-
五峰山過江通道公路接線工程全幅貫通
12月9日，五峰山過江通道公路接線工程南北引橋節段梁安裝施工提前20天完成，標誌著我省首條新建八車道高速公路實現主線全幅貫通。五峰山過江通道公路接線項目南北引橋為全線控制性工程，全長20633米，上部結構主要採用節段梁預製安裝施工工藝，南北引橋採用50米和30米兩種標準跨度的預應力混凝土連續橋梁，共需節段梁3097榀。
-
常泰過江通道最新方案確定!常州將成為江蘇公路的...
本月初，小布和大家分享了，常泰過江通道第二次環評公示！最近，小布又得到了進一步消息，常泰過江通道最新方案確定！常泰過江通道日前，小布從市交通運輸局獲悉，常州首個跨江通道——常泰過江通道最新方案確定，根據規劃設計，常泰過江通道規劃為公鐵兩用跨江大橋，將於今年啟動前期工作。據悉，這也是長江上第一座集高速公路、普通公路、鐵路「三位一體」的跨江大橋。
-
三大橋梁名企中標過江通道大工程!
龍潭過江通道工程項目施工中標龍潭過江通道路線起自儀徵境內的青山鎮，銜接過江通道北接線，在滁河入江口東側以橋梁方式跨越長江，進入南京市龍潭新城境內，向南從 500KV 汊龍、汊王高壓線與南京綜合保稅區之間穿過，止於與
-
最新!海寧或將新增一條過江通道!在哪?
海寧或將新增一條過江通道！近日，浙江省人民政府網站發布了《江東三路過江通道工程項目建議書編制、工程可行性研究招標公告》海寧被納入其中嘉興市人民政府網站今天也發布了《海寧西部或將新增一條過江通道江東三路過江通道工程項目進入工程可行性研究階段》過江通道要來了？
-
南京江北新區:胡橋路、過江通道、老舊小區改造……最新進展來了
過江通道能緩解大橋壓力嗎？我家老舊小區何時能安裝電梯呢？……大家關注度比較高的問題新區其實一直在努力@三月裡的小雨：胡橋路斷頭路進展如何了？建交局胡橋路長約685米，是江北新區浦烏路、胡橋路、珠西河改擴建環境綜合整治工程中的一部分，項目已經列入2021年新區城建計劃。
-
最新進展!機場聯絡線、軌交15號線、23號線、銀都路越江隧道...
全區交通市政重大工程項目共16個大項、20個小項均進展順利，其中計劃開工5項，年底需竣工7項，續建8項。 S4公路-奉浦東橋今年9月28日，S4公路奉浦東橋及接線工程破土動工。該工程北起S4公路顓橋主線收費站南側，南至西閘公路以南，沿線穿越閔行區和奉賢區，全長約8.7公裡。工程完工後，可打通S4公路奉浦大橋通行瓶頸，有效提升道路通行能力。
-
4.16早報|鎮江五峰山長江大橋安裝主纜纏絲機 主纜防腐施工即將...
【房產】南山淺水灣4月18日小高層產品開盤最新消息，鎮江頤景園（南山淺水灣）將於4月18日加推小高層產品，這是項目首次推出小高層產品，據悉，此番將要推出的是16層的小高層，戶型面積約118㎡，首付9萬起，預計開盤價約7600元/㎡。
-
交匯四方,通達未來②跨越天塹:江蘇5年建設9座過江通道
五年來，江蘇先後建成滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋、江心洲長江大橋，在建的過江通道達到6座，建設數量超過過去十年之和，沿江兩岸設區市之間均有過江通道直通。跨江通道建設的大發展，見證了江蘇跨江出行格局的改變，一體化發展步入快車道。
-
南京又規劃一條過江通道 準確出入口位置揭曉
龍潭過江通道環評報告書順利通過省裡技術評審之後，5月23日，南京人又一條更靠近主城的過江通道——漢中西路過江通道傳來新消息。之前，大家只知道，在南京的過江通道規劃中有這麼一條與漢中路處在一條軸線上的新通道，卻不知道準確出入口位置，現在，答案揭曉了！
-
三級疏解,建寧西路過江通道將東延2.1公裡
建寧西路過江通道昨天公布最新方案。市委市政府召開的新聞發布會披露，為防止主城區擁堵，建寧西路過江通道南接線工程將在惠民路節點設置「T形」地下互通，向東延伸2.1公裡。市公建中心副主任陳玉良介紹，建寧西路過江通道工程起於江北新區興浦路與江北大道交叉處，沿興浦路東側向南跨越津浦鐵路後，以盾構隧道形式穿越長江至南岸，沿現狀建寧西路終於金川河西路前。路線全長8.4公裡。目前，穿江隧道盾構始發井及整體始發段明挖隧道已於去年3月開工建設，基坑土方已開挖70%，主體結構同步推進，今年兩臺大直徑盾構機將先後始發掘進。
-
機場聯絡線、軌交15號線、23號線、銀都路越江隧道等20項市政工程...
