穿越賓陽、武鳴、興寧,新柳南高速11標全線橋梁即將全幅貫通

2020-11-18 網易新聞

2020-11-17 19:17:00 來源: 賓陽印象

舉報

  

  

  

  ▲淋羅大橋墩柱林立十分壯觀

  淋羅大橋位於思隴鎮區西北側吊塘村,全長407米,橋面寬度26~38米,是新柳南高速公路中賓陽段最長的一座橋,也是新柳南高速第11標段12座橋梁中最長最寬的一座,是新柳南高速公路11標重點工程之一。

  

  ▲淋羅大橋工程概況牌

  

  

  ▲淋羅大橋右幅橋體已貫通

  新柳南高速公路11標線路穿越南寧市賓陽縣、武鳴區、興寧區境內,線路總長19.8公裡,其中賓陽段長近12公裡。

  各類型橋梁總計9座,主要橋梁7座,分別是思隴互通主線跨線橋、思隴互通3號跨線橋、淋羅大橋、跨國道G358分離式立交、思隴大橋、那周大橋、崑崙互通主線跨線橋。

  

  

  ▲淋羅大橋僅最後4孔小箱梁未架設

  

  ▲大橋開始往思隴西樞紐互通方向攤鋪級配碎石墊層

  

  

  ▲緊鄰大橋的11標一號制梁場

  目前新柳南高速公路11標段思隴互通2座跨線橋已全部完成,思隴大橋、跨G358分離式橋已全部貫通,那周高架大橋、崑崙互通跨線橋將於近期貫通,僅待淋羅大橋4孔共20餘片箱梁架設完成後,新柳南11標段橋梁將正式貫通!

  

  ▲上跨國道G358分離式立交橋已全幅貫通

  THE END

  

  ▍今日責編:飽脹男孩

  圖文編輯 :飽脹男孩

  ▍內容審核:東東

  ▍內容來源 :賓陽交通規劃

  (聲明:版權歸原作者所有,轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。)

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.

