這臺新勢力憑什麼賣68萬?場地試駕高合HiPhi X_易車網

2020-11-19 易車網

對未來汽車的理解

智能座艙是什麼樣的？

坐進高合HiPhi X的車內，首先被吸引的肯定是車內的三塊顯示屏，液晶儀表和中控多媒體顯示屏很常規，很多車型上基本都能看到，而副駕駛19.9英寸的大屏，能在線顯示海量的影音娛樂內容。另外，再加上HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡，能想到用顯示器展示內容的地方，基本都想到了。

車內也取消了傳統機械式門把手，因為車內6扇門均為電動開合，採用按鍵操作無疑是最方便的操作。後排配備了獨立空調，可以通過位於門板上的觸摸按鍵進行操作。

六座版車型六張座椅都是獨立的，並且第二排兩張座椅、副駕位座椅均是配備了腳託，能向後放得較傾斜，坐姿非常舒展。

駕駛體驗

作為一臺純電動車型，特別是前後雙電機的四驅版本車型，是完全沒必要對其動力加速性能有擔心的，快，足夠快就是了，官方百公裡加速時間3.9秒，對於一臺5.2米的中大型SUV來說，可謂非常恐怖了。

讓電動車快很容易，但更重要的是電機輸出是要可控、易控的，不然，快就成「傻快」了。高合HiPhi X加速踏板設定很線性，通過踩下踏板的比例感很容易掌控駕駛節奏，信心十足。

雖然小型賽道表現還算不錯，但畢竟車長5.2米，軸距也超過了3.1米，實實在在的一臺大車，稍稍有點侷促。高速巡航提供更舒適的乘坐體驗，或許才是高合HiPhi X最擅長的，受限於今天的場地試駕，沒有進行高速巡航駕駛體驗。

總結：透過實車，能看到很多華人運通對未來汽車設計的理解，遍布中控臺的顯示屏、可投射圖案的大燈、極具科技感的對開門鷗翼門、取消傳統門把手等等，都讓人眼前一亮。今天的場地試駕，是對高合HiPhi X作為一臺車基本行駛屬性的體驗，它已經有了較高的完成度。另外，回答文章開頭提出的問題，68萬買它值不值？如果在高合HiPhiX上新設計所做的嘗試，符合你對未來汽車的理解，並且這臺車能給你帶來科技極客身份屬性的附加，那買這臺車沒錯，在當前市場上也很少有其它選擇，期待它2021年正式交付市場吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 冷博文）

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