經典翼豹STI,是你的夢想車型嗎

2020-12-24 究車二手車

哈嘍大家好,我是究車小隊的開嘴

今天我和小羊哥去了西安的二手車市場上發現了一臺比較個性的車

剛看到這個車的時候,一眼沒認出來

定睛一看,這不是溜溜哥同款-斯巴魯翼豹STI嘛

先看外觀,沒有天窗,不過像這種性能車,要天窗幹嘛?

再加上有改裝和翻新,不好確定是哪一款,所以要看一下內飾。

可以看到這臺STI有多功能方向盤,09款的是沒有的,這臺應該就是07款的了,並且有原廠的一鍵啟動,應該就是2007款翼豹2.5T WRX STi 強化版。當時新車指導價49.80,對於車的配置其實很簡單的 ,打開懂車帝APP搜索翼豹並且參與對比就可以區分的出來。

你看這個一鍵啟動,和其他車型不一樣,首先是在左側,在左邊的保時捷居多,但是保時捷是無鑰匙啟動,並不是一鍵啟動。

看一下這臺車的報價單,一個09年的車,現在已經過去了11年了,報價在22.5,一半的折損率,保值率也算是相當的變態了。新車是50w,同樣情況對比09年的寶馬525豪華,也才敢要個十來萬吧。咱們究車最近才淘了一臺11年的寶馬528LI,車子做漆多,沒多大事故,25w公裡,在13w左右。

這臺車真的是物以稀為貴啊!

後加裝的性感大尾翼,撐起了一臺兩廂車從後面看的顏值。

後改的6輻鋁合金輪轂, 感覺沒原來的好看。

50w的車,擁有大燈清洗,前包圍是後改的運動包圍。

側面葉子板上STI的logo。

這個運動包圍保留霧燈位置,比原廠的好看。

非常兇的進氣口,搭配中網的STI標誌,喇叭也選用了一個黃色的邊框,看起來非常的個性。

翻毛皮座椅但是後排空間可以忽略不計,一個四門五座轎車,其實一般也就是兩人使用。

這樣一臺翼豹STI,是你的夢想車型嗎?你在你們當地的二手車市場看到過嗎?

