「大唐文化」版共享單車亮相西安街頭,網友表示:很新奇

2021-01-11 獨步HERO

[一]

7月6日,在西安街頭湧現了一批特殊的共享單車。

這一批共享單車,具有西安特色文化。

車輪印有唐代仕女作為點綴,文化氣息濃厚。

據了解,此次將會投放5000輛具有西安特色文化的共享單車,將涵蓋整個曲江。

市民騎過之後,覺得很新奇,而且覺得特別年輕化。

這件事情經過媒體報導,網友們紛紛發表評論。

好看,為大西安點讚。

這位網友肯定了新版共享單車。

我每次在金泘沱地鐵站都沒有單車騎,可以在這裡多多投放嗎?

這位網友希望多投放共享單車。

看著吧,過不了多久座位上全被扎的一個一個洞。群眾的素質還是太低了。

這位網友對新版共享單車表示了擔憂。

「大唐文化」版共享單車,展現了西安的特色文化,值得點讚。同時希望每個人愛護共享單車,畢竟它方便了我們的生活。

[二]

共享單車存在的問題

1.停放不合理。

在西安的大街上,雖然規劃了共享單車的停車位,但是總有人胡亂停,從而造成了道路的擁擠。

可能與人的素質有關,最主要還是缺乏一套嚴格的管理體系。比如說,共享單車必須停在停車位上,才能鎖車。

共享單車的停放問題,已經是城市的一大痛點。如何解決這個問題,需要市政部門與共享單車公司協商處理。

2.回收不及時。

在小區門口,在村口,在大路上,共享單車堆積一片,擋住了道路,行人只能側身而過,非常地不安全。

堆在一起的共享單車,什麼品牌的都有。而且上面落滿灰塵,明顯沒有人騎過。有的車還發出「嘀嘀嘀」的聲音,這明顯是資源浪費。

這些共享單車公司既沒有修理,也沒有回收。城市管理部門也沒有處理。它們在城市裡,就是一片垃圾。

對共享單車的建議

1.規範停放

城市規劃了共享單車的停車位,這就要求共享單車停在停車位上。但有的地方沒有合適的停車位,市民們就會隨身一停。

有的人把車橫在人行道上,有的人把車停在機動車道上,這就需要共享單車公司拿出有效的管理措施。

比如說,停在停車位上給獎勵,沒有停在停車位上給處罰。雖然措施很激進,但都是為了規範停車。

2.定時管理。

有的共享單車壞了,這就需要共享單車公司的維修人員進行及時維修。如果共享單車確實沒法使用了,那就及時回收。

雖然這需要投入很大的人力財力,但這也是讓共享單車合理的利用,而不是資源浪費。

對於一條街上的共享單車,需要共享單車公司的工作人員定時地進行檢查,該維修的及時維修,該回收的及時回收,同時城管部門也應該進行監督。

共享單車的出現,解決了人們的出行問題,但也會產生新的問題。這就需要共享單車規範停放,並且定時檢修。

共享單車應該是城市的一道靚麗的風景線,尤其是「大唐文化」版共享單車的出現,更能突顯西安的文化魅力。

[註:圖片來自網絡]

