12月9日，五峰山過江通道公路接線工程南北引橋節段梁安裝施工提前20天完成，標誌著我省首條新建八車道高速公路實現主線全幅貫通。
五峰山過江通道公路接線項目南北引橋為全線控制性工程，全長20633米，上部結構主要採用節段梁預製安裝施工工藝，南北引橋採用50米和30米兩種標準跨度的預應力混凝土連續橋梁，共需節段梁3097榀。
項目指揮部自去年5月開始吊裝施工以來，科學謀劃、超前協調，搶抓有效施工期，在做好疫情防控的同時，春節期間涉鐵段堅持不間斷施工，合理安排雨季汛期科學施工任務；通過優化施工方案、合理配置資源等措施，以大幹100天勞動競賽為契機，掀起大幹快上熱潮，以每月6跨的速度穩步推進吊裝施工。全體建設者歷經500多個日夜的連續奮戰，在安全質量受控的前提下提前完成節點工程建設任務。
目前，五峰山接線項目全體建設者在保證安全的前提下，正爭分奪秒提高工效，全速加快推進工程建設。現已完成橋梁護欄42325米，瀝青下面層基本完成，中面層和上面層完成過半。（省交建局）
【來源：江蘇省交通運輸廳】
聲明：轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯繫，我們將及時更正、刪除，謝謝。 郵箱地址：newmedia@xxcb.cn