鐵達尼號的驚天大秘密!!!——我贊!!!

2021-03-05 素菜館

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    在1912年4月14日那個恐怖的夜晚，鐵達尼號上共有705人得救，1502人罹難。38歲的查爾斯·萊特勒是泰坦尼克二副，他是最後一個從冰冷的海水中被拖上救生船、職位最高的生還者。他寫下17頁回憶錄，詳述了沉船災難的細節。


    他在回憶錄中寫道：面對沉船災難，船長命令先讓婦女和兒童上救生艇，許多乘客顯得十分平靜，一些人則拒絕與親人分離。在第一艘救生艇下水後，我對甲板上一名姓斯特勞的女人說：你能隨我一起到那隻救生艇上去嗎？沒想到她搖了搖頭：不，我想還是呆在船上好。她的丈夫問：你為什麼不願意上救生艇呢？這名女人竟笑著回答：不，我還是陪著你。此後，我再也沒有見到過這對夫婦……我高喊 ∶  女人和孩子們過來！卻沒有幾名婦女願與親人分離，我根本找不到幾個願意撇下親人而獨自踏上救生艇的女人或孩子！萊待勒回憶道 : 只要我還活著，那一夜我永遠無法忘記！


    當船尾開始沉入水下，我聽到在那最後一刻，在生死離別的最後一刻，人們彼此呼喊的是：我愛你！我愛你！它，在向我們每一個人詮釋著愛的偉大！最最重要的是：我要讓你知道，我有多麼的愛你！


    亞斯特四世(當時世界第一首富)把懷著五個月身孕的妻子瑪德琳送上4號救生艇後，站在甲板上，帶著他的狗，點燃一根雪茄菸，對劃向遠處的小艇最後呼喊 :  我愛你們！一副默多克曾命令亞斯特上船，被亞斯特憤怒的拒絕：我喜歡最初的說法(保護弱者)！然後，他唯一的位置讓給三等艙的一個愛爾蘭婦女。幾天後，在北大西洋黎明的晨光中，打撈船員發現了他，頭顱被煙囪打碎他的資產可以建造十幾艘鐵達尼號，然而亞斯特拒絕了可以逃命的所有正當理由。


    為保衛自己人格而戰，這是偉大男人的唯一選擇。著名銀行大亨古根海姆，穿上最華麗晚禮服：我要死得體面，像一個紳士。他給太太留下的紙條寫著：這條船不會有任何一個女性因我搶佔了救生艇的位置，而剩在甲板上。我不會死得像一個畜生，我會像一個真正的男子漢。
    死難者還有億萬富翁阿斯德、資深報人斯特德、炮兵少校巴特、著名工程師羅布爾等，他們都把救生艇的位置讓出來，給那些身無分文的農家婦女。


    史特勞斯是世界第二巨富，美國梅西百貨公司創始人。他無論用什麼辦法，他的太太羅莎莉始終拒絕上八號救生艇，她說：多少年來，你去哪我去哪，我會陪你去你要去的任何地方。八號艇救生員對67歲的史特勞斯先生提議：我保證不會有人反對像您這樣的老先生上小艇。史特勞斯堅定地回答：我絕不會在別的男人之前上救生艇。然後挽著63歲羅莎莉的手臂，一對老夫婦蹣姍地走到甲板的藤椅上坐下，等待著最後的時刻。紐約市布朗區矗立著為史特勞斯夫婦修建的紀念碑，上面刻著這樣的文字：再多再多的海水都不能淹沒的愛。六千多人出席了當年在曼哈頓卡耐基音樂廳舉行的紀念史特勞斯晚會。


    一名叫那瓦特列的法國商人把兩個孩子送上了救生艇，委託幾名婦女代為照顧，自己卻拒絕上船。兩個兒子得救後，世界各地的報紙紛紛登載兩個孩子的照片，直到他們的母親從照片上認出了他們，孩子卻永遠失去了父親。
    新婚燕爾的麗德帕絲同丈夫去美國渡蜜月，她死死抱住丈夫不願獨自逃生，丈夫在萬般無奈中一拳將她打昏，麗德帕絲醒來時，她已在一條海上救生艇上了。此後，她終生未再嫁，以此懷念亡夫。


    在瑞士洛桑的倖存者聚會上，史密斯夫人深情懷念一名無名母親：當時我的兩個孩子被抱上了救生艇，由於超載我坐不上去了，一位已坐上救生艇的女士起身離座，把我一把推上了救生艇，對我喊了一聲：上去吧，孩子不能沒有母親！這位偉大的女性沒有留下名字。後來為她豎了一個無名母親紀念碑。


    鐵達尼號上的50多名高級職員，除指揮救生的二副萊特勒倖存，全部戰死在自己的崗位上。凌晨二點一號電報員約翰·菲利普接到船長棄船命令，各自逃生，但他仍坐在發報機房，保持著不停拍發「SOS」的姿式，直至最後一刻。


    也有不多的例外：細野正文是日本鐵道院副參事，男扮女裝，爬上了滿載婦女和兒童的10號救生船逃生。回到日本被立即解職，他受到所有日本報紙輿論指名道姓的公開指責，他在懺悔與恥辱裡過了10年後死去 ...