相關焦點

  • 雲茂高速全線最長橋梁——丁堡鎮獨石特大橋右幅全線貫通!
    丁堡獨石特大橋  11月16日,雲茂高速全線最長橋梁——TJ11標信宜市丁堡鎮獨石特大橋於下午六點右幅架梁完畢,順利貫通,雲茂高速獨石特大橋工程穩步推進2566.5米,為全線最長橋梁,大橋跨越7座山丘,橋梁墩柱大多位於陡坡地段,最高墩達74.83米。
  • 航拍貴隆高速C04標大橋近況
    點擊上面賓陽印象關注我賓陽印象(new.ibytv.cn)是賓陽最具影響力的直播媒體互動平臺(直播擁有真實30
  • 橋梁大事:宜賓鹽坪壩長江大橋合龍 玉楚高速阿姑特大橋單幅貫通
    該橋系九綿高速公路全線重點控制性工程,也是目前為止國內設計的最大跨度波形鋼腹板混凝土連續剛構橋梁。2020年11月13日,楊梅洲大橋全線復工。據介紹,按照設計規劃,楊梅洲大橋河東主橋共有68根樁,每根樁徑達2米,樁深30-50米,預計今年2月初可完成所有樁基施工。自2020年12月12日河東第一根樁基開鑽以來,大橋主體工程建設正式啟動,全體施工人員開啟了24小時不間斷施工的工作模式。
  • 雲南玉楚高速仙人洞隧道全幅貫通 長度超2000米
    經過全體施工人員500多個日夜的艱苦奮戰,日前,雲南玉楚高速仙人洞隧道全幅順利貫通,成為全線首個貫通的長度超過2000米的長隧道,為玉楚高速2021年底全線建成通車奠定了堅實基礎。據介紹,玉楚高速仙人洞隧道左幅全長2375米,右幅全長2365米,隧道橫穿山脊,地勢起伏較大,洞身圍巖為粉質黏土和強、中風化泥巖,開挖易掉塊塌方,尤其隧道進口段處在不穩定斜坡段,穩定性極差。在施工過程中項目部始終把安全質量放在第一位,不斷優化施工方案,完善信息化技術施工控制和管理,克服了隧道地質圍巖變化大、運輸條件差等諸多難題。
  • 常益長鐵路長沙段最長橋梁全線貫通
    15日,全長5.081公裡的常益長鐵路八曲河特大橋架梁施工全部完成,橋梁主體全線貫通。架梁施工方中鐵十一局常益長鐵路三分部質量部長田福相告訴記者,八曲河特大橋是常益長鐵路長沙段最長特大橋,被列為全線重難點控制性工程。790噸重的箱梁是如何運抵現場,再升到空中進行架設的呢?
  • 石浦高速連接線首座特大橋本月底前全線貫通!寧波市區到石浦只要1個小時
    即將全線貫通的石浦高速筆尖巖特大橋。在三四公裡外的寧波舟山港石浦港區瀋海高速連接線新橋至石浦段的工程施工現場,同樣是一片熱火朝天的景象。在位於石浦互通區的筆尖巖特大橋上,放棄了節日休息的工人們,正在為最後一聯135米長的箱梁澆築而忙碌著。經過國慶長假8天的連續奮戰,這座特大橋即將在本月底前迎來全線貫通,這也是石浦高速連接線貫通的首座特大橋。
  • 橋梁大事:潮汕環線高速榕江特大橋主橋合龍
    (來源:南方日報)02汕頭海灣隧道成功實現全線貫通預計2021年實現通車8月7日上午8時26分,「世界級挑戰性工程」——汕頭海灣隧道西線宣告正式貫通,這是繼5月16日東線隧道貫通之後,汕頭海灣隧道施工建設的又一重大節點,標誌著汕頭海灣隧道成功實現全線貫通。
  • 中大團隊夜戰成樂高速四改八工程
    交付廣西路建第二臺抗離析多功能Power KDT2000型攤鋪機在新柳南高速3標順利開展瀝青攤鋪!。 大慶至廣州高速公路江西南康至龍南段擴容工程CP1標四川公路橋梁建設集團有限公司項目部採用中大Power KDT2000變形金剛攤鋪機全斷面級配試。
  • 外環高速深圳段一期全線貫通,有望年內通車
    據了解,外環高速深圳段一期、二期工程共設1座主線收費站和11座匝道收費站,其中外環高速公路深圳段一期工程已經全線貫通,有望年內通車運營。▲一期已經貫通外環高速公路深圳段一期工程已全線貫通深圳外環高速公路是由深圳市申請立項、經省發改委批覆核准建設的省重點工程,是廣東省「十二縱六橫十二射兩環」高速公路骨架網的一條加密線,也是深圳市「十橫十三縱」幹線道路網規劃的重要一「橫」。
  • 王月隧道預計2021年春節前貫通!浦清高速陸川段又有新進展
    王月隧道預計2021年春節前貫通!大橋樞紐互通雛形初現4日上午,在陸川縣大橋鎮內的浦清高速六標段大橋樞紐互通,橫跨玉湛高速部分的橋梁已經架設好,匝道路基、邊坡等樞紐雛形初現。同時,樞紐附近數公裡的道路土建已經基本完成。「當前,浦清高速六標段的主要施工內容是路基土石方和橋梁工程。」
