說起GM的高級車品牌，凱迪拉克怎麼也轉不過來，這輛車出生在美國的汽車城市底特律，到現在已經有一個多世紀了，凱迪拉克是直接降價後才剛到正面的，一般高級車的降價引起消費者的關注，但旗下的凱迪拉克ATS-L即使降價10萬元也還賣不出去，難道這款車真的有這麼差勁兒嗎？下面來全面地了解一下，不受人待見的豪車，下調10萬正面剛BBA，銷量仍堪憂。
很多人從外觀來看，凱迪拉克的ATS-L的臉最值得尊敬的就是LOGO了，和汽車網的形狀一樣有趣，大型車的標誌和小型的雙重標準重疊，這輛車帶來的品牌識別度不能和同一級別的車相比。
其車身長度為4730，寬度為1824，高度為1426，軸距為2860，比BMW 3系列更寬，內部裝修相當於飛機的機艙，裡面的各個配置都不是雞的側腹，而是讓消費者體驗到非常昂貴的車，中控臺的邊緣都是圓的，其精美的魅力令人著迷，沒有網絡、鑰匙進入出發點，自動關閉式進入格柵，讓司機使用自動停車車等時比較充裕。
凱迪拉克ATS-L一共組合2.0T的4缸渦輪增加發動機，傳動系統部分，與此一致的是8AT變速器，其電力能達到279，還採用前排後驅，使其具有鋼炮般的爆炸力。
凱迪拉克的ATS-L一直下降到10萬正面做BBA，銷量依然擔心，真是不受人待見，小編說到了這裡，哪個更優秀？歡迎您在留言區留言。