車友問,60歲只騎過小踏板,想用跨騎車摩旅,求推薦?

2020-12-22 騎士分享

專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!

60歲只騎過小踏板,想用跨騎車摩旅,求推薦?

老有所樂是很愜意的生活方式,尤其是騎車去看看祖國的大好河山,更是一件讓人佩服和羨慕的事情,因為它既然需要堅強的毅力,也需要良好的身體素質,在這樣的前提下騎車走走看看,絕對適合。

但鑑於題主只騎過小踏板,那麼騎士分享推薦的跨騎摩託車,將會圍繞小排量車型進行,因為這樣上手起來會更容易。當然如果繼續選擇小踏板,進行佛系摩旅也是可行的,只不過續航裡程會是個硬傷,但至少整個操作過程會比較嫻熟,所以也可以考慮一下。

第一款 建設山葉天劍150z 這是一款比較實用的跨騎摩託,也可以說是萬元內比較適合長距離騎行的車型,它具有油箱容積大,發動機皮實耐用,低扭強勁的特點。

並且以車型結構來看,偏低的座椅高度,平整的後座,後期的實用性會更高,不管是加裝三箱還是「就地取材」都會比較有優勢,因此預算有限的前提下天劍150z,將是這種需求下不二的選擇。

第二款 五羊本田帥影150 它是一款新上市的車型,它的車身結構同樣符合長距離騎行的要求,並且相比天劍150Z騎行舒適性會有很大的提升,不管是騎行三角,還是車輛本身的懸掛表現,都會具有一定的抗疲勞性,所以整個騎行過程會更有樂趣。

動力方面,帥影150搭載一款單缸風冷電噴發動機,發動機的特點比較偏低轉,所以操控起來即實用,也會很容易上手,能夠滿足常規路況下的騎行需求。

第三款 五羊本田暴鋒眼190R 這是一款運動型的街車,雖然和跨騎車的定位有點偏差,但它有個其它跨騎車所沒有的優勢,就是動力表現會比較實用。並且座高也比較低,最主要整車比較皮實耐用,通過性能和舒適性也比較不錯,所以對於題主來說可以在這款車上找到不一樣的騎行感受。

第四款 豪爵鈴木GW250 它整車的優勢就是皮實耐用,雖然車重了一點,動力弱了一些,但摩旅狀態下只要不跑一些極端路況,還是完全能夠勝任的。

以上四款車型就是這種需求下的推薦,至於它們的詳細介紹可以關注一下以往文章,而選擇的標準,主要應該參考預算和使用需求,這裡的使用需求主要是指對車輛舒適性和配置的體驗,因此可以根據個人的要求進行選擇。

