從《創世紀》中的諾亞方舟到達文西的《鳥類飛行手稿》，從公元前2000年奚仲製造出獨輪車，到18世紀蒸汽三輪的出現，人類從未停止對未知出行方式的探索，甚至一些天馬行空的偉大幻想，都足以讓大家為之津津樂道。19世紀80年代，當馬匹還是這個世界交通工具的代名詞時，一個爆炸推動著人類出行的「飛輪」將我們帶入了燃油時代。自此，人類交通工具在百年內的發展速度，幾乎超越了過往千年文明的沉澱。在短短一個多世紀後，我們發現那個曾經啟迪了人類出行文明的「爆炸」似乎也要被拋在歷史當中，新時代來了，它來得很快、也很安靜，甚至我們只能聽到一點微弱的電流聲，這大概是又一個出行夢想的開始。
夢想？多麼抽象的一個詞，抽象到它甚至可以形容一切美好的事物。但它又是一種具有強烈感情色彩的意願表達，強烈到被Honda刻在自家博物館門口的玻璃雕塑上作為企業發展理念，強烈到被塑造為全球範圍內未來出行的解決方案。
在全球電動化時代中國新能源市場作何反饋？
伴隨著人們對於環保與綠色出行重視度的提高，車輛能源的變革成為了一件註定要發生的事情。相對於燃油車來說，新能源車型在現階段還處於發展初期，其市場規模雖還未成型，但銷量上的迅速增長足以說明消費者對新能源車型的接納程度。為了加快電氣化進程，歐洲、中國、美國等地區紛紛推出鼓勵新能源車型發展的政策，並引導消費者樹立新能源消費觀。其中，我國的新能源汽車銷量一直位於世界前列，在剛剛過去的10月份，我國新能源車市場持續走高，其銷量相比去年同期甚至呈現出幾何式增長趨勢。時至今日，中國已經成為了世界上新能源車保有量最高的國家，並建成了世界上最大規模的充電設施。在最近發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》中，國家明確提出了2025、2035兩個階段的發展願景。願景中提到，2035年純電動汽車將成為市場上的銷售主流，公共領域用車也將全面電動化。另一方面，隨著新能源基礎建設的完善，新能源城市乃至城際通行的便捷性大幅度提升，我國消費者的購買意向也正在逐步向低使用成本的新能源車型轉化。
在新能源技術方面，寧德時代等中國頭部企業的動力電池技術已經達到了全球領先水平，不少企業在新能源車驅動元器件技術上也取得了突破。中國在新能源領域的強勢崛起，也受到了全球範圍內眾多車企的關注，中國也就此成為了全球各大車企實現新能源車型銷量增長的重要來源。
從行業轉換至經濟角度，最近中國與諸多國家正在拉近貿易合作關係，在最近中國與數個國家籤署的RCEP協議中，中方與日方針對多項關稅減免政策達成了共識。其中，便有關於汽車零部件關稅降低的條款，這也將拉近中日間汽車貿易的距離。
有了這一層便利條件，日本車企開始大力推進在中國市場的戰略布局，而重點仍舊是在新能源方向的發展上。Honda作為日本的頭部車企，最近在中國市場也進行了較多的動作，近年來Honda所強調的2030願景以及其發布的多款新能源產品，與中國汽車市場的發展方向高度吻合，Honda也將中國市場列為了重要的發展核心。
在中國，Honda如何精準應對市場需求？
從i-MMD銳·混動技術到搭載了插電式混合動力系統的CR-V SPORT HYBRID e+再到純電動概念車Honda SUV e:concept，我們能清晰地看到Honda在中國市場的新能源發展進程，另一方面，Honda也十分清楚中國汽車市場在每一階段的需求。
在今年的北京車展上，Honda的純電動概念車Honda SUV e:concept首次亮相，它也是Honda 2030願景具像化的一種表達。Honda的2030願景包含打造可持續的無碳社會與打造安心的零事故社會這兩部分，這與國內針對商用車發展所提出的「新四化」發展戰略（即電動化、網聯化、智能化、共享化）不謀而合。
就打造可持續的無碳社會而言，Honda SUV e:concept概念車上所呈現的「SPORT EV」技術，是Honda給出的電動解決方案。除了純電動的屬性，「SPORT EV」還包含有高精度控制技術這一內核，以運動趣味為核心的概念，更是Honda在新能源轉型進程中的差異化發展思路。
以更宏觀的角度解讀Honda的FUNTEC技術核心，也不乏對智能化與科技化發展的探討，這是Honda在2030願景中除了電動化的另一大核心要素——全面升級ICV（Intelligent Connected Vehicle智能互聯汽車）。作為Honda近未來發展的縮影，Honda SUV e:concept搭載了下一代「Honda CONNECT」智導互聯繫統與Honda全方位先進安全駕駛輔助系統。
從車輛安全本身角度出發，Honda SENSING是Honda自2015年便開始應用的駕駛輔助系統，目前已在中國銷售的全系Honda品牌車型上搭載應用。除了我們所熟知的依靠雷達與攝像機監測周圍環境以外，該系統最大的提升空間在於極高的綜合信息處理能力，即通過判斷駕駛者意圖和車輛狀態，採取進一步行動。為了接近Honda所提出的「零事故願景」，Honda將依託於現有的Honda SENSING系統，再次提升其智能化安全技術，中國也即將成為開展Honda全方位安全駕駛輔助系統道路測試的國家。
將視角拓寬至構造車輛出行生態，Honda CONNECT正致力於打破車輛與生活間的壁壘。在Honda與阿里巴巴・高德集團共同開發的強大陣容下，目前Honda CONNECT已經強化了導航功能，並可完成通過智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等功能。
雖然Honda CONNECT現階段依舊以輔助駕駛為主要目的，但在未來，該系統也將向著「更多面互聯」、「更貼心助理」、「更智能成長」這三大核心發展，旨在通過實現汽車與住宅的無縫互聯，打造人與車的深度對話環境，實現出行服務和體驗的再度升級。
FUNTEC WORLD只是Honda夢的開始
回顧Honda所提出的2030願景——「以實現顧客喜悅的最大化為目標，在全球範圍內引領移動和生活的進化」，我們也可將其理解為Honda對電動化與智能化的發展決心。綠色環保的出行方式，是各大車企巨頭未來所追求的，而Honda作為技術實幹派，更是率先在中國開起了這一布局，通過加快技術升級和產品進階進一步實現無碳排放社會和零事故社會願景。
Honda在我國市場的表現有目共睹，它的每一次成功並不完全源自於消費者的主動選擇，對我國市場與消費者的深入了解，才是Honda在中國可持續發展的重要因素。以擁有良好發展前景的中國市場作為第一選擇，是Honda實現FUNTEC WORLD夢想的一座裡程碑，也是Honda又一次對國內市場的精準解讀。