相關焦點

  • 兩大共享單車同時「漲價」 有市民表示被套路
    路邊停放的共享單車本報記者趙麗莉攝  共享單車漲價了?商家表示,不是漲價,而是取消了限時優惠。業內人士表示,兩大單車企業幾乎同時取消優惠價,是否存在價格聯盟?   按單次計價更划算   「小黃車1元錢包月的卡沒有了,摩拜單車2元錢包月的卡也沒有了。」家住西安明德門附近的吳女士,去年秋天經常騎共享單車到公交站附近,然後乘車到公司,冬天天氣冷,她沒有騎單車。前兩天天氣暖和,她騎單車時發現,1元包月卡已過期,漲價了!
  • 共享跑步房亮相西安 每分鐘僅0.2元方便上班族
    近日,兩個小小的「共享跑步房」亮相西安街頭,掃碼即可入倉進行跑步鍛鍊,每分鐘僅需0.2元,跑步房內有跑步機、空調和鏡子,還有放置東西的擱架,這樣新型便捷的健身方式引起了不少市民的興趣。一位前來體驗的顧客說,10.1過後才看到的,對於她們這種快節奏的上班族來說太方便了。
  • 坐共享單車車筐,你感覺很拉風嗎?
    坐共享單車車筐,你感覺很拉風嗎?【成年女子坐進共享單車車筐,遭維護員靈魂拷問:你多大了?】5月1日,陝西西安。趙師傅在工作期間看見大唐芙蓉園南門有一男子騎著共享車行走,車筐裡還載著一名女性,趙師傅隨即上前制止,經詢問該女子是騎車男子的妹妹,年齡已滿18,因不會騎車選擇坐在車筐。這事兒其實不應該發生,即使坐在共享單車車筐的女子未滿18歲,或者像一些人那樣讓自家小孩子坐在車筐中,都是一種極不文明的方式。
  • 北上廣的馬路,不讓電單車共享
    在北京街頭,並不是沒有共享電單車,僅在國貿商圈永安裡地鐵站旁邊,燃財經就發現了小蜜單車、筋鬥雲出行等中小品牌的身影。其中,小蜜單車存在的時間最長。此前,還有人民出行等品牌,也曾短暫存在過。  但市場投放量最大的青桔、美團、哈囉等頭部品牌,仍然難覓蹤影。
  • 北京驚現「黃金單車」,群眾紛紛表示亮瞎眼給跪了!
    共享單車還能有什麼顏色,就問你還想得出來想不出來!今日,北京街頭驚現電鍍金顏色單車,堪稱「單車界的黃金聖鬥士」,各種布靈布靈!吃瓜群眾紛紛表示亮瞎眼給跪了,也有很多人表示這車實在醜哭了。  先來一批圖片大家感受一下!
  • 長沙街頭再現彩虹大戰,共享電單車這是要迎來第二春?
    前段時間有位朋友出差長沙,突然發現長沙街頭到處是五顏六色的共享電單車,而當地傳統的強勢品牌卻明顯萎縮。據他講,當地許多年輕人在出行的時候已經接受這一出行方式。共享電單車在長沙近乎野蠻的快速增長,讓他非常詫異。
  • ofo聯合騎唄發布定製版共享單車
    3月24日,共享單車企業ofo小黃車宣布,將與騎唄單車聯合推出定製版小黃車ofo L1,並於26日在杭州和濟南進行投放,這是ofo首次接入共享單車運營商。定製版單車沿用了騎唄單車獨有的「Z字型」設計。L1車型採用鋁合金車架,24寸實心胎,配備車筐、智能鎖和發電花鼓。鞍座採用可調式設計,前後剎車均採用安全性較高的抱剎。  相比於原有的騎唄單車,定製版ofo L1增加了車筐,將車座變為可調的結構,這使得ofo L1的騎行體驗更接近普通的自行車,體現了ofo小黃車一直堅持以用戶體驗為先的理念。
  • 共享單車在濟南的4年「車輪戰」
    為方便市民騎共享單車,濟南當年共有11000多輛摩拜單車投入使用,已覆蓋整個主城範圍。與其他城市的幾千輛相比,是摩拜單車歷史上單日投放量最大的一次,市場佔有率迅速達到70%。  「摩拜橙」在濟南有多火?摩拜單車濟南公司的相關負責人透露,從當年1月25日在濟南街頭投入使用後,每天騎車的有近萬人次。
  • 哈囉單車在滬成功落地「定點還車」,共享單車進入3.0時代
    今年5月以來,共享單車公司哈囉出行在上海寶山、松江、奉賢多區布局試點「藍牙道釘」,通過「GPS+北鬥+藍牙+WiFi」的四重精準定位系統技術,實現「基於藍牙道釘的人工智慧定點還車」,解決電子圍網精度不夠帶來的管理痛點。據哈囉出行表示,截至目前,哈囉單車上海用戶定點還車率已經達95%以上,有效糾正了不文明用車行為,大幅提升市民用車體驗,助力智慧城市建設。
  • 共享單車原來是這樣掙錢的,居然還拿政府的錢,網友表示:學到了
    導讀:共享單車原來是這樣掙錢的,居然還拿政府的錢,網友表示:學到了共享單車現在在各個城市的馬路旁都停著很多輛,而且這種共享單車說實話對我們的生活是非常的大的,也使我們的生活簡單化了不少。可以減少尾氣的排放,也可以鍛鍊身體,可以說是一項非常人性化的科技了。
  • 共享單車再遭「黑手」! 網購自行車竟買到共享單車
