說起印度，真的是讓人有些一言難盡，作為二戰後亞洲第一個擁有航空母艦的國家，其自己研發的航空母艦，從2006年正式建造開始，近13年過去了仍然還在水中。讓人們對印度的造艦水平是相當無語。但實際上這並不是印度製造的底限，印度的戰機製造水平才是。
關於印度戰機製造水平到底怎麼樣，相信印度國防部下轄的國防生產部直屬的九大國營企業之中最大的一家企業，也是印度唯一的航空製造公司，印度斯坦航空公司就是一個完美的詮釋。凡經過它手的戰機，墜落率高達80%以上，因此印度斯坦航空公司製造的戰機也被稱為是「空中棺材」。
但讓人意想不到的是，據媒體報導稱，馬來西亞向印度斯坦航空公司發出了正式的邀請，希望他們自己研發的LCA「光輝」戰鬥機能參加在馬來西亞舉行的蘭卡威航展。頓時讓印度人嗨了起來，也讓他們對LCA「光輝」戰鬥機重新充滿了信心。
有不少印度媒體在報導此事時，甚至還直接表示，LCA「光輝」戰鬥機已經超越了中美歐俄等一眾競爭對手的戰機，將馬來西亞的訂單牢牢的抓在手中。但真實情況可能並不是印度所想的那樣。畢竟LCA「光輝」戰鬥機在今年年初才剛剛通過了「全面作戰能力測試（FOC）」測試，達到了出口的最低要求，要知道這距離它首飛已經過去18年了。
一款備受期待，全國最大的飛機製造企業製造的戰機，結果在首飛18年之後，才剛剛獲得FOC許可，不得到不讓人感慨，這款戰機到底是要差成什麼樣。同時還值得注意的是，我們並不知道這18年才通過的FOC裡面，到底有著多少的水分。
在2018年年底的時候，印度空軍非常罕見的開始接受LCA「光輝」戰鬥機，而從當時印度媒體流出的信息看，其年產量只有8架。也就是說，如果印度真的想賣LCA「光輝」戰鬥機給馬來西亞的話，印度空軍自己就沒辦法按時換裝了，只是不知道印度空軍在聽到這個消息時會不會鬆了一口氣呢？
當然這一切的前提是在馬來西亞人開上LCA「光輝」戰鬥機的情況下，但是不論從哪一方面來看，都找不到馬來西亞會購買LCA「光輝」戰鬥機的理由。性能方面就不用說了，。LCA「光輝」戰鬥機和中美歐俄的戰機相比，一點可比性都沒有，而說到價格的話，更是可以直接勸退了。
儘管目前還不知道LCA「光輝」戰鬥機對外的報價是多少，但結合此前印度國防部的數據看，目前LCA「光輝」戰鬥機的出廠價格已經達到了9000萬美元，這要是再加上利潤，實在是想不出會有哪個國家購買，就有美國網友評論，「要知道目前F-35的價格也才1億美元，量產後更是可以降到8000萬，為什麼不買F-35呢？」（智忠）