石家莊海關上半年監管中歐班列業務量創歷史新高

2021-01-10 中國新聞網

海關關員查驗班列出口自行車零配件(資料圖) 於嘉欣 攝

中新網石家莊8月13日電 (李茜 郭娜)新冠肺炎疫情期間,由於航線調整、航班變更等情況,中歐班列以其速度快、穩定性高等多重特點,成為保障進出口物資運輸、促進企業復工復產的重要物流通道。石家莊海關13日公布,今年上半年,該關共計監管中歐班列33列,貨運量2.49萬噸、貨值4.76億元(人民幣,下同),業務量創歷史新高。

11日,在位於石家莊市的億博基業冀中南公鐵聯運智能港,104個標箱貨物經石家莊海關所屬鹿泉海關檢驗合格後,陸續裝載到中歐班列運往俄羅斯。這批貨物主要包括汽車成套散件、微波爐、冰箱等,貨值約3169萬元。

河北遠鵬物流有限公司是一家主營進出境班列貨物運輸、貨運代理等業務的商貿物流企業。該公司業務經理李江娜說起班列的運營前景,喜不自禁:「如今中歐班列提速,貨物都是隨報隨驗。目前,公司運營的班列已經從年初的每月1列增加到每月最高9列,我們對未來的發展充滿信心。」

為保障外貿產業鏈供應鏈暢通運轉,石家莊海關制定支持中歐班列發展的工作方案,支持在中歐班列沿線設立保稅監管場所,批准設立了河北冀中南智能港保稅物流中心(A型),加大與「一帶一路」沿線國家有貿易往來企業的信用培育力度,助力更多企業成為海關高級認證企業,享受高級認證企業的通關便利。此外,石家莊海關設立快速通關綠色通道,進一步提升通關效能,推動中歐班列業務提速增量。

「我們實施7×24小時預約通關、預約查驗,對班列貨物隨到隨查、快速驗放,全力保障河北『一帶一路』國際物流通道的暢通。」鹿泉海關查驗二科副科長王昱說。(完)

