25日起違停將收取50元調度費 青桔和美團單車 哈囉出行聯合公告

2020-12-24 落筆如有神

公告

為進一步規範共享單車停放秩序，共建可持續綠色慢行系統，今年7月以來三家企業通過推動廈門市場單車硬體升級，停車精準度有較大提升，基本滿足了精準停車要求。根據相關法律法規及文件精神，在廈門市共享單車主管部門的指導下，三家共享單車企業將共同實施共享單車規範停放措施，現將相關事項公告如下：自2020年8月25日起，所有在廈共享單車用戶在騎行後應將車輛停放至線下標明的停車框內，用戶可在App端查看附近停車框。如未按要求停放，共享單車企業將向用戶收取最高人民幣50元的調度費，多次違規停放將啟動限制使用措施，敬請廣大用戶理解與支持。

廣州騎安科技有限公司(青桔單車)

北京摩拜科技有限公司(美團單車)

上海鈞正網絡科技有限公司(哈囉出行)

相關焦點

  • 廈門3家共享單車企業聯合公告:25日起違規停放將收取50元調度費
    公告為進一步規範共享單車停放秩序，共建可持續綠色慢行系統，今年7月以來三家企業通過推動廈門市場單車硬體升級，停車精準度有較大提升，基本滿足了精準停車要求。根據相關法律法規及文件精神，在廈門市共享單車主管部門的指導下，三家共享單車企業將共同實施共享單車規範停放措施，現將相關事項公告如下：自2020年8月25日起，所有在廈共享單車用戶在騎行後應廈門3家共享單車企業聯合公告 25日起違規停放將收取50元調度費將車輛停放至線下標明的停車框內，用戶可在App端查看附近停車框。
  • 【已解決】聚投訴網友投訴哈囉出行:哈囉出行哈囉簡訊電話騷擾單車...
    哈囉單車之前確實不錯，每次騎行都很方便，但是昨天晚上01:18分騎行時間：10分7秒，在公交站找到哈囉單車，掃碼打開，目的：廣州天河萬科廣場結束騎行，關閉單車鎖，過了一段時間，說我停在調度費以外，扣取10元調度費，然後進入軟體裡面很長時間在找到客服機器人，今天打電話說他們也沒有辦法是公司的規定，強制性收取10元所謂的調度費！！！
  • 「戰「疫」」疫情當前 滴滴 哈囉出行 美團單車如何「點亮」出行?
    隨著全國疫情防控的加強，日常出行也變得艱難。為更好協助抗擊疫情工作的開展，滴滴出行、美團單車、哈囉出行紛紛行動，為奮戰前線的醫護人員提供免費騎行政策。1月31日起，青桔單車及電單車為全國防疫一線的工作者(醫護人員、街道社區一線工作人員、城管、公安等)提供免費騎行服務。截至2月13日，已向全國93個城市，包含醫療、疾控、城管、環衛、治安、交警等1000多家單位或機構的防疫一線工作者提供免費出行服務。
  • 蒙自共享電動單車大合集!小黃小綠小藍小橘小青你最pick誰?
    、美團電單車、哈囉出行、青桔騎行城區內隨處可見簡直不要太方便收費：1元/10分鐘，站點外停車將收取5元的挪車費，服務區外停車收取20元挪車費，日封頂50元。這是第二家在蒙自投放的共享電單車，最開始的小綠車沒有減震功能被大家吐槽，現在很多小綠車都更新升級，加裝了減震功能，越來越好騎啦。
  • 久未見融資的哈囉出行還好嗎?
    其中，各自背後具有強實力巨頭支撐——美團單車背後有美團、青桔單車背後則是背靠滴滴出行、哈囉單車則是靠著阿里系的支撐與這兩個玩家並稱共享單車三巨頭，其中，哈囉電單車平均日單量為400萬，青桔和美團的電單車日單量分別為350萬和100萬，不過最新數據顯示，這個差距又開始縮小，並且哈囉單車有可能被青桔單車所超越。