相關焦點

  • 斯巴魯新款五門版翼豹發布 新增混動車型
    答答點評:在老車迷眼中,翼豹才是斯巴魯的靈魂車型。新一代翼豹依舊保持了斯巴魯一貫使用的水平對置發動機、並配備了電機輔助,這樣的組合為駕駛者帶來更輕盈與高效的駕駛體驗。近日,斯巴魯官方正式發布了新款五門版翼豹車型。新車在日本的起售價為220萬日元(約合人民幣14萬元),並新增了混合動力車型。外觀方面,新車基於斯巴魯GLOBAL PLATFORM全球平臺打造,前臉採用了梯形格柵,大燈組延續了斯巴魯家族的經典設計,底部進氣口兩側的鍍鉻裝飾提升了車輛的精緻感。
  • STI你或許見過 沙漠黃色的斯巴魯翼豹STi你見過嗎今天讓你開開眼
    STi,簡單的三個字母,卻構成了很多人的夢想。斯巴魯翼豹STi,相信不用過多介紹,車迷們早已對它非常熟悉。這樣一款迅猛的豹子,似乎奔跑才是它的最終使命,而它靜下來也足夠迷人。動靜皆宜的翼豹STI,你動心了嗎?
  • 藤原文太為什麼可以買到翼豹22b?老司機做了分析
    自從拓海的老爸藤原文太買來了一輛翼豹22b之後,所有人都對這家人的家底有了非常嚴重的懷疑,畢竟當初一輛普通的AE86這並沒有多少引入猜想的地方,現在到底藤原豆腐店到底是不是真的在賣豆腐都被刨根問底
  • 斯巴魯新款翼豹正式發布 約合人民幣14萬元起/新增輕混系統
    易車訊 10月8日,斯巴魯官方正式發布了新款五門版翼豹車型,售價從220萬日元~292.6萬日元(約合人民幣14萬元至18.7萬元)。Advance車型帶有金屬灰色前格柵和後尾翼,內飾為深藍色和淺灰色搭配,以及金屬踏板等配置。
  • 同等價位汽車的頂層配置 斯巴魯新款翼豹WRXSTI發布
    近段時間,斯巴魯新款翼豹WRXSTI發布,今天我們就一起去看看這款汽車的性能是怎麼樣的吧。外觀方面:首先最吸人眼球的就是他誇張的尾翼,雙向四出的排氣管,前格柵右側增加了紅色的STI標誌,表明這是一款高性能的運動版車型。引擎蓋上的進氣孔也十分霸氣。整體車身十分低,側身的腰線也顯得整輛車更為流線型。
  • 八代斯巴魯翼豹wrx sti
    八代斯巴魯翼豹wrx sti 9.29期 把期待變低 把依賴減少 漸漸地 你會過得越來越好
  • ———斯巴魯翼豹STI
    「如果放下生活的條條框框,你還是曾經那個無所顧慮的少年,請你閉上眼睛設想一下20歲時你喜歡的車是什麼樣子,它可能會很有駕駛樂趣、有充足的動力、可能會有不小的排氣聲浪、可能會是電影或者漫畫中主角的座駕、最重要的一點:它還可能會是手動擋。
  • <斯巴魯WRX STI vs StickBomb>絕贊の廣告與幕後大公開
    雖然小編已經迫不及待想給大家看成片視頻,但是我們還是從幕後開始看起,最後再看成片的話你會更有感觸。製作幕後:(請在Wi-Fi條件下觀看,以免流量過度消耗)SUBARU WRX STI在北美車展上首次亮相,而且是首次脫離翼豹車系,以獨立的WRX車系登場。
  • 你同意嗎?
    經典的青蛙式設計與配套的空氣套件,低矮的車身,備受行人注目禮。拳擊手水平對置發動機、神一般的後置後驅以及超強功率完爆歐洲多項賽事,被稱為「神車」亦不過分。其現實中競爭對手不算多,幹得過911的價格鬧不過,價格相近的性能又不如911。
  • 陣容強大 《速度與激情7》吊炸天車型搶先看!愛車的小夥伴快來圍觀
    2008年4月,道奇Challenger性能版車型SRT-8正式上市,道奇在2011年推出了Challenger SRT8 392,該車搭載6.4升V8自然吸氣發動機,最大功率477馬力(351kW)/6000rpm,最大扭矩637N·m/4200rpm,最高時速295km/h,0-100km/h加速時間4.5秒。
  • 法拉利、蘭博基尼、柯尼塞格、帕加尼、邁凱倫,你想要的,這裡都有!GTA5超級跑車遊戲模型與現實原型對比(二)
    車子的外觀原型為20世紀的經典超級賽車福特GT40,從外形上來說,福特GT幾乎徹底復原了GT40賽車,福特GT採用中置後驅5.4排量,強化V8機械增壓引擎,這臺強勁的引擎,轉速僅需在3750轉時就可以爆發出678牛米的強大扭矩,這使得這臺550匹(6500轉)的怪物從靜止加速到每小時160公裡僅需7.4秒,最高時速被電子限速在每小時330公裡。
  • 後保•羅沃克時代——速度與激情7車型搶先看
    Jeep牧馬人五門版由於動力提升明顯且燃油經濟性有顯著改善,這款發動機還入選了沃德十佳發動機。斯巴魯翼豹WRX STi動力方面,第七代S級搭載3.2升直列六缸發動機以及4.2升和5.0升V8發動機,S級頂配車型則搭載6.0升V12發動機,最大功率394馬力(290kW)/5200rpm,最大扭矩570N•m/3800rpm,電子限速下最高時速250km/h,0-100km/h加速時間6.3秒。
  • 滿是回憶,三分鐘了解《速度與激情4》出現的經典豪車
    前兩期介紹了《速度與激情》第一、二部出現過的經典車型,我們按照劇情發展來今天給大家介紹第四部出現的經典車型。提起速度與激情,很多人腦海中總是出現這樣的鏡頭,先是一整排一整排炫酷了的改裝名車,接著是迷你裙下的撩人美臀和漸次出現的妖嬈背影,在勁爆的背景音樂中,一群熱血沸騰的年輕人在飆車的街頭兩端激情歡呼,當穿著比基尼的火辣美女一聲「出發」響起,一場緊張刺激的賽車隨即展開。
  • 速度與藝術 賽場上飛馳的經典賽車塗裝
    今天,我們來盤點一下那些飛馳在賽場上的經典塗裝。  Gulf 海灣石油美酒與汽車,看似只能二選一的激情,被馬提尼用美輪美奐的紅藍條紋巧妙地融合在了藍旗亞賽車上,無論你是否喜歡馬提尼苦艾酒的味道,這家義大利葡萄酒公司所贊助的塗裝,已經成為了無數車迷心目中不可替代的經典。
  • 斯巴魯BRZ:夢想之光再微弱,仍亮過燭火
    皆因斯巴魯當時的參賽車型是Legacy(力獅),但是Legacy的車身尺寸較大,且變速系統與懸掛系統更適合公路行駛,在路況複雜的WRC賽場上,難以與其他廠商平臺更小、更靈活的車型匹敵。破舊立新、打通了任督二脈的&34;塗裝斯巴魯賽車,正朝著登上WRC之巔的夢想,狂奔而去。
  • 夢想與現實 《變形金剛3》車型盤點
    人物的刻畫已經深入人心,所以時代再怎麼發展,擎天柱也依然如故,改變的只有更加華麗和激邁的車型。  在觀看完《變形金剛3》後,除了緊張刺激的情節外,也讓我們看到了更多的新車型,為了讓大家在欣賞電影時更好的了解這些速度機器,我們就為大家整理了一些資料,希望對大家有所幫助。