12月22日，*ST力帆發布公告稱，上市公司重整成功，其控股股東由力帆控股正式變更為重慶滿江紅股權投資基金合夥企業（有限合夥）（下稱「滿江紅基金」），重慶滿江紅企業管理有限公司（下稱「滿江紅公司」）將成為公司實際控制人。
11月10日，力帆汽車發布公告稱，2020年8月21日重慶五中院依法裁定力帆股份重整一案，並於當日作出（2020）渝05 破 193 號《決定書》，指定力帆系企業清算組為力帆股份的管理人，負責開展重整各項工作。在本次重整中，管理人通過公開招募方式，確認吉利邁捷投資有限公司（以下簡稱「吉利邁捷」）、重慶兩江股權投資基金管理有限公司（以下簡稱「兩江基金」）以聯合體身份成為意向重整投資人。
資料顯示，吉利邁捷和兩江基金的聯合體公司就是滿江紅公司，分別持股49%和51%。值得一提的是，滿江紅公司在8月6日的時候就已經成立，而力帆股份在8月13日才被法院裁定受理破產重整，滿江紅基金於12月14日註冊成立。
今年10月，*ST力帆發布公告稱，控股股東尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露違法違規被立案調查。如今控股股東以及實際控制人也被更換，力帆汽車已經剝離「尹姓家族」。
自今年8月份被法院裁定受理破產重整以來，力帆汽車重整之路逐漸明朗，只不過重整完成的力帆股份，或將無法回歸傳統乘用車市場，或將淪為吉利汽車代工生產新能源汽車。
今年前三季度，力帆汽車實現營業收入26.06億元，同比下滑六成，淨利潤為-34.45億元，同比下滑超三成。另外，目前力帆汽車傳統乘用車基本處於停產狀態，今年10月和11月份產量均為0，而新能源汽車跌幅也超過六成，兩個月累計生產不足300輛。
據此前媒體報導，力帆一旦完成重整工作，將率先生產吉利換電純電動MPV楓葉80V。楓葉80V是楓葉汽車的第二款量產車型，新車基于吉利GBRC換電平臺打造，是吉利汽車旗下首款採用換電模式的電動車。
也就是說，未來力帆汽車的發展重點主要集中在新能源汽車和換電領域，或將以代工廠的形式為吉利汽車生產新能源汽車。不過，針對以上消息，吉利汽車方面始終未給出正面的答覆，未來力帆能否在兩家公司的引導下避免退市，還有待觀察。
來源：汽車行業關注
版權聲明：除原創內容及特別說明之外，推送稿件文字及圖片均來自網絡及各大 主流媒體。版權歸原作者所有。如認為內容侵權，請聯繫我們刪除。
得好看，請點這裡↓↓↓
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.