  • 哈囉單車「無法還車」怎麼辦?兩種辦法快速解決!另:這幾種行為將罰50元!
    現在哈囉單車在哈爾濱逐漸得到推廣，這種便捷的交通方式被很多人所接受。近期，這種交通工具在方便大家出行的同時也出現了一些問題，給市民們帶來了困擾。我在四道街騎過來的，它總顯示不在停車位，已經收過我五塊錢了。我在四道街停也不行，在這兒停也不行，在那兒停也不行。現在還不上車，車就不鎖，就扣錢，我已經找六個地方了，我著急停。
  • 廣州多管齊下治理共享單車
    《辦法》將自2020年11月1日起施行；《廣州市網際網路租賃自行車行業信用信息管理辦法》也於近日出臺。網際網路租賃自行車經營企業可以對納入失信名單的用戶採取適度提高收費標準、一定時期內限制使用的聯合懲戒措施。技術約束：上線電子圍欄技術也成為推進共享單車亂停亂放治理的高效手段。記者了解到，市交通運輸部門積極推動在穗3家單車企業（美團摩拜、哈囉單車、青桔單車）利用精準定位、電子圍欄等技術有效引導和約束用戶停放行為，並建立用戶用車信用管理體系。
  • 約「戰」明年 哈囉戰略重點圍繞兩輪出行 美團明確核心投資共享單車
    今年6月，哈囉出行聯合創始人兼CEO楊磊重申，「我們的戰略從來沒有發生過變化，我們一直是一家主航道聚焦在兩輪出行的公司上。」同一時間，哈囉與螞蟻金服、寧德時代出資10億元成立合資公司，推出換電服務。隨著兩輪賽道向產業縱深處發展，整個兩輪生態也在被重新定義。對此，李開逐表示，在現有業務的基礎上，不管是電動車平臺，還是能源基礎網絡，未來將繼續加大投入。
  • 滴滴、美團、哈囉多賽道交戰,本地生活會是終局?
    其實，在2019年，共享單車才剛剛悄然完成了一波漲價。北京的摩拜單車調整為騎行30分鐘以內收費1.5元，騎行超30分鐘，每30分鐘收費1.5元。上海的哈囉單車1小時3元。其他城市都有不同程度的上漲。人們一度以為漲上去的價就回不來了，共享單車從此進入3元時代。但沒想到，青桔融資，一切又回到解放前。
  • 哈囉單車「無法還車」怎麼辦?兩種辦法快速解決!
    我在四道街停也不行，在這兒停也不行，在那兒停也不行。現在還不上車，車就不鎖，就扣錢，我已經找六個地方了，我著急停。記者了解到，最近一些市民遇到了「無法還車」的問題，這哈囉單車本是給大家提供方便的，現在卻成了一些人的「負擔」。
  • 斷臂社區團購,焦慮的哈囉做著「美團夢」
    在其主業共享單車行業，哈囉一度是倖存者中最特殊的一個。得益於ofo與摩拜之爭，哈囉靠著阿里的領頭融資順勢逆襲，並一路爬上了第一梯隊，多少算是「漁翁得利」。不過，當燒錢大戰畫上句號，共享單車之戰進入下半場，美團接手摩拜，滴滴推出青桔，哈囉僅靠巨頭就有些行不通了。
  • 「逃離」千億社區團購風口,焦慮的哈囉出行正急著成為下一個美團
    顯然，哈囉出行已經不甘於做小而美的獨角獸，以「吃喝玩樂」為目標的它，正試著成為下一個美團。共享單車「挺穩」，但穩健也意味著沒有故事在已經被洗牌的共享單車市場上，哈囉的地位依然穩固。易觀此前發布的《2020中國共享兩輪車市場專題報告》顯示，滴滴旗下青桔單車小程序目前的月活用戶已經達到3491.6萬，超越哈囉出行居於榜首。同時，哈囉在訂單交易指數上的優勢也逐漸被青桔取代。《報告》顯示，青桔單車今年10月的訂單交易指數達到了42.5，而哈囉僅為37.6。
