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本人和他一起接新船！一直忍忍向讓！此人整天對所有事物，事無巨細，指手畫腳！讓甲板部人員不勝其煩，又不得不服從！對下屬粗暴無禮，毫無尊重之意！令甲板兩個95後的實習生在接船兩個月後決定罷工不幹活，還有一個非常老實的水手也在接船三個月回國時堅決要求和兩個實習生一起下船休假！一分錢沒掙還得倒貼路費也在所不惜！真正原因都是受不了這個船長的無恥言行和高壓粗暴的管理方式。9月份回國時疫情管控嚴格，換人十分困難！讓船管公司和派遣船員的公司極為不滿: 也想第一次回國時讓這個林全船長和那幾個人一起休假，此人覺得面子掛不住，請求公司再讓他幹一個航次再休假！公司無奈只好同意！
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哪知道這人不思悔改，不反躬自省；卻更極力在船上製造矛盾，意圖搞亂船上；讓公司以為船上的混亂不是他的管理方式造成的！！
全船所有人員沒有一個喜歡他的！他自己毫無自知之明！整天背後製造矛盾，搬弄是非！填添加醋，對不喜歡或者有抗拒他的人挖苦諷刺，惡語相向，做人的一些基本禮節教養都不顧了！有點心裡變態！！
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還 總喜歡拿甲板部人員老婆或者女朋友開下流玩笑！在高頻裡講黃段子(還是國內離港時)！讓人極為反感，也沒人配合接話！內心陰暗變態，德不配位！管理夥食一手遮天，根本不尊重夥委會的任何意見。氣的我作為公司指定的夥委會主任，退出夥委會，不在參與任何關於夥食當年的事物。(公司管理程序規定船長是夥食管理的最終負責人，他以此為藉口，其它人無話可說！我只好退出)！這也是我第一次和他有矛盾爆發！
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此人性格乖張，極為強勢！看到機艙人員和諧相處，氣氛融洽，開始處心積慮想搞亂機艙。於是不懂裝懂，對機艙技術領域也指指點點(看幾天共享文檔裡機艙設備說明書)，後期居然想指導機艙技術工作！真正的目的就是給輪機部人員添亂設套，挑撥機艙人員的團結關係 (機艙8位兄弟很團結，氣氛融洽，沒有任何矛盾純在，他看不過去；總想在機艙人員之間製造矛盾。還向公司打小報告說輪機員不值班，理由是三軌早晨吃早飯！三軌因為天天撥鍾時差混亂，早晨下班睡不著急，吃幾次早飯，他見到就認定不值班，如此混帳邏輯就是這個無恥船長想出來的，然後打小報告報告機務主管老軌，機務老軌還奇怪:微信問我，三軌吃早飯是不是因為不值班？我跟惱火:哪有這種無恥邏輯，誰規定三軌值班就不能吃早餐？)
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前幾天12月11號凌晨兩點，北方黃驊港氣溫零下7-8度！我們新船錨機出廠時液位一直在液位鏡 NORMAL 線持平，也沒有滲漏消耗發生！冬天回黃驊港，因為油溫低，當時液位低於NORMAL線大約2釐米！此船長在備車狀態給我打電話，硬說錨機油位低於最低油位3公分，強勢命令我安排機艙人員給錨機補油！我拒絕他的無理要求(機艙人員白天清潔掃氣箱，測量活塞環搭口間隙一直加班到晚上21點)，向他解釋油位不少，是熱脹冷縮導致液位稍低！此人完全不理睬，不懂裝懂的非要說低於最低液位！然後向公司指定人員打電話(凌晨兩點多)，報告說老軌不配合船長工作，錨機液位低於"最低液位3公分"也不知道加油，還得船長提醒安排！DPA船長一聽都不相信，讓我給DPA打電話！本人嚴辭拒絕他的無禮要求！此人瘋狂向機艙打電話，宣稱不加油會導致錨丟失，必須加油！
