隨著城市發展規模越來越大，城市的管理難度也在增加。人人感嘆城市化好處多多，但是城市化背後積累的問題卻始終得不到改善。其中最讓人感覺到頭疼的，就是這個交通擁堵問題。前幾年說是摩託車太多，全面實行禁摩運動，結果擁堵反而更加嚴重，因為私家車數量得到了迅速膨脹。於是又開始鼓勵綠色出行，推廣自行車、公交地鐵等方式。並且今年很多城市都開放了摩託車管控，也是出於民生問題的考慮，老百姓還是需要更加經濟、便捷的出行選擇。
所以今天奔波兒灞想給大家介紹一款非常適合代步通勤的踏板摩託車，它就是輕騎鈴木Let's小海豚110，鼓剎版本指導售價為7980元，碟剎指導售價為8780元。在整個摩託車市場全面實行國四排放標準之後，許多經典的車型都在進行節能減排方面的優化升級，小海豚110也是如此，那麼接下來就讓我們一起來領略一下國四版吧。
小海豚110作為一款代步踏板，擁有非常高的親和力，完全是因為這張可愛的臉。整車採用了圓潤化的設計，把一個靈動的「小海豚」形象給設計活了。車身長度僅為1.76米，兩輪軸距為1.25米，這樣的比例非常緊湊，完全對應了「小海豚」的名頭。前臉採用滷素大燈，配合「畫了眼線」的LED轉向燈，看起來非常有活力。機械指針與液晶屏幕組合式儀表，還加入了機油指示燈，看起來也是非常清楚明了。USB充電接口位於前置儲物盒左上位置，還有防塵塞設計，看起來就非常用心。
那麼說到了儲物盒，發現其實縱深還挺深的，放一瓶礦泉水進去還有縫隙。中間位置是摺疊式掛鈎，能夠掛一些輕巧的物品。車身沒有什麼過重的配件，整備質量僅99kg，在同級車型中屬於非常輕巧的。制動可以根據自身需求選擇前碟後鼓或者前後鼓剎，並不是碟剎就一定好，主要取決於你平時行車的道路環境和自身制動習慣，只有了解這些才能做到心中有數萬事不慌。
小海豚110的鞍座採用皮質材料拼接包覆，面積寬敞乘坐舒適。坐桶容積相對來說是小了一點，因為這種車型多採用後置油箱，所以設計坐桶時就不可避免地受到影響，不過還是有一頂半盔大小的容積，平時放點零碎小物還是可以的。整車懸架均不支持調節，但是原廠調校已經足夠舒適，對於日常代步來說綽綽有餘，也能提供不錯的舒適性。前後10英寸普通輪胎，在大多數路面都有比較主流的表現。
小海豚110搭載實際排量為112.8CC的鈴木U-ECHO發動機平臺單缸風冷機，匹配電噴系統符合國四排放標準，最大輸出功率為6.5千瓦，相對比較強勁，峰值扭矩為9牛米。油箱容積為5L，百公裡油耗2L，作為代步車來說日常簡單代步還行，跑不了太遠的地方。
那麼在奔波兒灞看來，小海豚110為什麼能獲得這麼高的人氣呢？不外乎兩點，第一點就是便宜，性價比比較高；第二點就是顏值可愛，能夠吸粉。畢竟是一款代步車，沒有什麼必要非要上綱上線，只要消費者能夠得到一些實實在在的方便和開心，這就已經是達到目的了，所以沒有必要非把它變成完美無瑕才覺得過癮。