  • 「蜘蛛人」絕壁懸吊鑽孔打眼 重慶石黔高速最長大橋全幅貫通
    工人日報客戶端12月21日電 崇山峻岭絕壁之上,數十名「蜘蛛人」懸吊著鑽孔打眼,他們腳下是深淵,在這異常艱苦的環境下,他們歷時4年,最終建成了重慶石黔高速最高大橋即鬱江河特大橋。12月21日,記者從參建的中鐵二十局處獲悉,日前該大橋順利實現全幅貫通,為該管段年底通車運營奠定了基礎。
  • 橋梁大事:麗香鐵路金沙江特大橋首組吊索安裝成功
    01賀巴高速(都巴段)巴馬樞紐互通盤陽河2號大橋全幅貫通5月24日下午18時,在巴馬縣盤陽河畔,機械轟鳴,運梁車將一片30米箱梁運抵巴馬樞紐互通盤陽河2號大橋預定位置。緊接著,架橋機起吊箱梁、精細運梁移動、精準完成架設。至此,大橋順利實現全幅貫通,比預計工期提前了30天完工。
  • 橋梁大事:常泰長江大橋北接線開始全線推進 檳榔江特大橋合龍
    01常泰長江大橋北接線開始全線推進10月30日,常泰長江大橋首根主橋水上鑽孔灌注樁建設順利啟動,標誌著常泰長江大橋建設從之前的墩鋼沉井「單點突擊」,轉向橋墩建設和即將開始的北接線建設的「全線推進」。11月1日,廣連高速公路項目TJ07標大灣連江大橋主橋5號墩右幅首節掛籃懸澆段順利完成澆築,標誌著主橋左右幅掛籃懸澆段施工全面啟動。
  • 南昌瑤湖大道全線貫通
    近日,南昌高新區瑤湖大道全線難點和控制性工程下穿福銀高速樂溫段公路橋及道路已建成試通車。至此環瑤湖「最美風景線」——瑤湖大道已實現全線貫通為南昌瑤湖東岸再添一條重要的南北向交通「主動脈」瑤湖大道瑤湖大道位於南昌高新區瑤湖東北岸,連接已建成的瑤湖西大道,至劉城街和德昌高速連接線形成交叉相連,線路全長約8.7公裡,寬50米,設計時速50公裡/時,為雙向六車道的城市主幹道。
  • 武漢四環線主線下月貫通 北四環成全省首條雙向八車道高速
    在項目已經接近尾聲的路面上,武漢北四環項目工程部部長胡志紅介紹,北四環正在進行最後的收尾工作,隨時準備貫通整個四環線。北四環即四環線武湖至吳家山段,全長47.39公裡,全線雙向八車道高速公路建設標準,設計時速100公裡,概算總投資118.35億元。
  • 五峰山過江通道公路接線工程全幅貫通
    12月9日,五峰山過江通道公路接線工程南北引橋節段梁安裝施工提前20天完成,標誌著我省首條新建八車道高速公路實現主線全幅貫通。五峰山過江通道公路接線項目南北引橋為全線控制性工程,全長20633米,上部結構主要採用節段梁預製安裝施工工藝,南北引橋採用50米和30米兩種標準跨度的預應力混凝土連續橋梁,共需節段梁3097榀。
  • 七曜山隧道順利貫通!重慶石黔高速全線22座隧道全部貫通
    央視網消息:歷時4年,石黔高速控制性工程七曜山隧道昨天(12日)順利貫通
  • 宜賓繞城高速西段已全線貫通,本月底正式通車!
    宜賓繞城高速公路西段已經全線貫通,本月底有望正式通車。據了解,宜賓繞城高速公路由北段、南段、西段三段組成。其中北段是已建成的成渝環線高速公路(樂宜高速公路、宜瀘高速公路),其餘部分為新建。宜賓市繞城高速公路西段和南段部分,路線全長58.892公裡,項目主線共設橋梁74座,設長隧道1座,設通道、涵洞159道,天橋21座,設互通式立交8處,設置服務區1處,位於高縣勝天鎮範家屋附近,全線採用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公裡/小時。
  • ——江西宜遂高速SSA標創建百年平安品質工程、打造美麗高速新典範...
    眼下正值歲末嚴寒時刻,江西宜遂高速SSA標段施工現場卻一片熱火朝天的施工場面。在江西宜遂SSA標項目隧道、橋梁、路基及涵洞施工現場,全體作業人員「白+黑」上陣,班組輪流作業。截至2020年12月31日,隧道掘進累計2277.9米,橋梁樁基完成累計1303根。圓管涵完成39道、佔總比56.67%;蓋板涵完成93道、佔總比70.8%,「兩涵」項目進度實現雙過半,為項目建設有效推進打下了堅實的基礎。
  • 陝西白水:黃蒲高速全線貫通
    12月23日,黃蒲高速建成運營儀式在高速出口陝西省白水縣史官鎮收費站南廣場舉行,三十萬白水人的高速夢終於實現了。黃蒲高速白水至黃龍段的建成通車也標誌著渭黃高速的全線貫通。