昨天講到了廣州車展的重磅轎車,今天我們換個領域,說說SUV。
實際上,本屆廣州車展的新品數量並不算多,尤其是在新冠疫情的影響下,不少車企都對四季度的市場持保守態度。但好在豪華品牌和廣州本土的廠商給力,也帶來了一些新鮮的產品,比如新漢蘭達,BBA的各系列產品等。接下來閒話少說,我們上乾貨。
01
梅賽德斯-邁巴赫GLS
「壕」就一個字,我只說一次
去年的廣州車展,梅賽德斯-邁巴赫GLS首發亮相;今年的廣州車展,這臺超豪華SUV將迎來上市。
毫無疑問,這是一臺可以叫板賓利添越等超豪華品牌的SUV,相比現款GLS,它的設計更顯奢華,比如前臉處採用了密集條幅前格柵,隨處可見的邁巴赫LOGO,還有多達8款雙色車漆,車側可電動伸縮踏板採用了陽極工藝處理,1秒鐘內可完成打開或關閉動作。
動力方面,梅賽德斯-邁巴赫GLS將搭載4.0T V8發動機,並配備48V微混系統,其中發動機最大輸出功率557馬力,峰值扭矩730牛•米,48V電機可額外輸出22馬力和250牛•米。官方表示,新車0-100km/h加速時間為4.9秒。值得一提的是,邁巴赫GLS還配備了智能魔術車身系統,其懸架可根據路面智能調整,乘坐舒適性可以媲美邁巴赫S級。
奔馳將邁巴赫系列延伸到SUV上面,打造出奔馳史上最豪華SUV,無疑是對超豪華車型市場前景的看好。而在這個領域,除了勞斯萊斯和賓利,似乎也找不到更多與之對應的車型了。而這種首發優勢,讓寶馬、奧迪等對手很難在短時間內追趕。
02
長安UNI-K
在顏值上,沒讓人失望
距離UNI-T的發布僅僅過去了6個月,長安汽車就在北京車展上帶來了其乘用車高端產品序列UNI(長安引力)的第二款產品——概念車Vision V。
而在廣州車展,這臺概念車Vision V的量產版本——長安UNI-K將和消費者見面。
和UNI-T一樣,UNI-K也對概念車進行了高度還原,新車繼續延續了無邊界進氣格柵設計,配合兩側狹長的大燈組,讓新車看上去十分科幻。同時,其格柵內部採用參數化的手法打破了元素自身固有邊界,同時六邊形倒角由四周向中間LOGO聚集,呈現出不錯的未來感。
尺寸方面,新車長寬高分別為4865/1948/1700mm,軸距2890mm。動力單元則搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機,其最大功率為233馬力。傳動方面,與之匹配的是愛信8AT變速箱。據了解,長安UNI-K還將提供適時四驅系統供消費者選擇。
先不談UNI-K開起來到底怎麼樣,光是這份極具未來感的顏值,就有讓人去看車的衝動。
03
豐田漢蘭達
且看「加價神車」如何再進化!
漢蘭達可以說是目前在國內最受關注的7座SUV之一,而近日有消息稱,全新一代漢蘭達將會在廣州車展上正式亮相,還有消息稱,漢蘭達將會一分為二,由一汽豐田和廣汽豐田分別國產。
全新一代漢蘭達基於豐田TNGA架構打造,在堅持實用、多功能的產品理念的同時,在外觀上採用全新的家族設計,整體變得更為激進、霸氣,外觀方面的改變可以說是有史以來最大的一次,相信會符合更多年輕人的口味。
內飾方面,全新漢蘭達的內飾質感與豪華感的提升十分明顯。新車採用了撞色設計,搭載懸浮式中控屏,一改之前的陳舊,非常年輕、時尚。動力方面,據說新車將搭載豐田全新的2.5升混動系統,這兩套動力組合目前也在豐田旗下的各款車型上有所使用。在車身尺寸方面,海外版車型長寬高分別為4950/1930/1727mm,軸距2850mm,其車身尺寸不僅全面超過現款漢蘭達,已全面超越大眾途觀L。看來,豐田是決意要將「大漢」的身份延續下去。
此番漢蘭達在TNGA架構加持下內外煥新,綜合產品力再升級,估計在未來漢蘭達還是會出現「一車難求」的情況。
04
寶馬iX3
奔馳EQC、奧迪e-tron,你們的小夥伴來了
奔馳EQC、奧迪e-tron都賣了小一年了,寶馬iX3才剛剛上市,不得不說,寶馬在新能源領域起了個大早,卻趕了個晚集。
而在產品層面,這臺寶馬iX3比起奔馳EQC、奧迪e-tron小有優勢,但並未拉開實質性的差距。
寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅系統(eDrive)的車型,初期僅提供後輪驅動版本,其配備一臺210千瓦(286馬力)最大功率的電機,峰值扭矩為400牛·米。續航裡程方面,新車搭載容量為74kWh的電池,電池包系統能量密度達154瓦時/公斤,官方給出的其在NEDC工況下的續航裡程達到500km,0-100km/h的加速時間為6.8秒。充電方面,快充電量從0充至80%需要45分鐘,慢充從0充至100%則需要7.5小時。
實際上,寶馬iX3隻是一款過渡的電動產品,寶馬最近發布的BMW ix,才是寶馬專為電氣化市場開發的新一代車型。
05
大眾ID.4
25萬內就能買到555km續航版本,還要啥特斯拉
大眾,這家全球年產銷超過1千萬臺的「大象」,終於開啟了自己的電動化之路,而它在國內的首款MEB平臺產品,就是ID.4.
ID.4其實是一個系列,它來到中國,被一汽-大眾和上汽大眾分別國產,名字也有了變化,一汽-大眾的叫ID.4 CROZZ,而上汽大眾的叫ID.4 X,二者在設計上有一些區別,但產品本質保持了高度一致。
從設計上來看,兩款車都採用了封閉式設計的進氣格柵,可點亮的前LOGO與貫穿式燈帶為LED光源,為前臉增添了幾分未來感。不過在前包圍上,二者採用了不同的造型,這也是二者在形態上能夠明顯感知差異的地方。
至於價格,大眾官方表示,兩款車型均可以在25萬內買到555km續航版本的車型,做個預估,兩款車型的價格區間很有可能是20-25萬元,基本符合目前電動車市場的價格預期。
06
AMG GLA 35 4MATIC/AMG GLB 35 4MATIC
看來奔馳要將AMG大量普及
每場車展,奔馳都會有一大堆產品發布,這次也不例外,除了邁巴赫系列外,AMG系列也不甘示弱。
這次要上市的是梅賽德斯-AMG GLB 35/GLA 35,早在北京車展上,這兩臺車就進行了預售,價格分別是46萬元和45萬元,在本屆廣州車展上,這兩款新車將正式發售。
這兩臺AMG都搭載了相同的動力單元,包括2.0T渦輪增壓發動機,最大功率306馬力,峰值扭矩400牛·米。傳動系統匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統。不過由於體型的差距,AMG GLA 35的0-100km/h加速時間為5.1秒,而AMG GLB 35的0-100km/h加速時間為5.2秒。
雖然都是比較低級別的AMG產品,但這兩臺車卻可以為入門級玩家提供更多可能。尤其是AMG GLB 35,將繼續保持2+3+2式七座設計,第二排座椅還支持40:60比例放倒,可以說是相當有趣了。