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當時我如果順從他的要求:機艙人員肯定對我不滿: 老軌太軟弱，任由船長擺布，讓機艙人員冬天凌晨兩點去給根本不缺油的錨機油櫃加油！同時，他也可以到處宣稱:老軌啥也不懂，連錨機油櫃需要加油這種事還得船長提醒安排！！！用心險惡，既能分化機艙，也能打擊老軌的威信！後來，我告訴他，錨機根本不缺油，我肯定不會安排人員加油。你認為缺油，你自己去安排人員加油。後來他給大管和三管打電話，讓他們去加油！他們問我加不加: 我告訴二人，自己決定！我是不主張加油，不會安排，因為我到港就休假了！後來兩個輪機員迫於船長的壓力還是去加油了。
靠好碼頭後我向DPA解釋拒絕船長的無理要求的原因！也揭穿他挖坑設套想搞亂機艙人員的目的！以此證明船上混亂不堪不是他胡亂管理的原因。其實船管公司和派員公司都清楚這個船長的為人！也都在安撫我說都休假了，以後不會同船！我也抱著息事寧人的態度不再理睬他！
他還是對訪船的海務和派員公司領導喋喋不休，瘋狂詆毀抹黑我！把很多新船設備不可靠，質量不過關原因出現的一些故障現象生搬硬套說是我管理問題造成的！這人表達哦能力很差！
囉裡囉嗦的讓人反感卻自己不知道！
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我到黃驊港休假，和這個船長，三副，三管輪及下面船員總計13人在黃驊港正式休假。隔離幾天之22號結束！本以為都離船了，以後永遠也不打交道了！遇到了視為路人就是。哪知道高鐵站各自分乘回家高鐵後，三管輪和我打電話告訴我說: 這個船長昨天敲詐他說: " 輪機長讓三管輪向大海排汙油，船管公司已經知道了，準備派員調查，讓三管輪配合！他可以保證三管輪沒事，但是三管輪必須把老軌命令他排廢油的事詳細報告船長"！三管輪一聽就知道是這個無恥船長開始耍陰招，用污衊我排汙油入海的手段開打擊報復我和船管公司！(此人弱智如此；把別人都當成傻子，以為總這樣一個小手段就可以達到誣陷老軌的目的)
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三管輪業務很好，為人老實正派勤快，我跟賞識他！他也很聰明！當然不會上船長的陰暗圈套！更不會和船長同流合汙！(船長自認為和三管輪關係不錯，可以拉攏三管輪和他一起對付輪機長，真是弱智加腦殘) 當即拒絕船長的無理無賴的誣陷手段！正告船長；船上從來沒有向海裡排一滴汙油！我們船是新船，艙底沒有任何漏油漏水之處，汙水井沒有一滴油花存在！汙水櫃裡存放的和清水差不多，用15ppm油水分離器很容易排出去。 船上正常原因生成的汙油水，除了部分通過焚燒爐焚燒外，剩餘部分回國都是安排岸上接收！沒有任何必要去向海裡排廢油？也沒有管路能直接排海裡。"
船長見沒有污衊得逞，還警告三管輪注意保密，不要把自己的"無恥行徑告訴別人！
三管輪上高鐵後告訴我這件事，讓我異常憤怒！立刻電話聯繫船管公司和派員公司領導！報告林全船長的無恥又無賴的行徑！這種污衊陷害的手段可以讓我終結輪機長職業！而船東和船管公司面臨天價罰款！目的相當邪惡而卑鄙無恥！
身為船管公司受聘船長，把一條船搞得混亂不堪，自己不思悔改，不反躬自省，總是推脫責任不說！反而用妄想用污衊陷害這種下三濫的手法報復不聽他瞎指揮輪機長和給他發工資的船管公司，其陰暗變無恥態的行徑可想而知！！！完全德不配位！能做出這種惡毒無恥的事情，配的上船長這個神聖的職稱嗎！！
歡迎海員兄弟入群私信回復進群。
這也是我要在輪機長群裡公開這個無恥又惡毒船長的原因！請大家特別注意此人，尤其是輪機長盡力避免和此人同船！