在社區團購越炒越熱的當下，有網際網路公司卻決定退出了。
12月9日，據晚點LatePost報導，知情人士透露，目前該業務已放棄社區團購，在探索新模式。
今年上半年，哈囉出行旗下社區團購業務「哈囉惠生活」陸續在山東淄博、濰坊上線，由哈囉出行原助力車事業部一把手彭照坤負責。一位哈囉出行內部人士認為，「哈囉惠生活」是肩負公司從出行進入生活服務領域的重要嘗試。
該報導稱，「哈囉惠生活」開團最多時超過1000個，但能達到盈虧平衡的很少。目前，哈囉出行已放棄社區團購，在探索新模式。該新業務為到店團購業務，內部稱之為「M項目」，由去年底加入哈囉出行的趙徵宇負責。
「M項目」將主打下沉市場，北方試點城市為瀋陽，南方試點城市為珠海、汕頭。目前，該項目正以比美團更低的平臺佣金與商家洽談。
此外，據消息人士稱，哈囉出行聯合創始人、前CTO江偉目前在帶隊試水金融和遊戲業務。
今年以來，哈囉出行在不斷嘗試新業務，以打造助力公司未來發展的第二曲線。在「哈囉惠生活」之外，該公司還在今年推出多項全新業務：
4月，上線了專注「吃喝玩樂」的本地生活入口，包含酒店、餐飲等到店服務；5月上線跑腿業務「哈囉快送」；7月，在山東淄博桓臺縣試點首家生鮮店「哈先生」；8月，上線火車票業務；今年10月底，哈囉出行開始在廣東省中山市試水自營網約車項目。
哈囉出行是從成立於2016年9月的哈囉單車升級而來。2018年9月正式更名「哈囉出行」。截至2019年底，旗下主要業務包括哈囉單車、哈囉助力車、哈囉電動車服務、哈囉換電和哈囉順風車等。
社區團購是當下熱度最高的消費市場之一，被不少人看做下一個藍海和下一個流量入口。目前，滴滴、美團、阿里、京東等巨頭均已布局該市場，並將相關業務提升到較高的戰略高度。