  • 哈囉失意單車,能靠網約車翻身嗎?
    出行平臺向生活服務擴張，生活服務平臺滲透到出行行業，網際網路公司總想把流量變成汩汩現金，但是想要通吃，現實比想像中困難。被瓜分的兩輪車市場共享單車從來都不是一個賺錢的好生意。它更像是巨頭的一個流量入口，無論是摩拜基於美團，還是青桔對於滴滴而言均是如此。
  • 北上廣的馬路,不讓電單車共享
    在北京街頭，並不是沒有共享電單車，僅在國貿商圈永安裡地鐵站旁邊，燃財經就發現了小蜜單車、筋鬥雲出行等中小品牌的身影。其中，小蜜單車存在的時間最長。此前，還有人民出行等品牌，也曾短暫存在過。　　但市場投放量最大的青桔、美團、哈囉等頭部品牌，仍然難覓蹤影。
  • ofo再成被執行人,後共享單車時代如何收場?
    滴滴在與ofo關係陷入僵局後，用青桔單車置換收購而來小藍單車，並且加緊布局共享助力車——街兔電單車。而用「農村包圍城市」、免押金等方式逆風翻盤的哈囉出行，依靠螞蟻金服這一不可或缺的資源支持，加之支付寶的強大流量，正在共享單車行業競爭中遙遙領先。 隨著共享出行行業格局日漸清晰，共享出行企業需要回歸商業本質，從資本驅動向精細化運營轉變。
  • 哈囉出行剛獲2億投資,就被曝業務調整,共享單車路在何方?
    目前哈囉單車主要通過發展能夠盈利的共享電動車（助力車）業務，補貼虧損的單車業務，完成兩輪業務的閉環。多位接近哈囉出行的知情人士向記者表示，哈囉在2018年急遽擴張後，2019年內部管理混亂，導致人才流失和業務停滯，後期高層意識到問題的嚴重性，開始梳理業務線，聚焦兩輪出行業務。此外，哈囉車服也開始出現。
  • 哈囉瘦身突圍
    在湖北武漢，包括美團、青桔、哈囉在內的共享單車企業均宣布向防疫一線的醫護人員及各類工作人員提供免費騎行服務。「之前是醫護人員需要發郵件向我們申請才能免費騎行。」哈囉出行員工徐玲燕告訴「Wise財經」，哈囉單車是在美團和青桔宣布免費的一周後才跟進的，這個速度顯然已經慢了一周。
  • 哈囉出行上線打車業務 等十分鐘沒有師傅接單
    10月12日凌晨，哈囉出行在其客戶端內上線了打車業務，目前在上海、南京、成都三個城市進行試點。　　今年9月，哈羅單車在成立兩周年之際宣布品牌升級為哈囉出行。當時，哈羅單車聯合創始人李開逐在接受《國際金融報》等媒體採訪時表示，很快會在哈囉出行的APP內接入嘀嗒、首汽等網約車的服務，與嘀嗒的合作將在10月份落地。
  • 昆明擬提高共享單車準入標準,總量擬控制在10萬輛以內
    為迎接明年到來的COP15，為提升市容環境助力，10月30日，昆明市城市管理局邀請交警部門及美團、哈囉出行、青桔單車三家在昆運營的共享單車企業，就昆明市共享單車管理的方向和措施進行了交流。據悉，下一步昆明擬提高共享單車車輛準入標準，再次下調昆明市共享單車總量，並實行無差別統一維護管理。
  • 為圖方便騎「哈囉」單車,還車卻讓大爺崩潰:折騰一個小時才還上
    一位大伯騎哈囉共享單車出行，沒想到還車居然用了一個多小時，騎了1.6公裡，才終於把車還上，否則的話就要扣錢，那麼哈囉方面對此又是如何解釋的呢？騎共享單車出行，還車用了一個多小時劉大伯家住在杭州東城麗景小區，位於喬司街道。因為出行圖個方便，他辦了哈羅單車的包月服務，前段時間他騎著一輛哈囉單車回家，小區門口有規劃的自行車停車位，他把車子停在了這裡。