《飆酷車神2》三菱EVO X Red Fury Edition走線風格調校指南

2021-01-18 18183手遊網

在《飆酷車神2》這款遊戲中,三菱EVO X Red Fury Edition這款車也被玩家稱作三菱紅怒。很多小夥伴在調校該車的時候不得法,那麼可以參考一下「asppqyy」分享的《飆酷車神2》三菱EVO X Red Fury Edition走線風格調校指南。

在《飆酷車神2》這款遊戲中,三菱EVO X Red Fury Edition這款車也被玩家稱作三菱紅怒。很多小夥伴在調校該車的時候不得法,那麼可以參考一下「asppqyy」分享的《飆酷車神2》三菱EVO X Red Fury Edition走線風格調校指南。

《飆酷車神2》三菱EVO X Red Fury Edition走線風格調校指南:

如果說謳歌代表了日系車靈活的極限,那紅怒就代表了日系車對速度的渴望,原廠手感和EVO類似,但通過硬體升級提高了性能,略微導致操控下降,不過我反而很喜歡,調校後性能大幅度增長,從起步到中段加速都非常快(但比不上R8)後段加速雖然略遜色但氮氣靈敏度不錯,同時紅怒完美繼承了EVO調校後的過彎手感,硬體的提升讓紅怒在出彎前就可以快速回速,SR日系車新的領軍車。

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    而育碧的《飆酷車神2》就給了遊戲開發商一個很好的思路,那就是不要局限在路上奔跑,而是在海陸空全方面給玩家一個強大的衝擊。《飆酷車神2》,希望給玩家不一樣的遊戲體驗。反正小編我談不上什麼車神,所以已經被《極限競速》慣壞的我面對《飆酷車神2》總有點不自然。差強人意的載具手感以及謎一樣的引導系統,讓《飆酷車神2》處於一個矛盾的共同體之中。
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