    在1912年鐵達尼號紀念集會上，白星輪船公司對媒體表示：沒有所謂的海上規則要求男人們做出那麼大的犧牲，他們那麼做只能說是一種強者對弱者的關照，這是他們的個人選擇。《永不沉沒》的作者丹尼．阿蘭巴特勒感嘆：這是因為他們生下來就被教育：責任比其他更重要！


    在生命面前，一切都是平等的，如果因為放開了愛人的手，選擇一個人守著一堆散發著銅臭的遺產苟且的活著，人生還有何意義！不管是面對生死還是生命中的任何磨難，相愛的手永遠都不會放開！


    非常值得一讀的好文章！

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  • 電影《鐵達尼號》
    鐵達尼號1912年4月10日，號稱 「世界工業史上的奇蹟」的豪華客輪鐵達尼號開始了自己的處女航，從英國的南安普頓出發駛往美國紐約。鐵達尼號撞上了冰山，「永不沉沒的」鐵達尼號面臨沉船的命運，露絲和傑克剛萌芽的愛情也將經歷生死的考驗。露絲與傑克的原型這部根據真實歷史改編的電影，為了更貼合觀眾的需求，在女主角露絲的定位上有了調整。露絲原型——海倫·邱吉爾·坎迪乘坐鐵達尼號時已53歲，是一個女權運動的先驅人物，她身體力行地實踐著她的主張。
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  • 《鐵達尼號》Titanic
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    這是鐵達尼號。一部195分鐘的電影，一個永恆的愛情和人性的故事，已經無敵15年了。如今，《鐵達尼號》不再是一個簡單的英文單詞，也不再只是一部曾經創造票房奇蹟的電影，而是一種信念、一種精神和一個夢想 就我而言，這部電影給了我太多的營養，每一個鏡頭、每一句臺詞、每一個細節都被導演詹姆斯·卡梅隆注入了深刻的意義。在別人眼裡，他是一個瘋子，一個藝術怪人，一個偉大的幻想家！
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  • 看完「鐵達尼號」另一結局,我白哭了
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    《黑執事豪華客船篇》的背景設定就是鐵達尼號的同時期。儘管這隻豪華客船的名字稱為坎帕尼亞號，但在觀影的時候，看過鐵達尼號的人都會有鐵達尼號穿越到了二次元的既視感。 開場時候對於豪華遊輪的展示，從鏡頭到碼頭的鋪排都幾乎一致。
  • 鐵達尼號 Titanic (1997)
    卡勒德·胡塞尼在《燦爛千陽》寫了《鐵達尼號》對阿富汗人民的震撼，在那個國家的那個動亂的年代，僅僅一部電影就能給他們帶來那麼大的慰藉和歡樂。詹姆斯·卡梅隆的電影為這個世界帶來了什麼，在十年之後的現在似乎還是不能一言而盡。《鐵達尼號》沉沒之時激起的海浪，直到地球的另一端仍泛著漣漪。18億美元的票房以及像阿富汗這樣「潛在」的票房以外的觀眾，沒有人統計得了究竟多少人看過這部電影。
  • 鐵達尼號，每次看過眼睛就不由自主得暖暖一片
    當我看見逸夫樓的公告板上寫著下午放映《鐵達尼號》時，抑制不住內心的衝動再次坐到了放映廳裡——這是我第三次觀看此片，也是第一次和這麼多人一起看電影。好友知道我正在看《鐵達尼號》時，發簡訊說：「千萬不要哭哦。」我回覆說不會啦，看這部片子的層次已經不是哭了，哪個鏡頭不熟悉啊。可是，影片開始沒十幾分鐘，輝煌的音樂響起，華麗的鐵達尼號第一次出場時，我的眼睛就不由自主的暖暖一片。
  • 《鐵達尼號》是怎麼失控的?
    他的目標，是要拍一部關於1912年英國鐵達尼號沉沒悲劇的電影。利用Jack Dawson和Rose Dewitt兩個虛構的人物，引領觀眾穿越時空，回到1912年4月10日的南安普敦港，鐵達尼號開始處女航行的那一天。
  • 鐵達尼號鮮為人知的真相
    大副默多克立刻下令回輪，但鐵達尼號太大了，航速也太快，轉向很慢。一秒，又一秒，船首成功地繞開冰山主體，卻撞上了冰山隱藏在水下的一角。就是這一角冰山，將船體捅出了一條91米長的裂隙，擊破了6個隔水艙。如果只破兩個隔水艙，鐵達尼號可以照舊航行；如果只破頭4個，也無沉沒之虞。但是，6艙連破，命運的喪鐘就這樣敲響了，鐵達尼號在劫難逃。