。
雖然都是屬于吉利控股集團，但兩者並非一樣的背景。真正站在楓葉汽車背後的，是一家叫做楓盛汽車的企業。那麼楓盛汽車又是何許人也？
根據企查查信息顯示，楓盛汽車屬於康迪電動汽車集團有限公司。而康迪汽車則是由上海華普國潤汽車有限公司與浙江康迪車業組建的公司，前者是吉利汽車控股有限公司子公司。
簡單來說，楓葉汽車歸楓盛汽車所屬，楓盛汽車由吉利科技集團有限公司全面控股。
所以說，楓葉30X看上去「眼熟」也就不足為奇了，畢竟它就是吉利遠景X3改進而來的純電版SUV。
看車型本身，僅僅是格柵部分略有變化，說直白些就是EV的充電口在LOGO底座那一塊，可以看到楓葉式的LOGO兩側有明顯的開口縫隙，整個格柵也是全封閉式的，除此之外幾乎看不出與普通燃油版遠景X3到底有什麼區別。
整車長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距2480mm，毫無疑問和遠景X3的參數一模一樣。很負責任的說，楓葉30X就是用了吉利的整套模具。而驅動電機則是珠海英博爾電氣股份有限公司的TZ180XSJZA型，峰值功率為70kW，額定功率為35kW。
尾部唯一的改動就是尾燈之間增加了黑色附加裝飾板，MAPLE就是英文「楓葉」的意思，而右側可以看到30X的標識信息，表明車型是楓葉30X。
從吉利新能源品牌布局來看，楓葉汽車將會主攻中低端新能源市（畢竟康迪的優勢也僅限於此），而幾何汽車主攻中高端市場，沃爾沃旗下極星汽車則是主攻豪華市場。
沃爾沃旗下極星汽車主攻豪華市場，幾何汽車主攻中高端市場。業內人士認為，基於康迪的小車製造經驗較多，楓葉汽車很可能會主攻中低端新能源市場。
根據規劃，2020年楓葉汽車將推出3款產品，同時在未來三年內將推出5款以上的新產品，涵蓋轎車、SUV等各細分市場。