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ARJ21飛機正式入編國航、東航、南航機隊
新京報快訊(記者 吳婷婷)今天(6月28日),國航、東航、南航在中國商用總裝製造中心浦東基地接收首架有著「阿嬌」暱稱的ARJ21飛機。三架飛機同時交付標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。ARJ21飛機入編南航機隊。
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國航首架ARJ21正式交付 國產飛機載國旗飛上藍天
ARJ21飛機的引進將有利於補充國航支線飛機運力,促進國航幹線、支線航班的有效銜接,進一步完善國航的整體航線網絡布局,增強市場競爭力,從而滿足旅客大眾化航空出行需求。按照計劃,國航首架ARJ21-700飛機將於28日下午飛抵北京首都國際機場,入列後將執飛北京首都國際機場至內蒙古錫林浩特、包頭、烏蘭浩特、呼和浩特等航線任務。6月28日上午,國航首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝製造中心正式交付。
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完全自主智慧財產權 國產客機ARJ21正式入編國航、東航、南航機隊
6月28日,中國航空集團有限公司、中國東方航空集團有限公司、中國南方航空集團有限公司在中國商用飛機有限責任公司總裝製造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機。三架飛機同時交付標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。
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ARJ21國產客機正式入編國航、東航、南航機隊
此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機均採用90座全經濟艙布局,並根據三家航空公司的需求進行了客艙內飾定製化設計。按照計劃,四年內陸續完成交付。國航、東航、南航根據市場需求,結合自身機隊規劃和航線布局,進行了特色化的選型,並派出經驗豐富的工程代表對飛機製造過程進行了嚴格的監造。
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國產ARJ21客機正式入編國航、東航、南航機隊!90後飛行員說……
國產ARJ21飛機正式「飛」入三大航!今天(28日),國航、東航、南航在中國商飛總裝製造中心浦東基地接收了首架ARJ21飛機,三架飛機同時交付標誌著ARJ21飛機正式入編國際主流航空公司機隊。國產支線飛機ARJ21交付三大航三大航今年將各接收3架ARJ21飛機 此次交付給國航、東航、南航的三架ARJ21飛機均採用90座全經濟艙布局。青年報·青春上海記者從中國商飛獲悉,今年國航、東航、南航將陸續各接收3架ARJ21飛機。
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中國新成立航空公司用國產ARJ21飛機首航 已有7家航空運營ARJ21
目前,ARJ21新支線飛機已正式投入航線運營,已經交付市場40多架,收到訂單670架。 據航空圈了解,目前中國有7家航空公司商業運營ARJ21飛機,分別是成都航空、天驕航空、江西航空、中國國際航空、中國南方航空、華夏航空和一二三航空。
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國航ARJ21飛機完成首航 正式投入航線運營
△旅客正在登機為了實現國航ARJ21飛機早日投入運營,讓旅客在旅途中感受到國產飛機安全、舒適、順暢的服務體驗,自6月28日飛機交付以來,國航迅速對接首航前的各項籌備工作,飛行、地面各崗位骨幹和專兼職教員立刻投入實機訓練。
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空客向加拿大越洋航空交付兩架A321LR飛機
空客 A321LR飛機【民航事兒】2020年7月20日,漢堡 ——空中巴士將可持續航空燃料的運營範圍擴大至其德國漢堡工廠的飛機交付飛行。加拿大越洋航空(Air Transat)日前接收了兩架租賃自AerCap公司的全新遠程型空客A321LR飛機,兩架飛機均使用了10%的可持續航空燃料,從德國漢堡不經停直飛加拿大蒙特婁。自2019年12月起,空中巴士已經在從漢堡出發的大白鯨運輸機(Beluga)上成功應用了可持續航空燃料。
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又一架ARJ21飛機完成首次生產試飛,已有5架交付使用
自2016年6月28日首航以來,已有5架ARJ21飛機交付成都航空,安全載客超過7萬人次,航線運營穩步開展。 2018年4月29日,中國商飛公司向成都航空交付第5架ARJ21飛機。 截至目前,已有5架ARJ21新支線飛機交付成都航空,市場運營及銷售情況良好。ARJ21累計訂單453架(21家客戶)。 據《中國航空報》3月19日報導: 繼2月13日ARJ21飛機中央翼部件在航空工業西飛成功下架後,3月8日晚,ARJ21飛機第120架外翼翼盒順利下架,標誌著西飛型號增產提速取得了階段性突破。
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裝配昊華科技子公司國產航空輪胎的ARJ21飛機首飛成功
