說到豪華中型SUV，大家腦海中出現的車型可能是寶馬X3，奔馳GLOC和奧迪Q5，確實，這三家公司的品牌力在國內幾乎是無敵的，日系豪華品牌在中型SUV領域也有很多車型，但品牌力比BBA還差，這導致很多高級車被遺忘，謳歌RDX是典型的「被遺忘的好車」的例子，說到謳歌這個品牌，知道這個品牌的人知道這是來自日本的豪華品牌，不認識的人可能會認識到長安，但是，這個不礙事，是RDX優秀的產品力。
把RDX的外觀放在現在的百花齊放的設計中，不太明亮，要說設計感強的地方，可能只有放射性元素的中網和C型尾燈，這是第一次使整體的消費者感動，但是，RDX的車身看起來比普通的SUV大氣多，這是由於接近4.8米的車的長度和接近2.0米的車的寬度，具有更大氣的視覺效果，（寶馬X3為4717mm/1891mm的長度和寬度，）。內飾，汽車和人交流最深的地方就是裝修，通過良好的內飾，可以製造出更輕鬆的駕駛狀態，RDX也改變了以前的「本田風」，將「豪華」兩個字運到了RDX車上。
車內到處都覆蓋著大面積的真皮和柔軟的材料，一邊提供柔軟的觸感，一邊營造出溫暖的氣氛，另外，精密的縫紉線也表現了RDX的豪華和精緻，更豪華的地方是NVH的靜謐性，演播室監視器水平的3D音響系統，HUD的抬頭顯示和前排16方向的電調節運動椅子等高端配置，在滿足消費者需求的同時，也提高了RDX的豪華屬性。
說到駕駛控制，不得不擁有SH-WD超級四驅系統，驅動力在後部的左右兩輪之間自由分配，驅動力轉換成轉向力，提供更加順暢的操作感和穩定性，簡而言之，在採用非佛陀系的駕駛方式時，這輛車給你更大的極限和更充分的信心，就像成長的四驅「超馳」，動力提供2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率為265馬力，最大扭矩為380牛米，動力儲備充足，可以說是推背感，變速裝置與10AT變速器相匹配，換擋順暢、及時，如果沒有意識到，很難找到換擋的瞬間，另外，IDS智能功率系統在「Snow/Commmfort/Sport/Sport/Sport+」的4個模式下被自由切換，滿足不同時間的不同需求。
不得不說謳歌RDX的產品力還是非常強的，特別是駕駛水平不輸給運動有名的寶馬X3，事實上，RDX歸根結底，銷量不佳的原因在於品牌實力較弱，謳歌也在進行一系列的改善措施，比如說，本田的謳歌店有4家，請明星姜文先生代唱，我相信，隨著謳歌品牌力的提升，RDX乃至所有類型都將憑藉非庸俗的產品力得到消費者的認可和喜愛。