相關焦點

  • 新疆進出境中歐班列突破9600列
    畫中畫2020年,新疆進出境中歐班列突破9600列,創歷史新高。2020年的最後一天,一列滿載家用汽車及配件的中歐班列從新疆阿拉山口站鳴笛啟程,奔赴波蘭馬拉舍維奇港。這標誌著,從阿拉山口站進出境的中歐班列開行數量,年度首次突破5000列,同比增長41%。
  • 中歐班列集貨疏運巧解運郵困境
    5月24日,中歐班列(義烏—維爾紐斯)中國郵政專列從義烏鐵路口岸海關監管場所駛出。這是杭州啟動出口國際郵件「中歐班列集貨疏運」模式以來的第6班郵政專列。期間,中歐班列在穩定國際供應鏈方面發揮了重要作用。據悉,上述搭載了自浙江、上海、江蘇和福建四省(市)集結的100個標準貨櫃、343.15噸國際郵件的中歐班列(義烏—維爾紐斯)中國郵政專列,經由新疆霍爾果斯口岸出境。在途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國家抵達立陶宛後,班列上運輸的國際郵件將被分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。
  • 「中歐班列集貨疏運」 助長三角地區貨物通達歐亞
    義新歐中歐班列裝車現場 鐵路金華貨運中心提供(抗擊新冠肺炎)「中歐班列集貨疏運」 助長三角地區貨物通達歐亞中新網義烏5月25日電(記者 奚金燕)據浙江義烏海關消息,截至5月25日,浙江、上海、江蘇等省市通過「中歐班列集貨疏運」模式,在義烏海關的監管通關下,共有2118.93噸郵件通過(義烏—馬拉舍維奇)和(義烏—維爾紐斯)兩條中國郵政國際郵件運輸線路運送至目的國後,被分撥至西班牙、丹麥、瑞士、法國等36個歐洲國家。
  • 首趟「中國郵政號」中歐班列出境
    原標題:首趟「中國郵政號」中歐班列出境 3月31日,首趟「中國郵政號」中歐班列(義烏—馬德裡)經阿拉山口口岸出境。 該趟班列於3月27日從義烏髮出,共搭載12個標箱共計20多萬件包裹,主要為口罩、防護服等防疫物資和飾品、服裝、鞋帽等小商品。
  • 石家莊今年第100列中歐班列從冀中南智能港發車
    12月16日15時,滿載50個40英尺貨櫃商品的中歐班列從石家莊冀中南智能港鳴笛啟程,駛向俄羅斯莫斯科站。這是冀中南智能港今年開行的第100列中歐班列,也是河北省中歐班列年運營列數首次突破100列。冀中南智能港已成河北中歐班列運營的中堅力量今年,石家莊依託冀中南智能港,成為河北省唯一常態化開行中歐班列的城市,冀中南智能港也一躍成為河北中歐班列核心陸港。
  • 新疆霍爾果斯口岸中歐班列單月開行列數和發送量創新高
    新疆霍爾果斯口岸7月單月中歐班列開行列數和發送量創新高。 李明 攝中新網新疆霍爾果斯8月8日電(李明 魏麗娟)記者8日從霍爾果斯海關獲悉,新疆霍爾果斯口岸7月進出境中歐班列達495列、4.56萬標箱,同比分別增長逾55%;單月監管列車數居中國口岸之首,創下單月開行列數和發送量新高。隨著外貿貨物運輸持續增長,中歐班列開行需求旺盛,口岸通關壓力也在增加。
  • 【我們的2020】和中歐班列「長安號」一起奔跑
    新冠肺炎疫情發生後,西安車站海關從大年初二就全員到崗,為中歐班列開闢綠色通道,實行全天候預約通關,保障防疫物資在內的各類物品通過「長安號」及時進行分撥轉運。西安車站海關監管科關員鄧濤:「實行企業24×7這個預約通關,只要企業需要我們就來加班。保證我們驗放出去的醫療物資質量合格,質量可靠,為世界疫情防控做出我們中國的貢獻。」
  • 中歐班列 月開行首破千列(新數據 新看點)
    5月31日9時35分,汽笛鳴響,X8031次中歐班列從黑龍江省大慶市臥裡屯火車站緩緩駛出。這趟滿載123輛沃爾沃小汽車的中歐班列,於6月1日抵達內蒙古滿洲裡鐵路口岸,經換車後奔向比利時。  「這趟車是我們今年開行的第十九趟奔向比利時根特市的中歐班列,已有2346輛小汽車運往當地。」
  • 首班中歐班列(蓉歐快鐵)集拼集運返程班列起運
    ,標誌著中歐班列集拼集運模式升級至2.0版本。  此次集拼集運返程班列裝載4櫃廚具、大氣墊等目的地為新疆烏魯木齊的外貿商品,班列到達烏魯木齊後將卸下該批外貿箱,裝載烏魯木齊至成都的內貿箱,繼續發往成都。  據了解,在中歐班列(蓉歐快鐵)返程班列上啟用集拼集運模式,解決了返程重載率不高的問題,實現通道共享、互惠共贏的中歐班列(蓉歐快鐵)合作新模式。
  • 逆風而行 中歐班列的「硬核力量」
    通過各個維度上的努力,中歐班列回程的空載率從去年上半年的43.4%,降低到今年上半年的20.6%,實現「空載腰斬」。2020年上半年是自2009年以來海運運量的首次下降,亞歐間海運跌幅更是達到10%。而與此同時,亞歐鐵路運輸增長了25%。
