南方內陸城市到了夏天普遍酷熱難耐，熱的沒有一絲風那種，想想都有點絕望，今天是6月10日，小編所在的江西九江市氣溫已經到了32度，當需要開車，打開車門時，一股熱浪撲鼻而來，皮座椅曬的燙腚，面對中石油的油價，車裡的空調鍵依然是我不敢奢求的夢，剛上車的時候不能忍受，但四個車窗降下來，開了一段時間，倒覺得也還行，筆者在17年做了一段時間的滴滴快車司機，正值夏天最熱的時候，想到乘客一冷一熱的容易感冒，以及車開起來之後也不是很熱，所以就沒開空調，結果95%的乘客，都會弱弱的說一句：「師傅，能開下空調嘛？」
從筆者的這個經歷中不難看出，夏天酷熱時坐滴滴快車，開空調這是個硬需求，但在夏季，滴滴平臺一方面允許快車司機可以不開空調，一方面乘客又極力想要開空調，這就是矛盾點，平臺又沒有補貼空調費這個做法，既然平臺不補貼，乘客又都要開，於是在網上有的師傅擅自做主，私自加收空調費，看下圖，在車門上貼了個告知：「快車是不包含快車費的，若要開空調，有兩個方案可供選擇，1、出空調費0.5元/公裡；2、給五星級評價，並贊寫好評」
有的網友看到了，立馬就火大：「我會選1，然後下車就給你差評，我不缺那點錢，我想你也不缺那個差評」，有的說：「那我就不要開空調，下車就給你個差評，你熱就熱一天，我熱就幾分鐘，看誰鬥得過誰」；有的則表示理解，說東莞那邊起步價八塊，到司機手裡五塊九，要是去接人跑2.5公裡，再送人2.5公裡，還打空調，那虧得毛都沒得，筆者不是為滴滴司機說話，但我也理解，只是空調費收0.5一公裡有點高，1塊錢一單還差不多，我這的公交夏季就是2元，平時一塊。
司機私自加收空調費，看似對乘客不友好，其實他們有苦衷，問題真正的根源不是天氣熱，而是抽成太高，平臺20%的抽成還有加上沒單五毛錢的信息費，城市內的短途單，綜合抽成就達到了25%，若這時還要加上開空調額外的支出，就相當於是抽成達到了30%，若夏季抽成降到15%，作為司機的高溫補貼，哪還用忙活著跟乘客鬥嘴說這事，還很容易弄得雙方不愉快。
另外滴滴司機數量太多也是一個需注意的問題，一個城市的計程車都是有名額配給的，不會無限制增加司機數量，而滴滴就沒有這個說法，只要符合條件就都全能來跑，肥肉就這麼多，狼卻烏央烏央的，到最後的結果是都沒吃飽；除了這些，快車司機之間也缺乏凝聚力，像別的行業都有工會組織，而滴滴司機卻是一盤散沙，沒有議價談條件的能力，平臺想做什麼決定，只需發布一個系統通知，平臺遲遲不願直面現狀，司機只有自己想辦法了，最後只能把成本直接的轉嫁在乘客身上，雖然對方不是很情願。