相關焦點

  • 2020款賽科龍RT3上市,能成為選擇大綿羊踏板車摩旅的理由嗎
    我們都知道,摩託車可以用跨騎和踏板兩大類來區分,如何在這兩個看似風格迥異、功能定位完全不同的車型之間選擇,就成為不少新手車友糾結的問題。在大部分車友的心目中,通常都會認為「跨騎適合遠行,踏板適合市區",不過隨著新車型、新技術的湧現,尤其是中、大型踏板車出現後,這個觀念也逐漸被改變。
  • 車友問,性價比高的踏板車,求推薦?
    求薦一款性價比高的踏板車如果沒有一個具體的預算和大體的範圍,所謂的性價比就無法準確的展現出來,因為性價比這個東西定位很模糊,只有在價格接近或者定位相似的車型中才能體現出當前車輛的性價比,如若不然所謂的性價比就無從說起。
  • 車友問,用小黃龍300長途摩旅怎麼樣?
    錢江貝納利BJ300GS被稱之為小黃龍300,但隨著車型的升級換代,它的升級版BN302S也已經全面上市了,但不管是BJ300GS還是BN302S這兩款車型的定位都是運動型街車,並不是多用途型街車,所以從車型定位上來說它們並不適合摩旅騎行。
  • 主要代步又想進藏摩旅,UY125和春風250NK,誰更適合?
    主要代步又想進藏摩旅,UY125和春風250NK,誰更適合?這是一位車友後臺留言的一個問題。這位車友的需求比較實在,是現階段大多數摩友的一種使用狀態,但你所看好的這兩款車型,騎士分享認為都不是摩旅狀態下的首選,雖然只有去不了的人,沒有去不了的車,但在良好騎行體驗的襯託之下,才能感受到摩旅真正的意義。UY125是濟南鈴木推出的一款實用型小踏板,這款車之所以會頻繁出鏡,主要就在於它具備了一定的天時地利人和,在恰好的時間點出現在了我們的面前。
  • 車友問:新手入門摩託車怎麼選擇,有什麼好的推薦?
    1、踏板車 如果只是為了日常代表通勤的話,建議從踏板車或彎梁車入手,容易操控,坐姿舒適,缺點就是很多踏板車沒有什麼駕駛樂趣,加上油箱小續航能力偏弱
  • 身高163,價格低一些,看著不錯的摩託車求推薦,但不想要踏板
    身高163,價格低一些,看著不錯的摩託車求推薦,但不想要踏板這是一位車友留言的一個問題。根據描述來看這位車友對於摩託車的要求很簡單,第一要素是價格要低一些,其次外觀的展現要漂亮一點。這種需求下結合題主的身體條件來看踏板車還是蠻適合的,比如主流一點的UY125,EX125,NX125,價位再低一些的巧格125等,都是比較符合這兩個要求的車型。
  • 兩萬左右,有哪些適合摩旅的摩託車推薦?
    兩萬左右,有哪些適合摩旅的摩託車推薦?這是後臺一位車友留言的一個問題。根據描述來看,這位車友想選擇一款2萬左右的摩託車用來摩旅,其實這種需求以預算內車型的表現來看,會有很多摩託車適合。比如這個價位內的踏板車,復古街車,休旅車,巡航車等都是這種狀態下不錯選擇。但因為車型比較多,所以我們就著重挑選幾款比較有代表性的車型,做一下簡要的推薦。
  • 本田佳御110,電噴水冷,全車LED燈,能長途摩旅
    踏板車近幾年來的發展較快,沒禁摩的城市看到的踏板車比跨騎車多多了,它的靈活性和方便性得到了大多數人的認可。今天來說說本田的佳御110這款車,不知大家是否喜歡。另外還配有後座的踏腳,最為大家喜歡的是坐桶空間,可容納很多隨身要帶的東西,不過USB充電口在裡面,用起來沒放在外面好用。
  • 為什麼踏板摩託車,每天只騎幾公裡,還會很費油
    專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!為什麼踏板摩託車,每天騎只幾公裡還會很費油?2.負重情況,理論上來說踏板車行駛過程中負重越小油耗就會越低,而實際的騎行中也是如此,單人騎行和雙人騎行的油耗就不一樣,負重騎行和輕裝上陣也會不一樣。3.駕駛習慣,除路況以外駕駛習慣是影響油耗表現的最直接因素,溫柔勻速行駛狀態下踏板車的油耗最低,反之行駛速度過低或者暴力騎行,實際油耗就會變高。
  • 車友問:不想騎踏板車了,萬元級的騎跨摩託車推薦
    如題,有車友給老王發了私信,既然排除了踏板摩託車,又有了預算的限制,但是作為入門級的騎跨車來說,萬元級別的還是有不少選擇的。1、建設-山葉 飛致150雖然飛致150的外觀造型普通,但是這款車可是山葉的全球車款,屬於省油耐造的類型,一體式的座椅設計也適合帶人載物。
  • 2020年新手摩旅,舒適性好的150摩託車有哪些?
