（文/張鈺翊）北國風寒冰萬裡，羊城處處盡芳菲。11月20日，2020年廣州國際車展盛大開幕，八方嘉賓齊聚五羊城共襄盛舉。作為擁有吉利和沃爾沃雙重背書的極星品牌，在2020廣州車展上帶來了怎樣的驚喜表現？車展期間，「車友頭條」深度對話極星中國區總裁高竑，聊聊極星品牌發展的「酸甜苦辣」。
極星2新增長續航雙電機配置
「我們會持續把極星的產品，把它的設計感、高性能、高科技特別是安全健康的這麼一個產品理念，通過極星2這個車型在廣州車展上介紹，帶給華南地區廣大的電動車的用戶和電動車愛好者。」高竑表示，通過廣州車展，希望更加進一步的開發華南市場，能把極星的朋友圈、極星的用戶在華南市場進一步打開。
而在此次廣州車展上，極星2推出了長續航雙電機的新配置，售價為33.8萬元人民幣起。至於為什麼要推出新的配置，高竑認為，極星的初衷是讓客戶，讓極星愛好者能有更豐富的裝備選擇，通過豪華選裝包，通過輔助駕駛選裝包，通過性能套間選裝包、真皮選裝包，能夠讓客戶更加豐富的定義愛車。
極星模式是一個取長補短第三級模式
作為新造車企，極星也是一個新進入的高端電動車品牌。相比於傳統的4S店模式或者純自營模式，極星的優勢體現在哪兒？
不同於消費者熟悉的4S店模式，也不同於新勢力電動車品牌所採用的直銷直營模式，極星模式是一個取長補短第三級模式。「為什麼這樣？」
高竑表示：「『取長』是取新勢力直銷模式之長，這個直銷模式是廠家和終端客戶直接打通，我們數據、客戶數據、客戶需求可以通過我們直銷數據平臺直接反饋到廠家，所以對客戶的管理、客戶的關係效率更高。」的確，作為一個有著豐富的賽車、改裝車背景的品牌，不僅在汽車製造、汽車研發上沿襲著沃爾沃豐富經驗，又繼承利用了吉利在中國的規模經濟效應，所以在生產製造、產品研發上是和傳統車是一脈相承的，有傳統品牌的優勢。
所以，極星採用的是跟戰略投資人合作共建極星空間的品牌體驗和客戶產品體驗中心這種模式，從資金運用、經營成本的優化，提高整個體系運營效率，讓極星空間、經銷商致力於專心在提升客戶體驗、產品體驗這個方面，不用考慮資金問題、運營成本問題。「這些方面都是極星有別於傳統汽車企業和新勢力造車企業最核心的優勢。」高竑總結。
極星要和「獨特」用戶群一起成長
「極星品牌用戶非常非常獨特，而且他們特點很鮮明。」至於有哪些獨特的地方？高竑總結出了四個要點：「極有品位，極有主見，極有成就，並且極其環保。」
即使是一個跨國品牌的中國區總裁，高竑始終與用戶保持密切的溝通。「其實我跟車主在微信有直接對話群，我們在這個對話群裡車主給我很多直接反饋，使用體驗反饋，好的體驗或者一些意見，甚至於對於我們整個極星的服務體驗、交付服務和車輛的使用體驗等等。我迅速帶著這些意見跟團隊就這些方面極星改進，直達品牌痛點。」
當然，對於未來，極星也有自己的思考。高竑稱：「極星對於電動車市場長期非常看好，極星認為中國電動車市場在未來是有巨大發展潛力，市場空間非常大，再加上我們國家整體的戰略，對於減低碳排放，實現碳中合方向的鼓勵，所以電動車市場在中國汽車行業裡一定會佔據越來越高的市場份額。」
最後，高竑表示，極星品牌堅定地將電動車作為發展方向，要在電動車市場發展的大前景下，做行業裡可持續發展的引領者。