近日，國家鐵路局發布《高速鐵路安全防護設計規範》英文譯本，為服務「一帶一路」建設和中國鐵路「走出去」提供技術支撐。
《高速鐵路安全防護設計規範》（TB 10671-2019）總結吸納了近年來鐵路工程建設、運營維護經驗和科研成果，遵循「安全第一、預防為主，技防、物防、人防相結合」的原則，主要防範外部因素對高速鐵路運營和設備運用的安全風險。其中外部因素的安全風險主要指高速鐵路與道路以及輸油、輸氣、電力、通信等管線之間的並行、跨越、穿越；火災以及風、雨、雪、雷電、地震等自然災害；上跨高速鐵路的道路橋梁落物、山體滑坡、泥石流、危巖落石等異物侵限；鐵路周界的非法入侵；信息網絡入侵，以及其他外部因素的安全風險。基礎設施和設備自身的安全要求按現行鐵道行業相關設計標準執行。
規範從高速鐵路工程設計源頭入手制定安全防護措施，規定了工務、四電和建築等各專業的安防標準，綜合運用安全監測技術，加強重大危險源和隱患監控預警，著力提高高速鐵路安全監測工作信息化、數位化、智能化水平，加快構建全方位立體化綜合安全防護體系。
該英文譯本由中國鐵道出版社有限公司正式出版發行。公眾可登陸國家鐵路局政府網站主頁《標準規範》欄目查詢相關信息。