在今年的北京車展和進口博覽會上，Honda為我們展示了其在國內首款Honda品牌純電動概念車——Honda SUV e: concept，還有「無限接近EV」的SPORT HYBRID e+插電式混合動力系統，通過概念車和動力系統，Honda展現了品牌最新的電動化成果。加上現有純電動車型和搭載i-MMD雙電機混合動力系統的產品，我們可以看到Honda所追求的未來出行願景和所堅持的核心技術初心；可以預見到未來Honda將通過與我國電動化和尖端科技相關的先進企業深度合作，不斷擴充和完善電動車產品矩陣，全面展現FUNTEC先進技術帶來的充滿樂趣、多元的移動體驗，為中國消費者打造更環保、更安全、更有駕駛樂趣未來交通工具。
一觸未來 展示Honda純電動車的研發方向
作為國內首款Honda品牌純電動概念車，Honda SUV e: concept無論是在北京車展還是進博會的舞臺上都牢牢佔據C位，成為Honda電動化陣營中的絕對主角。
極富科技感和未來感的設計語言是Honda SUV e: concept概念車的第一印象，官方將其設計理念表述為「一觸未來」，這款概念車承載了Honda面向未來純電時代的設計方向。值得一提的是，Honda SUV e: concept概念車的外觀和內飾均由Honda中國年輕的設計師團隊主導完成，可見中國市場在Honda電動化戰略中佔據的分量之重。
除了炫酷的外觀，Honda SUV e: concept在動力上同樣獨具特色。據悉，其搭載的高精度控制技術，可帶來靈動迅敏且舒適平穩駕駛體驗，這也將成為Honda電動車有別於其它品牌新能源車型的一大特色和致勝法寶。
科技層面，概念車將搭載下一代Honda CONNECT（智導互聯）系統，將搭載智能AI助理、實現更全面的互聯和OTA在線升級等功能，具備更貼心助理、更多面互聯、更智能成長三大特點，加上Honda全方位先進安全駕駛輔助系統的加持，切實讓消費者感受到未來已經不遠。
Honda SUV e: concept充滿智慧的「黑科技」，帶來全面互聯樂趣
雖然下一代系統還未透露具體信息，但是我們可以從目前的第二代Honda CONNECT（智導互聯）系統入手，簡單了解一下Honda在這方面的成果。第二代Honda CONNECT系統已於2019年投入使用，該系統強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可以根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車裡即可輕鬆支付停車費，實現停車場順暢出入。在其它一些人性化設計上，這套系統支持豐富興趣點搜索、目的地周邊停車場推薦、違章查詢、以及導航3D路口大圖等實用功能。此外，搭載第二代Honda CONNECT系統的車輛相互之間還可以進行位置共享。
同時，Honda正在加速開放創新步伐，攜手阿里巴巴和科大訊飛，共同合作研發具備Smart AI等功能的第三代Honda CONNECT（智導互聯）系統，旨在通過實現汽車與住宅的無縫互聯，打造人與車的深度對話環境，實現出行服務和體驗的再度升級。
Honda SUV e: concept精準感知「神算子」，帶來全面安全體驗
為實現零事故社會願景，Honda在國內市場積極推進智能安全技術的引入和升級，自2015年Honda SENSING引入國內市場以來，目前在國內銷售的車型上均有搭載並應用。未來基於Honda SUV e: concept概念車開發的純電動車將搭載目前Honda正在積極研發Honda SENSING的進化升級版——全方位先進安全駕駛輔助系統，該系統將利用超廣角前置攝像頭和360度微波雷達，全面提升對周邊環境的感應能力以及精準性，無論是一般道路還是高速公路，都能夠做到減輕駕駛員負擔，讓駕駛變得更加輕鬆愜意。
聚焦當下 解讀Honda電動化領域現階段成就
在簡單了解了Honda SUV e: concept概念車之後，我們再來看一看現階段Honda新能源領域其它一些成績。Honda的地球夢科技動力總成及隨後推出的SPORT HYBRID（銳·混動）均實現了出色的輸出功率和超高的燃油經濟性，從而促成了Honda在這一個產品周期內的成功，並讓「技術Honda」的形象更加穩固。時至今日，Honda早已憑藉SPORT HYBRID成為國內市場最成功的混動品牌之一。不過Honda並不止步於此，在SPORT HYBRID的基礎之上推出了SPORT HYBRID e+插電式混合動力系統，新的動力系統大幅提升純電續航裡程和系統效率，日常行駛基本實現純電動化，帶來「無限接近純EV」的駕控體驗。
結論先行，與目前Honda廣泛使用的第三代i-MMD相比，SPORT HYBRID e+插電式混合動力系統採用了更大容量的電池組，讓長距離純電行駛變為可能，同時它在技術原理、發動機艙布局等方面，與第三代 i-MMD混動系統是具有共通性的，站在廠家的角度來看，這樣做降低了成本和技術風險，對於消費者來說意味著可靠性大幅提升。
另外一個很重要的區別在於SPORT HYBRID e+在發動機驅動的模式下採用的是非直驅方式，能夠基本實現日常行駛純電動化，可以說是無限接近EV的插電式混合動力系統。從動力總成不難看出，Honda有了現階段SPORT HYBRID打底、SPORT HYBRID e+的補充，再加上今後Honda品牌的純電動產品，組成了一個完整的新能源矩陣。
寫在最後：
國內疫情得到有效控制並且經濟復甦勢頭強勁的局面，成為各路車企保持業績的強有力支撐。從長遠的角度來看，國內對新技術、新趨勢、新能源在政策及市場環境方面的開放態度，也為車企們推出新技術、新產品甚至是轉型提供了得天獨厚的環境。回到文章的主角，專注技術研發的Honda加速將更多先進技術導入中國市場，通過不斷進階的技術為產品賦能，為中國消費者帶來更多移動出行樂趣，滿足其出行需求的同時，更多的成就了Honda自身的品牌價值。在新能源的趨勢下，Honda這個「技術宅」高舉FUNTEC大旗，不斷在電動化與智能互聯上推陳出新，未來將會給國內市場帶來怎樣的驚喜，讓人十分期待。
（圖/文 網通社 劉可）