    專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!2020年新手摩旅,舒適性好的150摩託車有哪些?沒有預算是吧!如此一來適合的車型就會有很多,畢竟150cc是一類車型比較豐富的摩託車,這個排量下會有街車,復古車,太子車,踏板車,跨騎車等多種摩託車,並且這些摩託車中也不乏一些注重舒適性的車型,所以值得推薦的就會比較多一些。
  • 適合160cm小個子摩友騎的摩託車有哪些?
    適合160cm小個子摩友騎的摩託車有哪些?今天早上收到了一封私信,被車友給「教訓」了,「你每天都在介紹摩託車,能不能考慮一下我們160車友的需求,都沒有一款適合我們騎的,你這樣的表現讓我很失望」。好的大哥是我的錯,今天就來介紹幾款對我們比較友好的車型,以幫助你快樂安全騎行。
  • 車友問:不想騎踏板車,1萬元左右的騎跨摩託車推薦
    如題,有車友給老王發了私信,既然排除了踏板摩託車,又有了預算的限制,但是作為入門級的騎跨車來說,萬元級別的還是有不少選擇的。 1、建設-山葉 飛致150 雖然飛致150的外觀造型普通,但是這款車可是山葉的全球車款,屬於省油耐造的類型,一體式的座椅設計也適合帶人載物。
  • 車友問,上下班5km通勤代步,身高170cm,踏板車求推薦?
    專業解析摩託車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是 騎士分享 歡迎您的關注!上下班5km通勤代步,身高170cm,踏板車求推薦?當然既注重它的性能又比較在意外觀的話,UU125的改進款UY125也符合這種需求,這款拉皮整形後的UY125,在外觀方面有了明顯的提升,但性能表現依然比較實用,所以想均衡一下外觀和性能,那麼UY125也是值得關注的車型。
  • 十幾萬的車能摩旅,騎幾千的車就不摩旅了嗎?(機車少女獨行記)
    在現在信奉唯瘦主義的21世紀裡,想再找到童年時的那股一襲布衣走天下的兒女情懷以貌似是不太可能的事情。不過幸運的是,在我們摩託車這股陽氣剛盛的圈子裡流淌著一股清流,這就是「女騎士」。出發前小圓子也在網上拜讀了很多大神們的遊記,摩旅遊記裡動輒就是十幾萬、幾十萬的進口大排量車型,看完後再面對自己長途摩旅「0公裡」的經驗以及一臺125cc摩託車的組合,心裡不免也會感到有落差感
  • 騎友問:有哪些125踏板摩託車適合日常和摩旅?老摩友給出答案
    騎友問:有哪些125踏板摩託車適合日常和摩旅?老摩友給出答案踏板車一直以來都是很多人的首選車型,因為這樣的車騎行起來很舒服,而且現在車的品質也都是很出色的,有些車也完全可以應對長途摩旅,如此實用舒服的一款車,成為了消費者的最佳選擇。
  • 屌絲版摩旅裝備不完整推薦
    只有去不了的人,沒有去不了的車!」——此類車友要麼就是多年老妖早已總結出適合自己的摩旅經驗,要麼就是跟著起鬨裝逼的小妖。老妖自有一套不必多言,我倒是建議小妖們可以考慮光屁股騎掃帚旅行,因為現代的科學技術對他們已經沒有任何幫助啦!第二類,王思聰!「爸爸我昨天在亞馬遜買的頭盔夾腦袋!」「買,買,買!把亞馬遜買了!」
  • 大踏板摩旅,為什麼一定要舒適?
    起碼當時大人們是這樣稱呼這臺本田CN250的,我對它印象深刻無非兩個原因,一個是因為它尺寸比其他家長的小踏板大很多,兩腿中間踏板位置還有塊凸起頂著,所以沒法放東西,放了容易掉,那時也不知道為什麼有這個凸起,覺得很不實用。
  • 全國車友都騎什麼車?山地車篇
    很多車友都擁有不止一輛愛車,它們陪你徵戰四方,給你帶來快樂!那全國車友都騎什麼車呢?騎了十年了,平均每年有4000公裡。別人的山地車都單盤10速11速現在都12速了,我還在騎著3盤8速;看著別人從線碟換到油碟了,我還在用古老v剎。風雨無阻,通勤騎、休閒騎、進山騎,讓我體驗穿街過巷的休閒,和行走鄉村小道的愜意。
  • 20歲左右,騎復古車或者街車,會不會顯得很奇怪?
    20歲左右,騎復古車或者街車,會不會顯得很奇怪?這是一位車友後臺留言的一個問題。根據描述來看,這位車友將自己的年齡和摩託車的分類聯繫在了一起。復古車和街車都是跨騎類的摩託車,這兩類車型最大的不同就是外觀和性能表現,復古車它所強調的是懷舊風格,動力表現相對也會比較柔和一些,而街車則會更加注重外觀的運動風格,並且動力表現也會更為激進,操控也會更加靈活,當然因為這兩類摩託車中也有跨界車型,所以外觀和性能表現也不能一概而論。