「一觸未來」 中國首款 Honda 品牌純電動SUV概念車 e:concept逐鹿...

2020-12-26 易車網

2020 年第十六屆中國(北京)國際汽車展覽會正式開幕。Honda 聯合廣汽本田汽 車有限公司(以下簡稱:廣汽 Honda)和東風本田汽車有限公司(以下簡稱:東風 Honda)攜旗 下多款電動化新車型及 ICV 領域最新技術成果亮相北京新國展的 W1 館。

本田(中國)展臺

本屆車展,中國首款 Honda 品牌純電動概念車 Honda SUV e: concept 正式迎來全球首發,這款概念車全面展示了首款 Honda 品牌純電動車的研發方向,其它多款戰略化電動新車的集中發布,Honda 中國由此實現了混合動力、插電式混合動力到純電動車的全矩陣電動化技術和產品布局,全面開啟電動化進程的新時代。

中國首款 Honda 品牌純電動概念車Honda SUV e: concept

Honda 常務執行董事兼中國本部長井上勝史表示:「Honda 始終致力於擴大顧客「移動」和「生活」的喜悅,通過產品和服務創新,在中國實現 FUNTEC WORLD。為此,Honda 將繼續積極推進各項重要事業舉措,打造安心的零事故社會和可持續的無碳社會,在中國率先實現 Honda 2030 願景。」

Honda 常務執行董事兼中國本部長井上勝史

Honda SUV e: concept 以「一觸未來」為設計理念,採用極富未來感和科技感的設計語言, 展示了 Honda 中國首款純電動車的研發方向,其時尚動感的外觀和極具前瞻科技的內飾均由Honda 中國年輕的設計師團隊主導完成。

Honda SUV e: concept

在動力方面,Honda SUV e: concept 將以高精度控制技術,實現「SPORT EV」所獨有的靈動迅敏且舒適平穩的駕駛體驗,帶來動力性能和環保性能的完美結合。與此同時,這款車還將搭載下一代「Honda CONNECT」智導互聯繫統,採用智能 AI 助理、並實現更全面的互聯,以及 OTA 在線升級等功能,為顧客打造更加舒適安心並充滿樂趣的出行體驗。此外,Honda SUV e: concept 還展示了 Honda 全方位先進安全駕駛輔助系統所打造的零事故願景。Honda 常務執行董事兼中國本部長井上勝史表示:「基於 Honda SUV e: concept 開發的純電動車將儘快實現量產。

廣汽本田展臺

廣汽本田攜旗下Honda、Acura、理念三品牌多款明星車型閃耀亮相,兩款重磅派生車型聯袂上市。第十代雅閣(ACCORD)星空限量版新增眾多年輕個性化配置,SPORT TURBO系列的豪華·星空限量版20.28萬元、SPORT HYBRID系列的銳智·星空限量版23.98萬元,共限量銷售10,000輛。

廣汽本田總經理 森山克英(左)

廣汽本田執行副總經理 鄭衡(右)

與第十代雅閣星空限量版合影

廣汽本田首款純電動SUV VE-1煥新推出VE-1+,全線產品續航裡程提升至470km(NEDC工況),並帶來升級的WOW STATION與更貼心的服務,VE-1+還新增VE-1 S+運動款,目前,VE-1+全系共5個版本,市場指導價(補貼後售價)為15.98萬元-18.38萬元,其中VE-1 S+運動款分為2個版本,市場指導價見下表※。為最大化降低消費者購車門檻,減輕購車負擔,VE-1+提供「首付萬元起,兩年0利息」的金融購車方案。對於購買VE-1+的用戶,廣汽本田還將補貼6000元「0成本用車基金」,讓用戶在購車無憂的同時更享用車無憂。歡迎前往廣汽本田各地特約店品鑑垂詢。

與此同時,第四代飛度(ALL NEW FIT)SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max雙系列、「銳・混動聯盟」四款明星混動車型共同出展,Acura A-Spec家族集結亮相,成為全場矚目焦點。

「銳・混動聯盟」四款明星混動車型

VE-1基於廣汽本田成熟SUV平臺打造,自去年上市以來,憑藉潮絢外觀,優異的SPORT EV技術與創新性增值服務,深受市場與消費者的廣泛認可。為讓人們的移動出行盡享純電駕駛樂趣,廣汽本田煥新推出VE-1+,全線產品續航裡程提升至470km(NEDC工況)。

廣汽本田首款純電動SUV VE-1

為滿足用戶對移動出行的多樣需求,VE-1+特別新增VE-1 S+運動款,動感時尚的外觀與其靈動敏捷的動態性能相互呼應,更加彰顯個性。此外,VE-1+還帶來升級版的WOW STATION平臺與更貼心的售前售後服務,為用戶提供愉悅用車體驗