> 作者:田立民 上證報中國證券網訊 11月23日上午,裝配著昊華科技全資子公司曙光橡膠工業研究設計院有限公司生產的「三環」牌航空輪胎的國產ARJ21-700飛機103架機,在山東東營勝利機場平穩著陸,
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波音787飛機近年來在全球的交付量情況分析
波音787飛機誕生以來,在全球航空市場獲得了極大的認可,不僅手握82家航空公司近1500架訂單,並已經交付60多家客戶近1000架飛機。而就在上月,波音交付了中國民航直接購買的第100架787——一架由吉祥航空運營的787-9夢想飛機。 波音787的前瞻性設計除了其在主結構、機翼均採用複合材料,還在氣動性能、發動機以及系統方面均創造了航空工業領域顛覆性的奇蹟。
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航空租賃調查 強化風險管理「必修課」
全球在飛的2.5萬架飛機中約40%都歸航空租賃公司所有,而在國內這一比例更是達到70%。航空租賃公司本身具有金融屬性,更擁有飛機等實體資產,在本次衝擊中面臨嚴峻挑戰。面臨著持續不斷的衝擊,航空租賃行業到底情況如何?採取了哪些方法「自救」?未來又將走向何方?對此,經濟日報記者進行了調研採訪。
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光大購買30架ARJ21飛機
未來,中飛租賃將以旗下航企運營網點為平臺,打造ARJ21飛機海外運營基地。中國商飛將與中飛租賃共同支持該ARJ21飛機機隊運營,通過落戶東南亞市場,積累海外運營經驗。▲ 光大集團董事長李曉鵬,光大銀行行長劉金;中國商飛董事長賀東風,董事會秘書張軍等見證籤署《關於服務構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局專項合作協議》。
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國內機隊大數據:空客份額反超波音,民營低成本航空首進十強
南方航空繼續穩坐國內最大航司的寶座,截至2019年末,南航共有626架飛機,佔國內飛機總數的16.45%。此外,三大航之間機隊規模差距逐步加大。2019年,南航、東航、國航分別引進48架、35架、29架飛機,而南航與國航機隊規模已相差近200架,小圈2018年盤點時為158架。
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泰國航空將退役整個747機隊,出售34架飛機!
2008年交付 3架空客a340 -500,於2005年至2007年交付 2架波音737-400,於1992年至1993年交付 1架空客A300, 1993年交付 在此之前,737-400和A300已經在網上上市,而新加入的飛機都是新的。
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客機製造商巴西航空工業公司
截至目前,公司已向全球45個國家交付約6000架各類飛機。截至目前,公司在中國市場上獲得確認定單105架,包括4架公務機;已交付75架飛機,包含3架公務機,其中73架飛機正式投入中國市場使用。公司佔中國120座級以下商用噴氣飛機市場超過60%的市場份額。2003年,巴西航空工業公司與中國航空工業集團公司成立了哈爾濱安博威飛機工業有限公司,為中國航空企業生產商用噴氣飛機。
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自貿觀察·焦點 | 飛機租賃是啥?在瓊現狀如何?海南這麼做
飛機租賃,自《海南自由貿易港建設總體方案》(以下簡稱《總體方案》)發布以來頻頻在海口出現——中航國際租賃有限公司今年8月在海口江東新區落地11架通用飛機租賃業務;南航國際融資租賃有限公司10月在海口江東新區交付首架國產飛機ARJ21-700;海口市首架保稅租賃進口的空客A330飛機11月正式交付給海南航空公司…… 有融資租賃業「皇冠上的明珠」之稱的飛機租賃,何以短時間內在海南密集落地
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易捷航空反彈約5%:與空客達成協議 雙方同意推遲交付飛機
來源:英為財情Investing.com英為財情Investing.com – 周二,英國廉價航空公司易捷航空(LON:EZJ)宣布,已與空客達成協議,後者將推遲交付飛機,此舉有望緩解易捷航空的財務壓力。
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國航再添兩架A350
2018年8月,國航接收首架A350飛機。由於其駛艙舷窗外的一圈黑色邊框,酷似墨鏡,所以A350-900飛機也被廣大飛友親切地稱為「墨鏡俠」。
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池州直升飛機婚禮接親多少錢【漢宇租賃】
筆者推測此類公司的工程技術實力應該較強,足以應對更為複雜的寬體飛機資產管理,並且對機型的評估更具有前瞻性。畢竟,若是遇到類似A340那樣不受市場歡迎的寬體客機,將會導致飛機製造商、租賃公司、航空公司三輸的局面。在機隊規模TOP50榜單中還有一家名為CargoAircraftManagement的公司,79架的機隊中有69架都是寬體,但資產總價值僅為8.9億美元。