雖說英國皇家海軍如今還言之鑿鑿地稱呼自己為"藍水海軍"，然而現實是他們已經不再具備藍水海軍的諸多條件，比如說足夠強的力量投射能力以及足夠多可以為其艦艇提供保障的海外基地。如果在一戰時期，樸茨茅斯軍港之外的德國間諜看到英國6條船出港行動了，那麼一定會認為皇家海軍第一戰列艦分隊集體出動了，二戰時他們如果遭遇這種情況，一定會認為皇家海軍主力艦艦隊集體出動了，現在再碰到這種情況，恐怕說的就是皇家海軍傾巢出動了！
45型驅逐艦是目前英國皇家海軍正在服役的唯一一款驅逐艦，其理論上滿載排水量達到了8000噸（實際上因為財政預算的問題，英國人選擇了從輕從簡的設計方案，導致其實際滿載排水量只有7350噸），擁有一枚中等口徑的114毫米艦炮，48單元的垂直發射系統（可以裝填"紫菀15"型防空飛彈16枚，"紫菀30"型防空飛彈32枚），兩座四聯裝MM-141發射器以及兩座雙聯裝固定式324mm Plessey STWS MK2魚雷發射管，理論上戰鬥力並不差，相比於皇家海軍的前一代42型驅逐艦可謂是質的飛躍。
然而這款驅逐艦的動力系統問題一直是讓英國皇家海軍極為頭疼的地方。早在2000年，皇家海軍就決定為45型驅逐艦採用整合式全電力推進系統，這種設計在當時看來可謂是革命性的突破。這套動力系統包含兩臺WR-21中段冷卻再加熱燃氣渦輪機組，最大並聯輸出功率達到了5.76萬馬力，與此同時，每臺燃氣渦輪機組還要驅動一個2.7萬馬力左右的交流主發電機。另外船體的兩個螺旋槳分別由一個2.7萬馬力的科孚德推進用電動機直接驅動。另外還有兩組2700馬力級柴油輔助發電機作為輔助動力，看起來似乎相當完美。
然而這套堪稱黑科技的動力系統實際服役表現與理論指標完全是兩回事，最尷尬的事情發生在2017年年底，45型驅逐艦中的"鑽石"號因為動力系統故障被迫提前結束任務，返回母港進行大修，至此皇家海軍全部6艘45型驅逐艦集體趴窩在樸茨茅斯軍港。當時這艘驅逐艦原本計劃在海外執行9個月的任務，結果剛剛兩個月該艦就不行了。值得一提的是，"鑽石"號理論造價高達13億美元之多，實際作戰效能還不如單價14億人民幣的054A護衛艦。
事實上英國人也一直在試圖解決45型驅逐艦動力系統故障頻發的問題。根據英國《防務期刊》網站的最新報導，全部6艘45型驅逐艦動力系統改裝計劃至少要到2025年左右才能完成，情況最好的"無畏"號驅逐艦也要等到2021年才能完成並且進行初步海試。事實上其動力系統故障根源問題在於推進系統中WR-21燃氣輪機所用的中間冷卻器工作性能不可靠，可能英國人還不需要背這個鍋，因為中間冷卻器是美國諾斯羅普格魯曼公司製造的。
其直接表現就是WR-21型燃氣輪機在高溫條件下性能會出現"災難性退化"，比如說在中東地區或者是印度洋航行時就曾經出現過發電機失靈，推進系統在一段時間內不工作、全艦供電失效等等情況。為此他們的解決方案是切割開船體，往船裡面再塞一臺柴油引擎。另外值得一提的是，45型驅逐艦趴窩在港內的時間與其出海執行任務時間對比達到了四比一，如今其快要成為了食之無味，棄之可惜的雞肋船。