一般來說，買入門家轎的消費者有幾大特點，除了喜歡顏值高、空間大、配置豐富實用之外，還要性價比高，當然智能網聯也不能少。不得不說，這一屆的年輕人很難伺候，要求還真不低。對於當下的車市而言，自主品牌迅速崛起，推出的新車日新月異，不僅顏值提升了很大的臺階，產品力方面也越來越靠譜。當然，也有一些車型憑藉早期積累下來良好口碑，加上如今不錯的設計和性價比，也能夠滿足挑剔的、猶豫的年輕用戶。艾瑞澤5 PLUS就是這樣的一款車型。
不得不說，奇瑞艾瑞澤5是早期少數幾款能在合資為王的時代火爆的入門級家轎，用現在的話來說就是當時的國民"網紅"、國民"神車"之類的。作為當時奇瑞的銷量擔當，艾瑞澤5之於奇瑞，好比帝豪之于吉利，卡羅拉之於豐田。因此，對於這款入門家轎，奇瑞還是投入大力氣，同時也寄予厚望。
近日，中期改款的艾瑞澤5 PLUS也迎來上市。新車共推出1.5L/1.5T兩種動力總成，共8款車型，售價在6.99-9.99萬元之間。新車主要亮點包括，搭載1.5T+9CVT動力組合、匹配曾榮獲"龍蟠杯世界十佳變速器"的稱號、配備雙10.25英寸大屏、Lion雄獅3.0智雲交互系統以及L2+級自動駕駛輔助系統，可以實現0-150km/h的全速域工作。對於一款8萬級的入門家轎來說，這樣的配置的確很有誠意，這就是奇瑞的厚道之處。
具體來看，新車在外觀和內飾上下足了功夫，推出"小艾"和"小澤"兩種前臉設計風格，一款主打運動，一款突出時尚，儘管造型不同但顏值都高，可以滿足年輕人的個性化選擇。就拿"小澤"款的前臉來說，六邊形進氣格柵，內部橫向一體鋼琴烤漆格柵，讓前臉顯得大氣有張力。漸進式流水轉向燈配合亞光鍍鉻雙排氣造型，進一步提升整車的運動感。
內飾方面，新車內飾整體簡約大氣，設計頗有層次感，中控大屏設計略微向駕駛員一側傾斜，方便駕駛員操作的同時增加行車的安全性。此外，整車的裝配工藝都不錯，有種德系車裝配的感覺；而大面積軟包搪塑材質，中間部分覆蓋了大面積鋼琴烤漆飾板，質感增加不少。值得一提的是，座椅採用發泡材料回彈性和支撐性都很好，可以大大緩解長時間駕駛的疲勞感，而且乘坐空間表現也很不錯。
智能網聯方面，新車搭載Lion雄獅3.0智雲交互系統，擁有AI人臉識別、AI智雲管家、AI增強型自然語音交互、AI智雲互聯遠程車輛控制等，能夠實現手機映射、在線導航、OTA升級、遠程控制、人臉識別、語音控制等當下年輕人喜歡配置。當然，語音控制可以支持46種方言，且帶有聲源定位和上下文理解功能，顯然，大大提升了語音控制的體驗。
配置方面，新車配備了L2+級自動駕駛輔助系統，包含ACC自適應巡航、AEB主動剎車、LKA車道保持輔助功能等，還能實現0-150km/h的全速域工作，對於高速駕駛時，這個配置大有用處。艾瑞澤5 PLUS還推出了發動機終身質保、終身免費基礎保養等，可以讓消費者買得放心。
這樣的自信來自選用全球500強的零部件供應商，遠銷80多個國家和地區以及全球近70萬用戶的信賴，還有在J.D. Power2020年相關報告中，艾瑞澤5在J.D. Power 2020中國新車質量排名（IQS）和車輛可靠性排名（VDS）中型基礎轎車細分市場均名列前茅。
動力方面，新車搭載1.5T和1.5L兩款發動機，其中1.5T發動機的熱效率高達37.1%，最大功率115KW，峰值扭矩230N.m，與之匹配的分別是5MT和CVT變速箱。而9CVT變速箱是全球首款中國製造9速CVT變速器，曾榮獲"龍蟠杯世界十佳變速器"。因此，可以帶來百公裡綜合油耗6.8L優秀表現。當然，1.5T版油門調校靈敏，起步響應快，平順的同時後勁也足。
小結：
總的來看，艾瑞澤5 PLUS各方面表現都很出色，不僅顏值高而且不到10萬就能買到頂配版，寬敞的空間、成熟可靠的動力，豐富實用的配置都是討好年輕消費者的賣點，而加持L2級別智能駕駛輔助系統更是領先同級車型，因此，其未來的市場表現值得期待。
圖文：Arlen