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不知這個問題是不是那位武漢的朋友提出來的，因為驃騎府有一天偶遇一位車友也問了相同的問題，問這三款車怎麼樣？就重複一遍吧。
這三款國產車價格都在三萬左右，應該是根據價格來找車的思路。
上圖為春風400NK，價格是2.99萬。
上圖為升仕310X，價格是2.58萬（雙搖臂款）。
上圖為鈴木GSX250R，價格是3.068萬。
三款車裡面，鈴木GSX250R排量最小動力也是最差，但是價格反而是最高的，那麼是不是就應該一開始就將它排除在外呢？畢竟我們在常常談到的性價比上，鈴木GSX250R看起來好像是最差的。
這裡要先談談性價比是個怎麼回事，所謂的性價比，驃騎府的看法是價值與價格的比例關係，而不是簡單的以數據可體現的排量，動力，配置規格等等來對比價格。
也就是價格越低價值越大，性價比就越高，反之就是越差，那什麼是價值呢？價值包含了品牌美譽度，騎行感受及質感，用料做工，零部件檔次，品控，保值率，售後維修完善度等等，當然也會包含前面提到的排量，發動機結構（水冷風冷或者單缸多缸），動力輸出大小，配置規格等等。
選車是一個綜合判斷決策的過程，你不會單純因為CG125皮實耐操用不壞而選擇CG125，因為你知道他外觀老土動力弱雞振動大，沒有駕駛樂趣。
也不會因為地平線拉風的外觀便宜的價格「高端的配置」而選擇地平線，因為你知道他質量差，騎行感受也差，騎出去遇到懂車的人很沒面子。
所以，如果從這個角度來考慮，可能GSX250R還是最好的，因為他更全面更均衡。
如果你單純的只是需要更大的排量和動力，那麼春風400NK和升仕310X無疑會比鈴木GSX250R更好，但是就騎行感受上來說，就不一定。
春風400NK的槽點是車重大，操控上差點意思，不是說有多麼差，而是這個操控我感覺是一般而已，其次是發動機動力偏高轉，如果想有更好的動力感受，你要將轉速拉高到6000轉以上，當然他還是比GSX250R表現要好點，畢竟排量大了那麼多。最後就是品控上，這個自己網上看看吧，驃騎府不多說，免得會有啥誤會。
升仕310X這款車我也騎過，說實話，動力確實表現不錯，配置也高，比GSX250R是要好了不少，但是騎行質感很一般，發動機振感大，一輛才7000多公裡的車，不知道為啥騎起來到處稀裡譁啦的響，可能是覆蓋件沒有收拾好，也可能是車主不很愛惜，另外製動性能一般，彎道內的表現也只能說是能騎而已，沒有什麼駕駛樂趣，我騎這車跑到了山頂，下山時就不想再繼續體驗，慢慢遛了回來，就那樣吧。
GSX250R整體比較均衡，騎行質感不錯，操控還是可以的，除了動力稍微弱雞了點，別的沒什麼好吐槽的，品控，品牌，保值率，做工用料等等，都拿得出手，我覺得比較全面，如果你沒有把動力感受擺在首要位置，我的看法是GSX250R更值得關注。