在活色生香的世界，有紅油的地方就是江湖。坐著長江索道來回，路過洪崖洞的夜，我們走進渝宗老灶火鍋和曾老么洞子鯽魚的地盤，感受著山城的風味人間，這裡的馬路，到處裝著的是重慶的魂。
遠遠望去，一個全新的「R」標點亮了此行，這是全新途觀X帶來的新改變，全新設計的上格柵面積增大，修長的前大燈造型呼應車身側面線條，讓前臉更顯動感。如果仔細看前中網，內部還有專屬設計「R」標識，透露其「R-line」的特殊身份。
此外，全新的大燈設計為前臉增色不少，上揚的燈眉往兩側延展，給人一種銳氣有神的感覺。極具R-Line運動風格的大面積高光黑下進氣格柵左右連通，與兩邊C形鍍鉻飾條銜接，頗具氣勢。
來到途觀X的尾部，貫穿式全LED燻黑尾燈延展至車身側面，進一步突出車體寬闊的視覺效果。如果大家熟悉探嶽X的話，一定知道其尾燈組內部造型是「X」，而本次的途觀X為了彰顯不同，其尾燈組內部採用了「Y」形設計，十分别致，且極具個性。
看到這裡，你也就知道途觀X和現款途觀L的相關性都很低。大眾此前已經有了CC，它被稱為大眾最美轎車。如今，設計同樣大膽激進的途觀X不僅破了途觀自己的圈，還像CC一樣成為大眾最美SUV有力競爭者。
在車內，儘管依舊是熟悉的大眾味道，但運動感的營造還是超越了上汽大眾過去的所有車型，比如10.3英寸的全液晶儀錶盤、9.2英寸中控大觸控螢幕、運動式的平底方向盤，儀錶板位置也布置了30色氛圍燈，營造了相當濃厚的科技感，座椅縫線也採用了和車身一致的顏色。
除此之外，途觀X的戰略性還體現在幾個「第一次」上。哈曼卡頓10揚聲器音響系統，帶觸摸控制和HOD功能的R-Line專屬真皮多功能方向盤以及LED貫穿式尾燈都是首次出現在大眾中國區的產品上，不僅讓途觀X實現了功能和設計上的突破，也帶來一絲豪華感。
在路上，從江北到渝中再到南岸，要經過狹窄的城市道路和短暫的山路，路的兩旁是老舊的居民區。在我們的行駛過程中，途觀X為年輕人和高端人群打造了MOS智慧互聯繫統，此系統還具備語音識別等功能，無論是導航還是想到搜羅重慶美食都變得非常輕鬆。
行駛在老舊的居民區裡，小隱於市的重慶美食藏匿其中，杜老五夜啤酒、扇貝粉絲團、渣渣火鍋、何王氏串串，每家深夜食堂均門庭若市，即便到了後半夜還排著長隊。而搭載自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警和防碰撞預警等ADAS系統的途觀X全力保障著過往居民的安全。
除了電影和電視劇歷年來的取景，這兩年越來越多的汽車品牌選擇在山城舉辦上市和試駕活動。不僅因為這裡是中國最年輕的直轄市，還因為它的朝氣蓬勃能表達年輕化的產品，另外作為一座「天然試車場」，深得車迷朋友喜歡和挑戰。
途觀X搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發動機，根據調校不同分為330TSI和380TSI兩個版本。其中330TSI低功率版車型的最大功率為137kW，峰值扭矩為320N·m；而380TSI高功率版車型的最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m。
傳動部分，匹配的是7速雙離合變速器。整體看來，途觀X還是延續了途觀L的動力總成，但是在車型調性做了一些個性化調校，在換擋平順性和邏輯方面的表現都不錯，給油即走的動態表現讓其能夠在山城自由穿梭，尤其是面對重慶這樣上下起伏不斷的複雜路況下。
寫在最後
正是因為開著途觀X行駛在這座年輕的城，這臺車就顯得更有意義了。都知道，轎跑SUV是小眾細分市場，但途觀X則將大眾最暢銷、最經典的SUV和轎跑進行了結合，相比中大型SUV途昂和新車探嶽來說，更能表現出大眾在轎跑SUV市場上的決心，甚至可以大膽猜測，未來大眾的每一款SUV車型都會衍生出X車型。
對於X家族未來的發展，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理賈鳴鏑給我們提供了更多的想像空間，他在此前途觀X的發布會上表示，將來SUV產品主要是用『X』的概念來溝通，而上汽大眾將來的ID.系列同樣會推出X車型。
但賈鳴鏑也同樣指出，途觀X並不是一定要帶來多少增量的產品，它最大的使命是品牌年輕化，讓更多年輕消費者認可大眾品牌。在年輕的城，開著更年輕的途觀X，生活和夢想同步，我們有什麼理由懷疑，天生好底子的它會受到年輕人的喜愛。