VE-1為用戶提供愉悅用車體驗

東風Honda展臺

東風Honda展臺新能源車群星閃耀,Honda在華首款PHEV車型—— CR-V銳·混動e+全球首發亮相,與此同時,由CR-V、INSPIRE、艾力紳、享域構建的東風Honda混動家族同步亮相,向消費者集中展現東風Honda開拓新能源領域的最新成果。此外,純電動車型X-NV以及思域Hatchback也同臺展出。

東風本田執行副總經理鄭純楷與CR-V銳·混動e+

作為Honda在華首款插電式混合動力車型,CR-V銳·混動e+搭載的SPORT Hybrid e+系統是基於i-MMD混動技術開發而來,這套被北京理工大學電動車輛國家工程實驗室評為世界一流的混動技術,具有更快、更遠、更順、更可靠的四大核心優勢。SPORT Hybrid e+系統可以達到80km以上的純電續航裡程,擁有著「無限接近EV」的完美表現。

CR-V銳·混動e+用實力重新定義PHEV

除動力系統的優勢外,得益於本田「MM理念」,CR-V銳·混動e+通過扁平化電池組,使車輛的電池容量擴大十餘倍後車內空間幾乎沒有變化,為塑造優越的駕控感提供了可操作空間,再次印證「空間魔術師」的魅力。

SPORT Hybrid e+系統可以達到80km以上的純電續航裡程

作為細分市場的常青樹,CR-V自2004年進入國內市場,16年來收穫200萬國內車主的支持與信賴,全球銷量更是超過1100萬臺。如今,CR-V更是率先搭載全新插電式混合動力系統,而它也必將不負眾望,擔負Honda在華PHEV旗手的使命。

