近日，備受關注的靖江江陰長江隧道工程（即江陰第二過江通道）取得重要進展：12月7日上午11:30，靖江江陰長江隧道施工現場，首幅鋼筋籠順利入地，標誌著長江上直徑最大隧道邁出第一步。鋼筋籠主要起抗拉作用，對樁身混凝土起到約束作用，使之能承受一定的軸向拉力。隨著隧道工程主體施工項目JJSD-A1標首幅地連牆鋼筋籠經過抬吊、起升整體回直、行走、入槽等環節順利入槽標誌著主體圍護結構施工全面拉開帷幕。
新聞多點料：江陰第二過江通道，全長約12.4公裡，位於江陰大橋和泰州大橋之間，北起靖江公新公路與城西大道交叉口，在沿江公路北側進入隧道段，終於江陰芙蓉大道快速路互通。
江陰第二過江通道是繼江陰長江大橋、泰州長江大橋、常泰長江大橋後的泰州第四條過江通道，也是泰州境內首條過江隧道。項目總投資約141.48億元。今年4月28日開工建設，主線預計2025年12月建成通車。