中國江蘇網5月23日訊 昨天，丹徒區大港汽渡北鬥導航防碰撞系統——安全預警平臺試運行。此為該系統在國內內河船舶中首次運用，標誌著船舶可視化、動態化、智能化安全預警監控體系的正式形成。據悉，該系統全天候監測半徑達到5公裡，如同為渡輪穿上了「安全服」。目前，大港汽渡6艘渡輪已全部安裝上北鬥導航防碰撞系統。
據介紹，北鬥導航船舶防碰撞系統，是基於北鬥多源信號融合的船舶安全預警系統，一期研發技術初步具備對船舶進行精確定位、違規報警、圖像傳輸、軌跡回放、統計報表等航行動態監控功能，也可以通過手機APP隨時隨地調閱查看船舶動態和運營狀況。
大港渡口是連接長江南北的重要交通要衝，江面寬1.2公裡，渡輪航行距離1.8公裡；渡口6艘氣渡每天往返近200個航次，運送車輛3000至4000輛，運送旅客3000人左右。據介紹，以往汽渡船舶的航行安全主要依靠駕駛員的個人經驗，由於人為因素的不確定性以及個體的差異，安全壓力巨大。2016年8月，大港汽渡與江蘇金海星導航科技有限公司攜手北鬥導航防碰撞系統研發，歷時8個月，系統一期研髮結束並投入試運行，打破原先由駕駛員獨自掌控船舶航行安全的狀態。2405號輪渡當班船長吳桂茂告訴記者，該系統最大的優點在於幫助駕駛人員「消除了行駛盲區，提前預警，相當於為主舵手增備了幾個助手。」
據了解，該系統二期技術研發已進入準備階段，主要是對該系統進行優化與完善。
（吳也尤 陳讓林 崔寧華）