相關內容

文章由易車號作者提供

相關焦點

  • 率先在中國實現Honda2030願景?Honda SUV e: concept 能帶來什麼...
    工廠未來40%的產量將變成新能源車型,為了實現這一規劃,到2024年奧迪將投資約120億歐元;3、奔馳在未來10年的規劃中,奔馳計劃2030年奔馳乘用車銷售的50%以上將是插電式混合動力或純電動車型,從而進一步完成電氣化部署。
  • 本田Honda品牌純電動概念車全球首發,CRV插電混動全球首秀
    今年北京車展,Honda SUV e: concept全球首發。這款概念車全面展示了首款 Honda品牌純電動車的研發方向。與此同時,同樣作為Honda在中國市場的首款插電式混合動力車型 CR-V SPORT HYBRID e+也獻上了全球首秀。由廣汽Honda推出的第十代雅閣星空限量版和新款 VE-1 也首次亮相北京車展。
  • 通過FUNTEC 看Honda多元電動化產品帶來新感覺
    在今年的北京車展和進口博覽會上,Honda為我們展示了其在國內首款Honda品牌純電動概念車——Honda SUV e: concept,還有「無限接近EV」的SPORT HYBRID e+插電式混合動力系統,通過概念車和動力系統,Honda展現了品牌最新的電動化成果。
  • 本田純電動概念車全球首發
    新京報貝殼財經訊(記者 魏帥)9月26日,本田品牌純電動概念車Honda SUV e: concept正式迎來全球首發。 據了解, Honda SUV e: concept外觀和內飾均由本田中國年輕的設計師團隊主導完成。
  • 對於稱霸傳統汽車技術的Honda而言 造純電車是一場顛覆性的轉變
    01亮劍出鞘: Honda SUV e: concept與 SPORT HYBRID e+   在兩個月前的十六屆北京車展,Honda品牌帶來了全新的純電動概念車Honda SUV e: concept,以及中國首款插電式混合動力車型CR-V SPORT HYBRID e+。
  • Honda加碼電動化戰略,從科技出發,因中國提速
    那麼到目前,Honda面向中國市場乃至面向全球市場,帶來了怎樣的初步成果?或許在中國首款Honda品牌純電動概念車Honda SUV e: concept上得到了體現。 從這輛車的設計上,已經初步體現出了Honda對於未來汽車形態的理解。在中國設計師團隊的主導下,Honda SUV e: concept採用了「一觸未來」的設計理念。
  • Honda提速電動化:技術宅要發力了
    在這其中,根據中國本土化需求研發和設計電動車產品就非常關鍵。一輛帶著「中國首款Honda品牌純電動概念車」標籤的Honda SUV e: concept或許從智慧型手機在中國的快速發展可以借鑑——中國汽車研發本地化即將發生的是,新能源車也將成為智能化技術的最佳載體。
  • 資訊|賦能2030願景 Honda中國加速FUNTEC技術在華落地
    「2020年,Honda中國將進一步強化純電動、混合動力等電動化產品陣容。在純電動車方面,Honda將最大化發揮在VE-1、X-NV等純電動車研發過程中積累的經驗,充分利用中國市場優秀資源,全力推進Honda品牌純電動車的研發。」
  • 資訊:賦能2030願景 Honda中國加速FUNTEC技術在華落地
    「2020年,Honda中國將進一步強化純電動、混合動力等電動化產品陣容。在純電動車方面,Honda將最大化發揮在VE-1、X-NV等純電動車研發過程中積累的經驗,充分利用中國市場優秀資源,全力推進Honda品牌純電動車的研發。」
  • 新電動跑旅明年量產Audi Q4 Sportback e-tron concept
    去年Audi發表小型電動休旅概念車Q4 e-tron concept,今年七月Audi接著發表斜背版本的Q4 Sportback e-tron concept概念車,並預計於2021年進行量產。正如同家族首款電動休旅e-tron與e- tron Sportback的外形差異,Q4 e-tron concept有著典型SUV外型,而Q4 Sportback e-tron concept從B柱到車尾呈現跑車流線造型,也就是現今流行的coupe SUV。
  • Honda:深化品牌願景 共創美好出行未來
    [ 中國首款Honda品牌純電動概念車Honda SUV e: concept ]  目前,Honda的新能源策略是純電和混動並行,就在今年北京國際車展上,全球首發中國首款Honda品牌純電動概念車Honda SUV e: concept,該車以「一觸未來」為設計理念,採用極富未來感和科技感的設計語言,展示了Honda純電動車的研發方向,其時尚動感的外觀和極具前瞻科技的內飾均由Honda中國年輕的設計師團隊主導完成
  • 嵐圖汽車首款純電動概念車正式亮相,定位高端,配鷗翼門
    7月29日,嵐圖品牌在武漢舉辦戰略發布會,對外公布品牌的戰略規劃、用戶及市場定位、核心技術優勢、商業模式等,並正式亮相其首款純電動概念車。 (一)心有成竹,行有嵐圖 嵐圖品牌於7月17日在武漢正式發布,定位「真正零焦慮高端智慧電動品牌」,更定位於「科技公司」,它的品牌LOGO來自於鯤鵬展翅的理念
  • 關於電動化,Honda有話說
    由此帶來的好處是通過精巧的動力分流裝置,保證任意工況下的性能表現與純電動幾乎無差異;又能保證低速、高速時候的低能耗,也就是省油;最關鍵是沒有續航焦慮問題。對於混動技術的研發,使得Honda在三電技術也已經非常成熟,其實完全有能力推出一系列純電動車型。
  • 廣州車展:瞄準純電動SUV 車企加速新能源布局
    而自主品牌在電動化布局方面正奮力向前,加速向上步伐。在寶馬展臺,BMW iX3被擺在顯著的「C位」;在奧迪展臺,奧迪e-tron成為最吸人眼球的「門面」;即便是僅帶來一款展車的沃爾沃,也選擇了純電動SUV——XC40 RECHARGE……2020廣州車展已接近尾聲,即將於本周日(11月29日)落下帷幕,但在此期間亮相、上市的一系列新產品、新技術仍為業界津津樂道。
  • Honda在中國的2019和2020
    為逐步在未來的10年實現2030願景,2020年honda將在中國推出的新車型有:CRIDER(凌派)銳.混動、CR-V插電式混合動力車型、全新一代FIT(飛度)、5門版兩廂CIVIC(思域),AVANCIER(冠道)、UR-V和CR-V也會進行改款升級。
  • 鈴木Futuro-e轎跑SUV概念車在印度發布,外觀和內飾相當帥
    新車迷2月6日報導,鈴木在印度首都新德裡的2020年汽車博覽會上推出了一款新概念車。這款車被稱為Maruti Suzuki Concept Futuro-e,它結合了轎跑車和SUV的車身風格,同時配備了全電動傳動系統。
  • 回到過去,重溫那些已被遺忘的經典概念車
    Well,既然大家都在回憶過去,那今天就乾脆回到過去,跟大家聊聊一些以往出現過的概念車。1972年BMW初次試水電動車BMW 1602e concept寶馬對純電動汽車的探索其實相當早。在45年前,一款名為1602e concept的純電動概念車就被造了出來。
  • 雷諾旗下品牌發布Spring Electric概念車官圖 外觀動感時尚
    作為一家來自羅馬尼亞的汽車品牌(現被雷諾收購),Dacia一直以生產廉價車為主,而Spring Electric概念車也是該品牌首款純電動車型。近日,雷諾旗下品牌DACIA發布了一款全新的純電動SUV概念車。新車名為Spring Electric,與雷諾 e諾屬於同平臺車型。
  • 「雙持」電動化與ICV核心,Honda精準定位中國新能源車市場
    從i-MMD銳·混動技術到搭載了插電式混合動力系統的CR-V SPORT HYBRID e+再到純電動概念車Honda SUV e:concept,我們能清晰地看到Honda在中國市場的新能源發展進程,另一方面,Honda也十分清楚中國汽車市場在每一階段的需求。
  • BMW iX3領銜/i4和iNEXT隨後 寶馬集團加速推出純電動車型
    隨著BMW iX3即將於2020廣州車展期間上市,BMW i品牌迎來了新一輪產品投放周期,未來兩三年還將有多款純電動車型上市,寶馬集團的電動出行戰略也將開啟新的紀元。