每個人心目中都有一個超跑夢，即使僅僅購買入門級小跑的錢，也想提前享受一把能上賽道的超跑感覺。
事實上，你路上看到的大多數超跑都是「二手貨」甚至是「N手貨」。由於跑車人群非常狹窄，因此二手車保值率遠低於普通的量產車，開不了幾年價格就腰斬，今天就介紹四款原價上百萬、如今跌到80萬以內的小跑。
很多人心中的第一DreamCar
說到GTR，很多人都是聽說過沒見過，因為保有量他太少。國人也是因為《頭文字D》這部電影才第一次聽說這車，但這部車從這部電影開始，就被封神了。
畢竟這部電影是2005年上映的，當年的小孩已經年過20，正是哭著喊著想要一臺GTR的時候。
但這部車目前依舊沒有改款，還是R35那一代車的修修剪剪，最新的年型車是2017款。實際上視覺上跟2007款沒有任何區別。
2017款的GTR動力調校到了2.7秒的加速度，這等於替車主超頻了那臺3.8TV6發動機。但80萬以內能買到的GTR只有2010款，那個時候的3.8T發動機如果沒有超頻的話，還是3.8秒的百公裡加速。
一般來說GTR的二手車裡程數都不高，但車不下賽道的非常少，因此別指望變速箱沒磨損，也許你拿到的車，變速箱已經換了好幾撥了。
很多人心目中的第二DreamCar
除了GTR以外，在平民心目中的車神當屬奧迪R8，這款車從出生就是那麼的不凡，隨著《變形金剛》電影的上映，R8的至少在形象上最符合超跑應有的樣子，外觀造型應該說是「平民超跑」中的N0.1。
不過80萬預算，你也買不到什麼特別新的版本，跟GTR一樣，你也只能買到2010款的R8，不過好在你買到的是5.2LV8自吸發動機，這臺發動機與同平臺的蘭博基尼「蓋拉多」共用。如果是新車，價格在230萬左右。
既然同平臺，為啥不直接來一臺蓋拉多？對不起，二手車市場，蓋拉多已經為數不多了，目前僅有2011款的車型還有些身影，但價格也在100萬左右。
對了，那一代奧迪R8變速箱也是一個「雷」，AMT半自動變速箱，說燒就燒。還有就是它的操控不是一般人能把控得了的。
難以避開的第三DreamCar
除了GTR和R8以外，我估計你已經想到了保時捷911，沒錯，雖然這款車一點兒也不像超跑。但在超跑的行列裡，無論怎麼排隊，你都躲不開911這款車。
好在80萬預算，你根本買不到最新版本，智能買到2015款的卡雷拉。好處是內飾跟新款幾乎無差，而動力是最後一代3.4L的V6自吸發動機，比後來的3.0T發動機聲音好聽，而且百公裡加速也更快一些。達到了4.2秒。
這款車最大的弊端就是外觀不夠炸街，而且滿大街都是保時捷，感覺它的保有量比很多知名的自主品牌量產車還多。所以你買了這車恐怕不會有什麼回頭率。
但可以肯定的是，保時捷是所有車裡最保值，質量最過硬的，車主下賽道的也很少，基本上都是優質二手車。
從沒想過的第四DreamCar
最後一款車，我相信你從來沒想過，但這車如果擺在你面前，你肯定以為它是500萬以上的真正超跑。簡潔的車身完全就不是公路上的產物，只能在賽道上一展身手。這款車就是路特斯Evora。
確實，這款車最貴的一款車達到了300萬的價格，但整個路特斯品牌全球保有量就少之又少，所以不給挑不給選，你80萬預算可以拿下一款2011款入門級3.5T動力的路特斯Evora標準版。
路特斯最拿手的就是操控，還記得十幾年前國產車宣傳口號都有一句「蓮花底盤調校」，對就是這孫子。
但這份操控感是犧牲了所有舒適性換來的，你能想像到的配置它幾乎全都捨棄掉了，史上最輕的跑車就是路特斯。
開路特斯上街，不但會炸街，回頭率100%都不算什麼，肯定還要駐足追看這款車，不會有人輕視任何一個開路特斯的人。因為至少他的腰好。
白希文總結
四款車中，最炸街的當屬路特斯，最便宜的也是他，買到它只需要69萬。而其他三款車都要在70-80萬之間。所以你的目的如果是為了炸街秒殺富二代，那路特斯Evora是當仁不讓的首選。最關鍵的是，你還有充分的考慮時間，也許你糾結了兩個月後，發現這車還在二手車市場裡等你呢。