這兩年，各大車企都陸續在新能源車型，尤其是純電動車型上發力，隨著技術的進步和車企在"用心程度"上的提升，目前市面中不乏一些綜合表現亮眼的純電動車型。
這不，就在上個月底，北京現代旗下的菲斯塔正式推出純電動車型，新車共推出3款新車，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，從3月開始陸續交付。那，面對這樣一臺綜合產品力還算不錯的純電動車，我們到底應該選購哪款？
全系標配的配置稱得上"良心"
說到純電動車，續航裡程是個硬指標，在上市的3款車型中，菲斯塔純電動採用的均是一套動力總成，新車搭載一臺最大功率為184馬力，最大扭矩為310牛·米的驅動電機，三元鋰動力電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航裡程為490km，算是目前主流的電動車續航水平。
也就是說，如果你想選購菲斯達純電動車型，僅需要從配置上入手就夠了，而對菲斯塔純電動車型來說，配置的表現同樣說得上優秀。
新車全系標配了17寸大輪圈、感應後備箱、無鑰匙進入/啟動、LED日間行車燈、自動頭燈這些配置，在內部配置方面，胎壓顯示、後倒車雷達、倒車影像、自動駐車、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、手機無線充電、10.25英寸大尺寸觸控屏、車聯網、自動空調統統全系標配。
可以毫不誇張的講，就菲斯塔純電動車型的最低配車型來看，其所搭載的配置要好過絕大多數合資車型，甚至有的配置在只在競品車型的高配車型上出現。
如果你對天窗以及座椅材質沒需求的話，低配車型絕對是最值得入手的車型。
中配車型滿足大多數消費者選擇
和售價17.38萬元的入門級GLS 暢行版車型相比，中配車型GLX 智捷版在售價上要貴出1.5萬元，相較低配車型來說，智捷版車型多出了以下配置。
前後排頭部氣簾、併線輔助、前雷達、倒車車側預警、電動天窗、真皮材質方向盤、仿皮座椅、主駕駛電動調節、前排座椅加熱、LED大燈組等配置。
可以這麼說，1.5萬元能買到這些配置還是非常划算的，尤其是天窗、座椅加熱和LED大燈組更是誘惑力滿滿。畢竟是2020年了，按照我國市場的消費習慣，僅僅憑藉天窗這項配置，就註定中配車型會成為熱銷車型。
安全配置是頂配車型最大賣點
DLX 悅享版補貼後售價為19.88萬元，比中配車型智捷版貴出1萬元，相比入門車型貴出2.5萬元，售價跨幅還是很小的。
就高配車型來說，最大的賣點還是體現在安全配置上，高配車型上出現了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、自適應巡航這一系列安全性配置。其他配置方面，頂配車型還多出了方向盤加熱、副駕駛電動調節、前排座椅通風、自適應遠近光燈這些配置。
寫在最後
就菲斯塔純電動車型來說，在配置層面，這臺車表現的確實優秀，如果對天窗沒太大需求，可以直接選擇最低配版本，追求舒適性可以選擇中配版。不過話說回來，安全配置豐富的頂配車型定價也不是很貴不是麼？
另外，在質保方面，新車提供3年或12萬公裡質保，三電系統提供8年或15萬公裡質保，購車用戶還可獲總價值11000元的車輛終身免費保養（首任車主）以及首年商業險。
除此之外，前5000名購車用戶可獲3萬元購車禮遇，購車用戶訂金可翻20倍，最高可抵2萬元，也相當於變相優惠。