    對此,ofo共享單車公司在接受記者採訪時回應,這是不法分子在變相「銷贓」,他們已經報警,目前警方已經介入調查。林先生把車推到路邊,和那裡擺放的一輛ofo共享單車進行了比對。他發現,除了車身變成黑色、車牌和車鎖被摘除了,兩者的外觀一模一樣。到家後,他用鑰匙刮開車身的黑漆,很快就露出車輛底色——黃色。另外,在車座、車把等位置,林先生還陸續發現共享單車的標誌性運營信息,如「1元騎車」等字樣。
  • 共享單車在濟南的4年「車輪戰」 市場路在何方?
    為方便市民騎共享單車,濟南當年共有11000多輛摩拜單車投入使用,已覆蓋整個主城範圍。與其他城市的幾千輛相比,是摩拜單車歷史上單日投放量最大的一次,市場佔有率迅速達到70%。  「摩拜橙」在濟南有多火?摩拜單車濟南公司的相關負責人透露,從當年1月25日在濟南街頭投入使用後,每天騎車的有近萬人次。
  • 廢舊單車回收再用 共享單車輪胎在廣州「變身」濱河步道
    據悉,這是一條由2000多共享單車和電單車的輪胎回收改造而成的健身步道,步道色彩多樣,成為當地一道靚麗的風景線。廣州市番禺區石樓鎮大嶺村濱河健身步道鳥瞰圖。健身步道由美團單車捐贈,美團交通業務可持續發展高級專家秦浩介紹,此次捐贈的步道長115米、寬3米,其源於美團單車今年世界環境日發起的「共享單車變球場」公益項目,即通過回收改造2000多條廢舊單車和電單車的輪胎,經過系列無害化處理後,製作成跑道、球場和健身步道等。
  • 2019抖音播放量最高景點TOP10出爐 西安大唐不夜城榮登榜首
    「夜貓族」的夜遊勝地近年來,引人注目的大唐不夜城不僅俘獲了廣大市民遊客的心,在人民日報、新華社、央視等央級媒體中「亮相」的次數越來越多。不僅如此,單憑夜經濟大唐不夜城就已經拿獎拿到手軟,「2019中國夜間經濟論壇」上,大唐不夜城步行街成功入選遊客喜愛的十大歷史文化、商業街區及網紅步行街。
  • 網友反映天府三街附近大量共享單車堆積 高新區管委會回應
    12月2日,有成都網友在麻辣社區《群眾呼聲-問政四川》發帖,反映天府三街及附近路段堆積著大量的共享單車。帖文收到了成都市高新區管委會的回覆。 網友反映天府三街太平洋大廈至天府大道路口,吉泰四路,天府三街雲華路路口,從10月初開始,就有大量的共享單車堆積,涉及到多家共享單車。
  • 臺灣無樁共享單車為何舉步維艱 「停在哪」成難題
    有關臺灣的公共自行車,臺北街頭是這樣一幅畫面:UBike自行車停放處,偶爾會見到幾輛oBike共享單車停放在其中。  UBike是在臺灣普及多年的公共自行車,它有固定的停取車點,有自己的樁位。oBike類似大陸近年來十分火爆的共享單車,不需要固定樁位。
  • 回應吸金爭議 臺灣共享單車免收押金
    因為向每名會員收取900元(新臺幣,下同)押金,新加坡共享單車品牌o-Bike遭質疑變相吸金數億元。為了避免爭議,臺灣oBike公司12日正式宣布,將於8月底前調整為「免押金」。  新加坡共享單車品牌oBike今年4月進駐臺灣至今,主打隨借隨還,在島內大部分縣市都已投放車輛,註冊會員數已超過50萬,此前因違規停車問題在島內引發民意反彈,大量單車被拖吊罰款。近日又因為押金問題引發爭議,oBike規定每名會員註冊需先收900元押金被質疑為吸金,「4.5億押金,若營運方倒了,該向誰討債?」這一話題持續在島內引起網友和媒體討論。
  • 共享單車爛尾局面下各路企業大敗退,你們的押金還能回來嗎?
    共享單車今年的結局並不是多麼的美好,多數共享單車企業的爛尾局面已經逐漸形成。東書書最近三天也在連續聚焦小黃車退押金事件,其中我也對於此事發表了自己的觀點:共享單車未來的命運如何?我們應該交給時間裁判。悟空單車首次在共享單車大戰中敗退根據我的相關查閱得知酷騎並不是第一家出現運營危機,然而就在之前的悟空、3Vbike等這些共享單車企業,都因單車被盜、資金告急等原因徹底敗退共享市場。2016 年 11 月酷騎單車浩浩蕩蕩殺入共享單車市場,並且曾經在北京、上海、廣州、深圳、天津、長沙、西安、太原、石家莊等 50 多座城市共投放超過 100 萬輛單車。
  • 共享單車進軍港臺 水土不服前路漫漫
    4日上午,交通運輸部等10部門聯合出臺了《關於鼓勵和規範網際網路租賃自行車發展的指導意見》,鼓勵和規範共享單車發展。相對於共享單車在大陸方興未艾,在臺灣和香港地區,共享單車的發展情況又如何呢?  進軍臺灣  怎一個「慘」字了得  今年4月,新加坡最大的共享單車公司oBike開始進軍臺灣。
  • 「樂夏」黑撒樂隊助陣聯想西安音樂集市 嗨爆大唐不夜城
    8月27日,聯想傾力打造的「當燃熱愛——聯想828超級購物節」線下音樂集市,在古城西安大唐不夜城正式鳴鑼「開市」。與此同時,在聯想官網、京東、天貓、B站、抖音等九大平臺還進行了全程直播,讓全國粉絲共享搖滾現場。