4月26日，武漢有多名車主反映，鸚鵡洲長江大橋橋體像波浪一樣晃動，讓人感到陣陣頭暈，市民們非常擔心橋梁的安全。
另外，在當天17時左右，有網友反映，剛經過武漢鸚鵡洲大橋時，不知道是什麼原因，感覺大橋一直在晃動，就像是在座過山車一樣。剛開始，一些車主還以為是自己車的問題，於是趕緊把車速降了下來，即便車速已經降得很低了，還是能感覺到晃動，車主們這才確定是大橋出了問題。事後有不少車主後怕道：當時真是要被嚇死了！
當天18時，武漢市武昌區交警大隊的工作人員稱，他們接到多起報警反映鸚鵡洲大橋橋面晃動問題，警方在橋上查看，發現目前的橋體已經恢復正常了。當天，武漢市應急管理局相關人員也說，在接到鸚鵡洲長江大橋存在異常晃動的消息後，馬上派人去了現場，橋體晃動的原因目前還不清楚。
其實，早在3年前就有市民反映鸚鵡洲長江大橋凰動。有網友評論稱，鸚鵡洲長江大橋是懸索橋，所以有時候會出現晃動很正常。也有人說，如今在橋梁設計，已經採用柔性結構代替從前的剛性結構，這才導致車輛經過橋梁的時候會發生晃動。還有網友在微博下面留言稱「振動的大致原因就是風吹過橋體，在風的下遊方向會出現低氣壓區和渦流，空氣渦流會按一定頻率從橋體脫落。如果這個渦流脫落的頻率和橋本身的自振頻率重合，就會產生振動。渦流脫落頻率與風速成正相關，而橋梁本身各階自振頻率不隨風速變化，也就是說今天風再大點或再小點都不會震動。」但是也有武漢市民對比感到疑惑，鸚鵡洲長江大橋通車已經有好幾年了，之前也沒聽說過，也有這樣的情況呀！
那麼，鸚鵡洲長江大橋的異常晃動，到底是不是橋梁設計有問題呢？對此，鸚鵡洲長江大橋設計單位，中鐵大橋勘測設計院工作人員回應稱：打橋屬於懸索橋，當大橋受到重壓就好會出現大幅晃動，這種晃動是很正常的。是正常現象。
據了解，該橋於2014年12月28日正式建成通車。這座橋既是武漢市第八座長江大橋，同時也是武漢市第一座八車道跨越長江天塹的大型橋梁，還是世界跨度最大的三塔四跨懸索橋。對於該橋的橋型設計，設計者放棄了斜拉橋這一選擇，避免了近200米高的橋塔對城市景觀的影響，採用三塔四跨鋼-混結合加勁梁懸索橋的方案，塔高適中，與武漢長江大橋景觀相協調。
橋梁設計單位和城投公司對鸚鵡洲長江大橋出現晃動一事做出回應，目前看來橋梁結構運行正常，長江大橋的安全有保障。鸚鵡洲長江大橋橋梁異常振動是特定風所引起的，大橋的振幅在設計允許範圍內。希望廣大市民不要驚慌，大橋可以安心通行，同時城運公司也呼籲大家不要聽信網上的虛假報導，要做到不信謠，不傳謠，隨後，官方會通過正式渠道來發布相關信息。