隨著摩託車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行著新的嘗試，各懷十八般武藝的摩託車品牌在市場中大放異彩。「城市獵人」VOGE無極300DS，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「撩妹王」輕騎GV250，儼然成為成功人士的標配座駕。在琳琅滿目而且花樣繁多的摩託車國度，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如我所講的這款豪爵 VR125E，它是親民通勤摩託車！125cc風冷+8馬力，車重120kg+5.9L油箱，10000貴嗎。
豪爵 VR125E是豪爵旗下一款較為成功的摩託車，善於利用它稱心如意的操控性能，滿足了車友們以操控作為購車標準的需求，因此，才能在市場上具有不俗的口碑。但大家的眼光愈發挑剔，騎士們的購車要求肯定不斷提高，儲物能力、長途能力、油箱續航等等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被競爭車型所擊敗。引人注目的它，其必定具有著更多的優勢，那麼它在其他方面表現如何？僅10000起的它是否能勝任騎士們的各種需求？下面就著這款熱門摩託車豪爵 VR125E談談我個人的觀點。
細察豪爵 VR125E外觀，可謂品貌非凡，優良的家族式設計語言彰顯廠商良心締造的品質。正臉部分構型激進，加上個性化裝潢，頗具新穎感，側身線條筆直有力，突顯豪爵 VR125E硬朗風格，上翹的尾部，稜角分明，運動感十足，尾部車燈是一個非常有特性的地方，造型盡顯大氣，液晶屏的匹配可以顯示更多、更全面的信息，後視鏡也與整體氣質融合得相當不錯，輪胎則採用了比較符合大眾審美的中庸造型，但不乏力量感。
在動力與操控方面，發動機豪爵 VR125E使用了一臺125cc單缸風冷發動機，並且發動機也是匹配的電噴，扭矩最高可以達到9.1牛米，得以實現6.5KW的最大功率。由於採用-無級變速皮帶傳動變速系統的加持， 這套系統雖穩定性不錯，但變速響應略微遲緩，因豪爵調校技術水平一流，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。變速連貫，油門響應線性，加速行雲流水，能讓騎友們實實在在的感受到摩託車的趣味，整體來看，動力真的不錯。
豪爵 VR125E在尺寸上的數據為1910x720x1120mm，座高達到740mm，能滿足小姐姐的身高需求，仰賴124mm的離地間隙，足以支撐它通過大部分複雜路面，軸距也達到了同級領先的1330mm，縱向座位長度得以優化。對於乘坐舒適程度，乘坐感受在橫向比照中表現上乘。座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，前輪懸掛和後輪懸掛均是同價位領先配置，通過石子較多的路面時，道路反饋比較遲緩溫柔，震感不會太突兀。
在油耗方面，表現是2.2L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到2.42L，而高速油耗更低，實際測試油耗在2.0L上下。作為一款車重120KG的踏板車，一箱油5.9L，經濟的油耗讓豪爵 VR125E受到購車人的青睞。
豪爵 VR125E在操控上絕非等閒之輩，把手粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，傾斜相當小。總體上看，能夠滿足消費者的操控要求。
簡而言之，豪爵 VR125E之所以成為當前紅人，絕非僅憑藉操控閃光點，在動力、外觀等方面一樣不落俗套，迎合目前車友多元化的買車需求。同時等配置應有盡有，比照同級後，能夠發現豪爵 VR125E是性價比的確比較高。那麼對於摩託車-豪爵 VR125E，各位有什麼想法呢？