機場聯絡線、軌交15號線、23號線、銀都路越江隧道等20項市政工程，最新進展！全區交通市政重大工程項目共16個大項、20個小項均進展順利，其中計劃開工5項，年底需竣工7項，續建8項。
-
過江隧道進展如何?首幅鋼筋籠順利入地
近日，備受關注的靖江江陰長江隧道工程（即江陰第二過江通道）取得重要進展：12月7日上午11:30，靖江江陰長江隧道施工現場，首幅鋼筋籠順利入地，標誌著長江上直徑最大隧道邁出第一步。鋼筋籠主要起抗拉作用，對樁身混凝土起到約束作用，使之能承受一定的軸向拉力。
-
世界首座高速鐵路懸索橋——五峰山長江大橋通車倒計時!
武漢新聞綜合廣播通訊員路冬，趙振宇，記者左建報導：10月11日，五峰山腳下，江水浩蕩東流，動車組檢測車在連鎮鐵路淮鎮段飛馳。橫跨長江鎮江段的五峰山長江大橋位於潤揚長江大橋和泰州長江大橋之間，是連鎮鐵路和京滬高速公路南延的關鍵控制性工程，也是全線施工難度最大的工程。大橋南北連接鎮江市丹徒區與鎮江新區，全長6409米，其中主跨1092米，採用單跨懸吊鋼桁梁懸索結構，上層為雙向8車道高速公路，設計時速100公裡；下層為四線高速鐵路(預留兩線)，設計時速250公裡。
-
錦文路過江通道來了!
南報融媒體記者 馮興攝 過江通道建設是「新都市行動計劃」中「基礎設施強功能」的重要內容，據市公建中心消息，不僅長江五橋、浦儀公路跨江大橋兩條過江通道將在今年年底建成通車，實現南京繞城「快速一環」的「閉合」，其他過江通道建設也在快速推進。
-
南京繞城公路閉環!靜待五橋、浦儀公路跨江大橋通車
南京市公路事業發展中心副主任胡泊告訴記者。當時南京城市道路經過80年代的建設，建成「經三緯八」的空間格局，90年代構建起繞城公路環線的江南部分。隨著井字型城區快速通道的形成，南京快速內環閉合後，為有效引導分流越來越緊張的城市機動車交通，2003年，南京八卦洲長江大橋（長江二橋）建成，使南京「城內成網，城外成環」的大交通格局初步形成，但過江交通依然是環線交通的瓶頸。
-
武穴長江公路大橋通過交工驗收 過江僅需5分鐘
武穴長江公路大橋。荊楚網客戶端—荊楚網消息（記者趙秀琳 通訊員成實）12月25日，由湖北交投集團投資建設的武穴長江公路大橋順利通過交工驗收，標誌著武穴長江公路大橋已具備通車條件。武穴長江公路大橋建成通車後，過江僅需5分鐘，武穴、陽新、瑞昌三地將攜手邁入同城時代。該橋不僅對大別山、幕阜山地區脫貧攻堅、振興崛起有積極推動作用，還能促進武穴、陽新兩地更快融入武漢城市圈。同時將滬蓉、滬渝、杭瑞等多條東西向高速公路連接成網，與濟廣、大廣等高速公路共同構成南北向交通通道，對加強長江中遊城市群經濟聯繫，促進長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
-
閔行年內這些軌交、越江工程、道路將通車,還有...
>機場聯絡線、15號線、昆陽路越江、浦星公路跨蘆恆路節點改造......閔行人關心的交通項目進展如何？記者從閔行區交通委帶來了最新消息。>新聞多看點1S4公路奉浦東橋及接線工程S4公路奉浦東橋及接線工程是2020年上海市重大工程