  • 中歐班列4月份總開行數量和去程、回程開行列數均創單月新高
    經濟日報-中國經濟網北京5月2日訊 中國國家鐵路集團有限公司獲悉(以下簡稱國鐵集團)發布消息稱,疫情發生以來,國鐵集團堅決貫徹落實黨中央、國務院穩外貿的決策部署,發揮中歐班列戰略通道作用,加強班列開行組織,全力承接空運、海運轉移貨源,優先運輸國際合作防疫物資,實現中歐班列開行逆勢增長
  • 「甜蜜暴擊」彰顯中歐班列的重要性
    原來,自今年開春以後,中歐班列在空運、海運因疫情頻繁受挫的情況下,成為國際貿易領域的一匹黑馬。從數據上來看,中歐班列前11個月的增長率已經同比超過了60%以上,總開行數量達到了3441列,綜合重箱率98.4%。因大量的貨櫃開始密集堆疊在口岸,所以,在臨近年底時節,中歐班列遭遇誰也沒想到的「甜蜜暴擊」。
  • 滿載50個貨櫃,中歐(廈門)班列跨越「鋼鐵絲路」直達德國漢堡
    滿載50個貨櫃,中歐(廈門)班列跨越「鋼鐵絲路」直達德國漢堡 2020-03-02 21:52 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 古絲路新班列飛躍 打造現代流通體系先行典範
    新時代,絲綢之路經濟帶上,現代化的中歐班列發展突飛猛進,再譜寫了構建人類命運共同體的新華章。用數字看中歐班列變化,可以明證中歐班列對中歐經貿的支撐和拉動作用越來越大。從2011年到2019年,中歐班列分別開行17、42、80、308、815、1702、3673、6300、8225列,今年上半年班列又累計開行5122列、同比增長36%,一直呈飛速上升態勢。
  • 縱橫兩載行絲路,馳騁萬裡通歐亞 冀中南智能港開行中歐班列兩周年記
    從冀中南智能港駛出的石家莊中歐班列,已在「新絲路」上馳騁兩載。兩年來,石家莊冀中南智能港國際物流通道全面拓展,運行頻次不斷加密,國際鐵路和海鐵聯運通道不斷延伸,境外直達站點、境內互聯互通城市逐步增加。隨著一趟趟中歐班列從這裡駛出,滾滾車輪開啟了連通河北與全球各地的貨物運輸新通道。
  • 中歐班列司機黃偉:萬裡之行 我跑第一棒!
    下面,我們就來看一位中歐班列司機的故事。他叫黃偉,跑的是義新歐班列的第一棒和最後一棒。中國鐵路上海局集團有限公司杭州機輛段駐義烏西站調機司機長 黃偉:我叫黃偉,是上海鐵路集團有限公司杭州機務段,我們現在叫機輛段了,駐義烏火車西站駐站調機的司機長,我主要是負責中歐班列、中亞班列、海陸聯運班列等各種班列的調車工作。
  • 華南首趟中歐班列(東莞-維爾紐斯)中國郵政專列從東莞啟程
    5月9日10點,東莞—維爾紐斯首趟中歐班列中國郵政專列,從廣東(石龍)鐵路國際物流基地緩緩啟動,將於16天後抵達立陶宛首都維爾紐斯。該趟專列的啟用,標誌著東莞成為華南地區首個通過中歐班列運郵的城市。由市委市政府牽頭,郵政企業與海關、鐵路、中外運等單位積極配合,全力爭取,快速反應,用半個月時間成功開行華南地區首趟中國郵政專列。東莞郵政積極將東莞本地及周邊地區發往歐洲的郵件集中在東莞國際郵件互換局收寄、完成海關申報,協調中外運及鐵路部門申請境外鐵路及運輸資源,黃埔海關進一步優化監管流程,實現了運郵專列「一次施封、全程通關」,確保運郵專列順利高效輸運。
  • 徐州至德國漢堡中歐班列首發
    這標誌著徐州至漢堡中歐班列成功首發,這也是徐州開行中歐班列以來的第 600 列。據悉,該趟班列裝載徐州本地企業生產的工程機械、醫用手套、無紡布、玻璃工藝品、門窗集成材等產品,總貨值 1958 萬元人民幣。
  • 中歐班列彈奏合作共贏最美旋律
    中歐班列作為歐亞大陸橋上全天候、受氣候環境影響小交通工具,並且中歐班列運輸速度比海運快,運價遠低於航空運輸,因而越來越受到「一帶一路」沿線國家和地區人民歡迎。  服務與時俱進,班列按需開行。中歐班列自開行以來,根據國際物流市場需求,不斷創新運輸方式、貨物受理方式,除了開好傳統的貨櫃運輸外,冷鏈運輸、電子商務運輸、郵包專列運輸、汽車專列運輸等等,讓中歐班列運輸品類越來越全,幾乎囊括所有物資運輸。陸海新通道開通、公鐵海聯運,使中歐班列覆蓋範圍越來越大。4月份汽車運輸專列在二連口岸站,不用卸載換裝,直接換輪對就可以走出國門,使汽車運輸在途時間壓縮很多。
  • 中歐班列(渝新歐)「中國郵政號」專列首發 國際郵件應急疏運新通道...
    對此,中國郵政、海關總署、重慶方面積極協調,重慶市政府口岸辦、重慶海關、渝新歐公司、重慶郵政等本地單位也進行專項研究、全力動員。從建立臨時轉關郵路,到調撥集結全國歐向郵件,再到利用中歐班列(渝新歐)順利發運,整個過程高效順利完成,打了一場「漂亮仗」。